云南:10天內(nèi)連發(fā)10起交通事故

 

核心提示：小磨高速公路雖未正式通車，但兩月間已發(fā)生交通事故20余起，奪去了21條生命，數(shù)十人受傷。最為觸目驚心的是，5月19日至28日10天內(nèi)，連發(fā)10起交通事故，造成3人死亡8人受傷。為了自身出行的安全，沿線的景洪市橄欖壩部分群眾和農(nóng)場職工，3次上路堵車阻斷交通，要求相關(guān)部門采取保證公路沿線群眾出行和生活安全的措施。

部分路段仍在進行掃尾工程

　　全長187公里的小磨高速(高等級)公路是昆曼國際大通道中國境內(nèi)的最后一段，它于2005年正式動工開建。在景洪市小勐養(yǎng)與思小高速公路連接，終點止于中國通向東盟的陸路大門國家級一類口岸磨憨，與老撾相連。

　　采訪中，記者了解到，小磨高速公路原定2007年年底正式建成通車，但由于地質(zhì)等原因，正式通車時間推遲。今年3月21日，昆曼大通道貫通儀式在昆明舉行。雖然貫通，但由于部分路段仍在進行掃尾工程，由勐侖至勐遠40余公里的路段還不能通行，其余路段的附屬設(shè)施也還沒有完全建成完工，因此，小磨路至今還沒有對社會車輛正式放行。

記者調(diào)查

馬幫上路逆行

　　在勐臘至磨憨一段40余公里的路段，車流量相對較少，路面也更為寬暢，駕駛感覺較為舒適，但一路行駛下來卻屢屢與逆向行來的自行車、三輪車、摩托等各類車輛相遇。尤其是靠近磨憨的一段，逆行車輛更是讓人覺得有些肆無忌憚，最令記者感到驚奇的是在距離磨憨約10公里的高速路段上，居然碰上了一個在高速路上慢悠悠地逆向行走中的馬幫。

高速路上竟有平交路口

　　經(jīng)過景洪市勐罕鎮(zhèn)五鄉(xiāng)被群眾稱為“吃人的路口”的勐寬平交路口，進入1公里之外的曼列新寨，這個寨子的村民波某父女倆就死于5月8日的那次交通事故中。

兩慘劇同發(fā)一平交路口

　　事故發(fā)生后，全村的村民都上公路去堵車，將小磨高速公路的交通阻斷了兩天一夜，并提出了要肇事駕駛員賠償60萬元，同時要求相關(guān)部門在保障村民出行安全的情況下才能通車。

　　最終，交警部門根據(jù)死者波某無證駕駛無牌摩托車由岔道駛?cè)敫咚俾返默F(xiàn)場情況，于5月28日出具了“由死者波某承擔(dān)事故主要責(zé)任，由大車駕駛員羅某承擔(dān)次要責(zé)任”的交通事故損害賠償調(diào)解書。根據(jù)這份調(diào)解書，失去兩個親人的咪萬回獲得13萬余元的賠償。

　　5月23日，一對父女割膠返家途中被拉礦車撞死。事故再次引發(fā)村民上路阻斷交通，雖然相關(guān)部門出動了工作小組對村民進行說服，但村民始終對公路無序的交通狀況感到擔(dān)憂。記者采訪中，曼列村新老兩寨上千村民和橄欖壩五鄉(xiāng)居民，將這一平交的十字路口稱為“吃人的路口”。

高速路上出現(xiàn)“十字路口”

　　調(diào)查采訪中，沿途居民認為：公路兩邊人口密集區(qū)相關(guān)便道還沒有修好就放開通車，才是最大的事故安全隱患。據(jù)農(nóng)場職工介紹，小磨高速路正好從橄欖壩農(nóng)場五分場的橡膠林地穿過，將一條由分場部通往兩個生產(chǎn)隊和兩個村寨的生產(chǎn)、生活便道截斷。由于每日有上千名職工、村民上山割膠，還有上百名孩子上學(xué)要從這條便道經(jīng)過，當(dāng)?shù)厝酥缓脤⒐穬蛇叺母綦x欄各截開一個口子，方便兩邊村民、車輛出行。于是，高速公路上出現(xiàn)了沒有紅綠燈的十字路口。

　　這種在高速公路橫穿出行的方式也讓群眾提心吊膽，“高速路修通好是好，就是我們這些世代居住在這兒的老百姓的安全卻沒有保障了?！甭写宕迕裾f。他們向相關(guān)部門提出了先將這一路段修通一條安全的便道再開通公路的要求。在沒有得到答復(fù)前，當(dāng)?shù)卮迕裣群髢纱紊瞎范萝囎钄嘟煌?，雖然后來都撤離了公路，但是問題一直沒有得到解決。