宇通、金龍、福田、亞星紛紛上漲 中型客車是要回春了嗎？

105.2%，83.9%，8.9%，40.9%，2575%，39.9%......

這是幾家上市企業(yè)——宇通客車、金龍汽車、中通客車、安凱客車、亞星客車、福田汽車——4月中型客車銷量的環(huán)比漲幅。算一算這幾家企業(yè)的銷量之和，4月，中型客車銷量環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)71.2%。相比于4月份大型客車銷量的平淡無奇（環(huán)比下跌0.2%），4月的中型客車市場(chǎng)想不讓人關(guān)注都難。

其實(shí)，中型客車的強(qiáng)勁表現(xiàn)在3月已經(jīng)顯現(xiàn)。當(dāng)月，幾家上市企業(yè)銷量之和環(huán)比上漲65.4%。

4月的中客市場(chǎng)不光比上個(gè)月強(qiáng)，也比去年同期強(qiáng)。

宇通客車發(fā)布的4月銷量數(shù)據(jù)顯示，4月銷售客車5252輛，同比大幅增長(zhǎng)36.4%，其中大型客車銷量同比增長(zhǎng)4.5%，中型客車銷量同比大幅增長(zhǎng)73.0%。

中通客車表示，公司中型客車產(chǎn)銷兩旺，成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，前4月公司中型客車實(shí)現(xiàn)銷量2820輛，較去年同期變動(dòng)幅度分別為320.27%，對(duì)應(yīng)累計(jì)產(chǎn)量同比變動(dòng)幅度分別為286.68%。

中型客車的良好表現(xiàn)，使其在大中客市場(chǎng)的地位顯得越發(fā)重要。4月，中客在大中型客車的銷量比重為62.6%，比3月所占比重49.4%提高了13.2%。

從上表可見，1~4月，宇通的中型客車占比相對(duì)均衡，除1月外，其余各月均在60%以上；金龍汽車在4月出現(xiàn)中型客車銷量飆升，占比從30%左右躍升到50%；1~2月，中通客車大、中型客車銷量還是平分秋色，到了3~4月，中型客車銷量已是大型客車的10倍，變化之大令人矚目；安凱的中客銷量占比呈現(xiàn)兩頭高、中間低的狀態(tài)，4月，不管是中客銷量還是占比都與1月類似。

為什么中型客車大熱？純電動(dòng)或許是個(gè)重要原因。以宇通為例，8~10米純電動(dòng)客車銷量大增拉動(dòng)公司4月新能源客車銷量突破2000輛。分析人士指出，8~10米純電動(dòng)客車將成為今年新能源客車的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

在2015年年報(bào)中，中通客車就提出，在產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)方面，落實(shí)好“4+1+1”三年行動(dòng)計(jì)劃。其中，“4”是指重點(diǎn)發(fā)展和培育新能源客車業(yè)務(wù)、海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)、高檔中巴業(yè)務(wù)、房車業(yè)務(wù)，兩個(gè)“1”分別是指導(dǎo)入實(shí)施工業(yè)4.0項(xiàng)目和管理提升工程。中通客車認(rèn)為，高檔中巴業(yè)務(wù)符合國(guó)家倡導(dǎo)自主品牌的發(fā)展導(dǎo)向，具有很好的成長(zhǎng)預(yù)期。公司經(jīng)過精心研發(fā)設(shè)計(jì)，開發(fā)的高檔中巴車，居行業(yè)領(lǐng)先水平，也具備把高檔中巴車業(yè)務(wù)做強(qiáng)做大的能力與資源。

再者，當(dāng)前，鄉(xiāng)級(jí)、村級(jí)道路發(fā)展勢(shì)頭迅速，農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展機(jī)會(huì)增加，這也為中型客車提供了市場(chǎng)空間。

“當(dāng)前農(nóng)村客運(yùn)公交化趨勢(shì)明顯，這帶來的利好就是有了政府財(cái)政支持，而之前的農(nóng)村客運(yùn)除了油補(bǔ)外并無政府補(bǔ)貼。再者，交通部明確鼓勵(lì)公交向郊區(qū)延伸。兩者的共同作用，對(duì)中型客車無疑是個(gè)利好?！敝袊?guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清表示。

2015年，全國(guó)中型客車銷量75996輛，同比下跌2.4%，表現(xiàn)并不出色。今年，中型客車能否迎來反彈？讓我們拭目以待。