后奧運(yùn)時(shí)代 公共交通“唱主角”

    今后五年將全面落實(shí)公交優(yōu)先策略　乘務(wù)員期待“人人愛(ài)公交”　黨代會(huì)代表希望地鐵就在身邊。在剛剛開(kāi)幕的北京市第十次黨代會(huì)上，劉淇在報(bào)告中指出，今后五年將著力解決城市交通問(wèn)題，全面落實(shí)公交優(yōu)先策略。 

　　劉淇強(qiáng)調(diào)，將加大公共財(cái)政對(duì)公共交通的投入力度，建立高水平的公共交通體系，進(jìn)一步完善路網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)區(qū)域交通一體化。 

　　據(jù)此，清華大學(xué)交通研究所楊新苗博士向本報(bào)記者描繪了一幅2010年本市出行公交優(yōu)先的藍(lán)圖。北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授歐國(guó)立也提出了自己的觀點(diǎn)。 

坐公交將會(huì)很舒服 

　　“2010年，上下班時(shí)，你在公交車(chē)上可以舒服地坐在位置上，即便是你把位置讓給了年邁的人或者孩子，你仍然可以較舒服地站立——公交車(chē)上并不會(huì)太擁擠。更為重要的是，公交車(chē)可以在專(zhuān)用道上以較快的速度前進(jìn)，而私家車(chē)可能在一旁的路面上遭遇擁堵的情況?！?nbsp;清華大學(xué)交通研究所楊新苗博士為我們描繪交通藍(lán)圖。 

　　楊新苗展望后奧運(yùn)時(shí)代北京城區(qū)交通狀況時(shí)說(shuō)，政府肯定會(huì)在公共交通方面下大力氣，目前，這是緩解北京交通擁堵投入最少也是見(jiàn)效最快的辦法。 

　　北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師歐國(guó)立介紹，事實(shí)上，最近幾年，北京市政府對(duì)公共交通高度關(guān)注：去年，公交價(jià)格大幅下調(diào)，以鼓勵(lì)更多人出行選擇公交；公交線(xiàn)路得到了調(diào)整，線(xiàn)路布置更加合理；部分小區(qū)也增加了公交線(xiàn)。 

機(jī)場(chǎng)建設(shè)有序進(jìn)行 

　　首都機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建任務(wù)將完成，第二機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行選址工作。此位置非第二機(jī)場(chǎng)確定選址。

軌道交通“保4爭(zhēng)6” 

　　楊新苗說(shuō)，后奧運(yùn)時(shí)代交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入對(duì)城市的發(fā)展會(huì)有重大推動(dòng)作用，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要手段。許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家都建議奧運(yùn)之后要保持對(duì)城市交通的投入。 

　　“我們得到的信息是，北京市政府方面采納了這個(gè)建議，目前有這方面的項(xiàng)目計(jì)劃?！彼f(shuō)，其中對(duì)軌道交通的立項(xiàng)有一個(gè)“保4爭(zhēng)6”的說(shuō)法，也就是市政府準(zhǔn)備至少選擇4條地鐵或者城鐵線(xiàn)立項(xiàng)，選擇時(shí)機(jī)分批投入建設(shè)。 

大量平交道口平改立 

　　對(duì)五環(huán)路內(nèi)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上的64處道口，本市計(jì)劃在今后，重點(diǎn)選擇交通繁忙的27處平交道口進(jìn)行平改立，每年大約實(shí)施4-5處。五環(huán)路以外的平交道口共有221處。 

　　今后，對(duì)旅游景點(diǎn)、新開(kāi)發(fā)建設(shè)的小區(qū)、中小學(xué)校附近等道口進(jìn)行優(yōu)先改造，分期分批完成改造。 

　　此外，北京站與北京西站之間的地下直徑線(xiàn)將修建。 

　　黨代會(huì)代表談交通 

地鐵很快到身邊 

    張曉雨代表　地鐵電動(dòng)客車(chē)司機(jī) 

　　“我期盼幾年后，乘客在市區(qū)內(nèi)乘坐地鐵更加方便，朝各個(gè)方向步行都能較快找到地鐵入口?！睆垥杂甏韺?duì)未來(lái)幾年北京交通充滿(mǎn)期望。 

　　張曉雨代表說(shuō)，5號(hào)線(xiàn)有望在今年9月通車(chē)，4號(hào)線(xiàn)和10號(hào)線(xiàn)明年將通車(chē)，按現(xiàn)在軌道交通發(fā)展規(guī)劃看，不用走很遠(yuǎn)能乘到地鐵的愿望在未來(lái)幾年會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)。 

期待“人人愛(ài)公交” 

    劉俊華代表　某路公交車(chē)乘務(wù)員 

　　作為一名乘務(wù)員，劉俊華代表感觸最深的是北京公交服務(wù)更加人性化。 

　　她說(shuō)，很多細(xì)節(jié)可以說(shuō)明這一點(diǎn)：新購(gòu)進(jìn)的一些公交車(chē)車(chē)門(mén)的腳踏板就比較低，有的和馬路邊緣平行，一些年邁的乘客就更加容易邁進(jìn)車(chē)門(mén)；另外有的新車(chē)后門(mén)比較寬，輪椅能直接推進(jìn)車(chē)?yán)?，并且有空間放置，殘疾人坐這樣的公交車(chē)就會(huì)更加方便。 

　　她說(shuō)，肯定還有更多的新車(chē)可體現(xiàn)這些人性化的細(xì)節(jié)。另外，隨著更多新車(chē)購(gòu)進(jìn)，公交的發(fā)車(chē)間隔會(huì)縮短，大家等車(chē)時(shí)間就會(huì)少了。 

　　“人人愛(ài)坐公交，坐公交一路順暢，人人快樂(lè)出行！”她深信這樣的目標(biāo)能在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。