江蘇:6月25日起公路客運(yùn)票價(jià)上漲

    江蘇省交通廳昨天緊急發(fā)出通知，對(duì)公路客運(yùn)實(shí)施燃油附加。

　　為疏導(dǎo)成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)江蘇省公路客運(yùn)企業(yè)的影響，江蘇省交通廳經(jīng)與有關(guān)部門協(xié)商并報(bào)省政府同意，決定從2008年6月25日起對(duì)我省公路客運(yùn)票價(jià)燃油附加每人每公里增加0.01元。燃油附加屬票價(jià)外加價(jià)，不隨票價(jià)浮動(dòng)。燃油附加增加的收入只用于消化油價(jià)變動(dòng)因素，客運(yùn)站應(yīng)全額結(jié)算給運(yùn)輸承運(yùn)人。農(nóng)村道路客運(yùn)，由政府實(shí)施財(cái)政補(bǔ)助，不實(shí)施燃油附加政策。

　　各級(jí)價(jià)格、交通部門要加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格監(jiān)測(cè)分析，主動(dòng)疏導(dǎo)價(jià)格矛盾，要加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)督檢查，切實(shí)制止搭車漲價(jià)等行為。

下半年削減1000輛客車

　　昨天凌晨，汽油、柴油大幅度提高價(jià)格以后，江蘇省交通廳迅速出臺(tái)了節(jié)約能源使用的相關(guān)政策，首先就是針對(duì)很多營(yíng)運(yùn)班車空跑的現(xiàn)象，全省將在下半年內(nèi)大幅度削減班次，大約1000輛客運(yùn)班車將下崗，但這并不會(huì)影響到市民乘車。

　　昨天，記者在南京各大客運(yùn)站看到，雖然暑期運(yùn)輸高峰已經(jīng)開始，但還有不少客車上座率偏低，甚至只坐了一個(gè)人就發(fā)車了。中午，在漢中門長(zhǎng)途客運(yùn)站，一輛開往泗陽(yáng)的班車司機(jī)苦著臉說：“你瞧，我這車30多座，今天只帶到一個(gè)人?！睗h中門、中央門客運(yùn)站等均透露，現(xiàn)在一輛車基本都坐不滿，很多車甚至只有4~5個(gè)乘客，燃油不漲價(jià)都虧。

　　為此，江蘇省交通廳宣布，今年要通過班線公司化改造，大幅度壓縮現(xiàn)有客車的數(shù)量，盡可能減少燃油價(jià)格上調(diào)對(duì)企業(yè)營(yíng)運(yùn)的影響。

　　雖然要削減掉1000輛左右的營(yíng)運(yùn)班車，但是這并不會(huì)影響到廣大市民乘車。以南京到高淳為例，以前是78輛車在跑，現(xiàn)在只有40輛車，仍然能很好滿足市民乘車需要。目前，江蘇至少還可以壓縮掉5000輛客車，每年可以節(jié)約成品油10萬噸。

　　另外，江蘇省交通廳決定加快不消耗燃油的鐵路建設(shè)。在下個(gè)月上旬將開工建設(shè)南京到上海的電氣化城際鐵路線，全線初期設(shè)站21座。三年后建成的滬寧城際鐵路一旦投運(yùn)，消耗燃油的部分蘇南公路班線將被取代，預(yù)計(jì)到時(shí)至少還會(huì)有上千輛客車下崗。