西藏自治區(qū)9座以上客運(yùn)班車(chē)都要裝GPS

 

    為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，預(yù)防和減少事故發(fā)生，自治區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對(duì)建設(shè)全區(qū)道路交通運(yùn)輸GPS監(jiān)控平臺(tái)及9座以上客運(yùn)車(chē)輛加裝GPS定位儀項(xiàng)目進(jìn)行了專題調(diào)研，調(diào)研結(jié)果顯示該項(xiàng)目在我區(qū)必要且可行。今后，9座以上客運(yùn)班車(chē)都要安裝GPS，具體安裝時(shí)間待定。 

 

交通事故與超速有關(guān)

 

　　“近年，我區(qū)發(fā)生的‘5·06’、‘7·13’、‘7·30’重大道路交通事故均和超速行駛有關(guān)，給群眾生命財(cái)產(chǎn)帶到了重大損失，也給我區(qū)造成了負(fù)面影響。”參加調(diào)研的一位工作人員說(shuō)，建設(shè)GPS監(jiān)控平臺(tái)和客運(yùn)車(chē)輛加裝GPS定位儀后，七地市政府以及相關(guān)部門(mén)都可以通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛實(shí)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，有效預(yù)防客運(yùn)車(chē)輛超速行駛、疲勞駕駛和惡劣天氣等因素造成的事故。

 

　　據(jù)了解，GPS監(jiān)控系統(tǒng)采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和高精度的電子地圖系統(tǒng)，將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)車(chē)載終端設(shè)備接受衛(wèi)星信號(hào)，隨時(shí)隨地提供車(chē)輛的定位、聯(lián)動(dòng)防盜和雙向通信服務(wù)。

 

能夠阻止客運(yùn)車(chē)輛超速

 

　　該工作人員說(shuō)：“GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以根據(jù)我區(qū)不同路段設(shè)置不同的最高限速，加裝GPS定位儀的車(chē)輛進(jìn)入該路段后，一旦超過(guò)設(shè)置的最高限速，車(chē)載終端會(huì)一直用藏漢兩種語(yǔ)言進(jìn)行提示，監(jiān)控平臺(tái)也可及時(shí)和超速車(chē)輛進(jìn)行通話，及時(shí)阻止客運(yùn)車(chē)輛超速行駛。”

 

　　根據(jù)不同車(chē)輛的管理要求，監(jiān)控中心也可設(shè)置不同車(chē)輛的行駛區(qū)域，一旦車(chē)輛行駛出設(shè)定區(qū)域，則自動(dòng)報(bào)警，有效防止報(bào)停車(chē)輛拉客和超班線范圍運(yùn)營(yíng)。對(duì)所屬車(chē)輛連續(xù)行駛的最大時(shí)間和每次需要休息的最小時(shí)間，監(jiān)控平臺(tái)也可進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)車(chē)輛連續(xù)行駛的時(shí)間超過(guò)設(shè)定的連續(xù)駕駛時(shí)間時(shí)會(huì)觸發(fā)疲勞駕駛的報(bào)警，達(dá)到預(yù)防和減少疲勞駕駛的作用。

 

安裝時(shí)間沒(méi)有確定

 

　　“目前，我區(qū)已有部分企業(yè)客運(yùn)車(chē)輛安裝了中國(guó)電信西藏分公司天地通GPS車(chē)載安防系統(tǒng)和西藏明珠衛(wèi)星導(dǎo)航公司的GPS車(chē)載系統(tǒng)，實(shí)際安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)控效果較好。根據(jù)我區(qū)實(shí)際情況，便于對(duì)全區(qū)客運(yùn)車(chē)輛實(shí)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，預(yù)防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，我區(qū)擬建設(shè)能整合上述兩種GPS系統(tǒng)的監(jiān)控中心及監(jiān)控平臺(tái)，但安裝時(shí)間沒(méi)有確定?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。