南昌市尾氣超標(biāo)最嚴(yán)重為二手車
記者19日從南昌市環(huán)保局了解到,南昌市尾氣超標(biāo)最嚴(yán)重的機(jī)動車是大量流入市場的二手車。
南昌近兩成機(jī)動車尾氣超標(biāo)
記者19日從南昌市環(huán)保局了解到,環(huán)保部門在2004年曾經(jīng)對全市的機(jī)動車進(jìn)行了一次尾氣檢測統(tǒng)計,其中有19.6%的機(jī)動車尾氣排放超標(biāo),當(dāng)時全市機(jī)動車每年排放的氮氧化物超過4000噸,已成為城市大氣污染主要污染源。
南昌“四類車”尾氣排放有問題
南昌市環(huán)保咨詢中心主任張以平告訴記者,從環(huán)保部門多年的工作情況來看,目前,尾氣排放有問題的機(jī)動車主要有“四類車”,即部分公交車、部分出租車、部分長短途營運客車和二手車。由于南昌沒有有效地對尾氣超標(biāo)的機(jī)動車進(jìn)行整治,許多外地尾氣排放超標(biāo)的二手車大量流入南昌市,加重了城市大氣的污染,可以說,南昌二手車尾氣超標(biāo)排放最嚴(yán)重。
據(jù)悉,南昌市12月份推出新的機(jī)動車尾氣檢測技術(shù)和手段,其目的是要求所有機(jī)動車尾氣排放向“國3標(biāo)準(zhǔn)”靠攏。