2023成都車(chē)展，江淮瑞風(fēng)攜MUSE架構(gòu)下的首款量產(chǎn)車(chē)型瑞風(fēng)RF8重磅亮相。為了履行上海車(chē)展發(fā)布概念車(chē)RF-M時(shí)的約定，集合最懂中國(guó)MPV的共創(chuàng)天團(tuán)開(kāi)展了百人百天共創(chuàng)，直面新一代中國(guó)MPV用戶(hù)的核心訴求，打造了江淮瑞風(fēng)與用戶(hù)深度共創(chuàng)的最新成果——瑞風(fēng)RF8?；谟脩?hù)共創(chuàng)的理念，瑞風(fēng)RF8站在用戶(hù)角度充分演繹了“新國(guó)潮智能電混MPV”的價(jià)值實(shí)力，也將計(jì)劃在四季度啟動(dòng)預(yù)售及量產(chǎn)上市。

量產(chǎn)車(chē)不能高還原概念車(chē)？瑞風(fēng)RF8高度還原概念車(chē)國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)

4月上海車(chē)展，概念車(chē)RF-M驚艷全場(chǎng)，設(shè)計(jì)受到廣泛好評(píng)。在此基礎(chǔ)上，江淮瑞風(fēng)攜手百名用戶(hù)開(kāi)啟百天共創(chuàng)之旅，融合共創(chuàng)天團(tuán)的意見(jiàn)并高度還原概念車(chē)的美學(xué)特征。

從外到內(nèi)，瑞風(fēng)RF8以新國(guó)潮設(shè)計(jì)語(yǔ)言、徽派匠心精神融入其中。三種國(guó)風(fēng)神韻前臉造型，汲取了龍鱗、凌空、青云等徽派文化意象，配合虎嘯大燈、貫穿式日間行車(chē)燈氣場(chǎng)全開(kāi)，點(diǎn)亮以后耀眼奪目，更有智慧前后燈語(yǔ)的靈動(dòng)加持，帶來(lái)顛覆傳統(tǒng)車(chē)燈的人車(chē)互動(dòng)體驗(yàn)。移至側(cè)身，懸浮頂、亮風(fēng)翼、山水影，線條與光影上下呼應(yīng)，每一處型面精細(xì)打磨，勾勒出東方審美的車(chē)身比例和姿態(tài)。尾部設(shè)計(jì)舒展優(yōu)雅，鳳羽尾燈光影流動(dòng)，環(huán)繞肩線勾勒點(diǎn)綴。

更優(yōu)雅、更舒適的“移動(dòng)第三空間”，瑞風(fēng)RF8內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)了概念車(chē)RF-M的設(shè)計(jì)理念。不止是格局大開(kāi)的“雙環(huán)抱港灣布局”儀表臺(tái)，還有隱藏式風(fēng)口、水晶排檔、雙色方向盤(pán)及新國(guó)風(fēng)流云絎縫剪裁，演繹了舒適輕奢的國(guó)韻美學(xué)。

缺什么也不能缺空間，瑞風(fēng)RF8座艙空間適配全場(chǎng)景需求

用戶(hù)對(duì)MPV的首要訴求是空間，并為每一排乘客提供優(yōu)秀的空間體驗(yàn)，即便是第三排坐著的也是最關(guān)愛(ài)的家人，而足夠大的后備箱和更靈活的座椅模式也是用戶(hù)的核心需求。為此，江淮瑞風(fēng)集共創(chuàng)天團(tuán)之力為瑞風(fēng)RF8創(chuàng)造了極致空間體驗(yàn)。

在MUSE架構(gòu)“柔性空間”的賦能下，車(chē)身尺寸經(jīng)過(guò)廣泛用戶(hù)調(diào)研并根據(jù)用戶(hù)場(chǎng)景定義的黃金尺寸：5200*1880*1830mm，后備箱常規(guī)空間700L，三排座椅放倒以后最大可擴(kuò)展至2500L，能夠兼顧空間、靈活，以及多場(chǎng)景下的通過(guò)性。

瑞風(fēng)RF8座椅采用符合人體工程學(xué)及國(guó)人乘坐習(xí)慣的“一體式寬肩比”設(shè)計(jì)，中排零重力座椅更是尊貴感拉滿(mǎn)，第三排座椅支持四六分放倒且角度可調(diào)，純平地板與全車(chē)座椅均匹配的長(zhǎng)距離滑軌完美結(jié)合，再加上前排座椅通風(fēng)加熱等舒適配置，使得座艙空間更適合中國(guó)用戶(hù)的出行場(chǎng)景，座座皆好坐。

基于用戶(hù)需要打造專(zhuān)屬座艙模式，在共創(chuàng)的碰撞過(guò)程中，瑞風(fēng)RF8通過(guò)6座及7座的布局以及全車(chē)座椅長(zhǎng)距離滑軌，創(chuàng)造性地開(kāi)發(fā)出六大場(chǎng)景的座艙模式，其中將二排座椅移至最后，把中排空間最大化，開(kāi)啟“從容舒享”模式，保證中長(zhǎng)途出行場(chǎng)景的舒適性?！白鹣眍I(lǐng)航、皆大歡喜”模式則是為6座及7座兩種車(chē)型的每一個(gè)座位提供均衡舒適的空間?！坝H情互動(dòng)”模式使得第二排的家人更方便照顧第三排的小孩，拉進(jìn)第二、第三排之間的距離。事實(shí)上，從每一種模式中可以看出，瑞風(fēng)RF8對(duì)于“移動(dòng)第三空間”的深刻理解，讓用戶(hù)的每一程都有驚喜感。

少什么都不能少安全，全球最嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)打造瑞風(fēng)RF8

第二個(gè)用戶(hù)訴求是安全，從用戶(hù)視角出發(fā)，堅(jiān)固可靠的車(chē)體結(jié)構(gòu)是一切安全的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)之上再應(yīng)用完善的主被動(dòng)安全配置，用戶(hù)能夠得到最大限度的安全保護(hù)。對(duì)此，江淮瑞風(fēng)以全方位的安全保障、最嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)瑞風(fēng)RF8進(jìn)行安全塑造。

瑞風(fēng)RF8采用全新籠式車(chē)身和雙側(cè)熱成型門(mén)環(huán)設(shè)計(jì)，加上高達(dá)70%的高強(qiáng)鋼占比，從車(chē)體結(jié)構(gòu)上就夯實(shí)了安全的基礎(chǔ)。其中，車(chē)頂位置采用6米長(zhǎng)的激光拼焊工藝，全方位保障車(chē)身強(qiáng)度、抗壓、抗扭能力，保證乘員的安全。

在被動(dòng)安全之外，主動(dòng)安全也是裝備到位。配置防護(hù)上，裝備了超長(zhǎng)雙發(fā)射器的6座側(cè)氣簾與主副駕4氣囊系統(tǒng)，在事故發(fā)生時(shí)候給予全車(chē)駕乘人員完善的防護(hù)。主動(dòng)安全防護(hù)上，碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全。從車(chē)體結(jié)構(gòu)到安全配置，從車(chē)內(nèi)乘員到車(chē)外行人，瑞風(fēng)RF8在安全設(shè)計(jì)指標(biāo)的定義上，就是追求“乘員保護(hù)安全、車(chē)外行人安全、車(chē)輛輔助安全”的安全設(shè)計(jì)指標(biāo)，對(duì)標(biāo)并實(shí)現(xiàn)2023版中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)G水平。

動(dòng)力能耗續(xù)航全都要，3DHT智慧電混滿(mǎn)足用戶(hù)需求

用戶(hù)需求是多元的，出行場(chǎng)景是多變的。對(duì)于動(dòng)力，用戶(hù)是希望既要強(qiáng)動(dòng)力、又要低能耗、還要長(zhǎng)續(xù)航。對(duì)此，瑞風(fēng)RF8成為中國(guó)首款搭載3DHT智慧電混系統(tǒng)的MPV，更高效專(zhuān)用DHE發(fā)動(dòng)機(jī)、更多擋DHT、更大容量電池，為用戶(hù)開(kāi)啟全新的電混MPV出行體驗(yàn)。

瑞風(fēng)RF8搭載的3DHT智慧電混系統(tǒng)，是由高效DHE+3擋DHT+大容量電池組成，可以實(shí)現(xiàn)三擎四模驅(qū)動(dòng)，純電續(xù)航超過(guò)200KM，綜合續(xù)航超過(guò)1200KM。通過(guò)不同動(dòng)力模式的智能切換，瑞風(fēng)RF8將性能、駕控、續(xù)航體驗(yàn)提升到更高維度，可以解決高速行駛、城市出行等不同使用場(chǎng)景下用戶(hù)對(duì)續(xù)航、動(dòng)力及能耗的需求。

整套系統(tǒng)對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品擁有多項(xiàng)領(lǐng)先的實(shí)力：從參數(shù)來(lái)說(shuō)，綜合功率達(dá)到310kW，綜合扭矩達(dá)到745N·m，動(dòng)力表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。44.55度大容量電池，在量產(chǎn)插混MPV中電量排行第一，自主研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)能夠徹底解決電池包安全問(wèn)題。從技術(shù)來(lái)說(shuō)，專(zhuān)用DHE發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.26%，位居國(guó)內(nèi)插混MPV前列，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)可以用更少的油行駛更遠(yuǎn)的路程；從體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，先進(jìn)的3檔DHT集成了高性能PI+P3電機(jī)，對(duì)比單擋DHT有著更好的高速行駛體驗(yàn)，并根據(jù)MPV出行場(chǎng)景進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)速比結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。除此以外，瑞風(fēng)RF8更支持超級(jí)閃充技術(shù)，“充電一刻鐘，續(xù)航百公里”，補(bǔ)能速度更快，用戶(hù)的續(xù)航焦慮更趨向于零。

智能座艙既要真智能，全球首款搭載鴻蒙座艙的智能MPV

用戶(hù)對(duì)于智能化的需求已經(jīng)隨著智能汽車(chē)時(shí)代的發(fā)展，愈演愈烈。極致的智能體驗(yàn)是用戶(hù)的追求，語(yǔ)音交互靈敏精準(zhǔn)、車(chē)機(jī)操控絲滑流暢、海量開(kāi)放生態(tài)應(yīng)用等，都是用戶(hù)對(duì)智能座艙的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。要實(shí)現(xiàn)極致的智能體驗(yàn)，必須匹配極致的智能座艙系統(tǒng)，為此，瑞風(fēng)RF8在MPV行業(yè)中率先搭載華為鴻蒙座艙，希望能為用戶(hù)帶來(lái)最好的智能座艙體驗(yàn)。

硬件上，15.6寸超大高清屏幕讓交互操作絲滑流暢，互動(dòng)瞬間反饋。軟件上，搭載新一代鴻蒙4.0軟件系統(tǒng)，得益于更強(qiáng)大的分布式技術(shù)，多設(shè)備跨端無(wú)縫流轉(zhuǎn)，一碰連、一碰傳，娛樂(lè)、辦公手隨時(shí)切換，再配合鴻蒙系統(tǒng)的海量開(kāi)放式軟件生態(tài)：覆蓋18個(gè)應(yīng)用品類(lèi)，上架超過(guò)100款精品應(yīng)用，為MPV用戶(hù)帶來(lái)超越期待的智能生態(tài)體驗(yàn)，享受每一次的智能出行時(shí)刻。

基于強(qiáng)大硬件與新一代鴻蒙4.0軟件系統(tǒng)，瑞風(fēng)RF8讓用戶(hù)在不同出行場(chǎng)景下，可以享受到一觸即達(dá)的“真智能”體驗(yàn)。值得一提的是，瑞風(fēng)RF8的鴻蒙座艙還支持不斷迭代擴(kuò)充，讓智能座艙體驗(yàn)常用常新。

從上海車(chē)展概念車(chē)RF-M亮相到成都車(chē)展瑞風(fēng)RF8量產(chǎn)落地，江淮瑞風(fēng)與用戶(hù)共創(chuàng)，并為打造產(chǎn)品激發(fā)了靈感。依托最懂中國(guó)MPV的共創(chuàng)天團(tuán)以及強(qiáng)大的體系能力，江淮瑞風(fēng)開(kāi)啟了品牌發(fā)展的新周期。剖析打造瑞風(fēng)RF8的底層邏輯，就是以用戶(hù)為始終，以用戶(hù)為核心。從設(shè)計(jì)到安全、從動(dòng)力到智能，瑞風(fēng)RF8都會(huì)為用戶(hù)帶來(lái)領(lǐng)先的價(jià)值體驗(yàn)，中國(guó)插混MPV市場(chǎng)將從此進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)格局。接下來(lái)，一起期待廣州車(chē)展的更多精彩。