海南省七成道路客運(yùn)面臨東環(huán)鐵路沖擊

    在日前召開的海南省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)一屆二次會(huì)議上，記者了解到，海南省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)將針對(duì)如何應(yīng)對(duì)東環(huán)鐵路投入運(yùn)行后給道路客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊啟動(dòng)專項(xiàng)調(diào)研，為各客運(yùn)企業(yè)采取積極應(yīng)對(duì)措施提供依據(jù)。 

　　據(jù)省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2008年全省29條滾動(dòng)發(fā)班線路的868輛車，累計(jì)發(fā)班100多萬(wàn)個(gè)，其中70%的客源集中在東線，“可以預(yù)見，東環(huán)鐵路的開通必定會(huì)對(duì)東線道路客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)沖擊”。

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，客源調(diào)整和站場(chǎng)布局是比較重要的兩個(gè)方面。如何讓汽車與火車實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，方便乘客轉(zhuǎn)乘，成為研究的重要方面。此外，旅游客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)將是客運(yùn)企業(yè)調(diào)整的方向。