百公里4.55升 福特新全順助力最省達(dá)人挑戰(zhàn)節(jié)油極限！

“省”車駕到 “油”你做主，2016（第九屆）福特新全順物流行業(yè)快運(yùn)快贏節(jié)油賽決賽近日于珠海國際賽車場圓滿落幕。珠海國際賽車場是一條不平凡的賽道，作為最速度、最激情的亞洲賽車中心，過去的二十年里，它曾舉辦過多次頂級賽事，見證了多位冠軍的誕生。如今，它也迎來了新一位重量級冠軍，從初賽一路披荊斬棘殺到?jīng)Q賽，以4.55L/百公里油耗成績刷新紀(jì)錄，最終問鼎巔峰并奪得16000元超級大獎——第九屆福特新全順快運(yùn)快贏節(jié)油賽冠軍王福澤。

助力事業(yè)起步 是福特全順讓他受到領(lǐng)導(dǎo)賞識

在賽后接受記者采訪時，這位來自天津的冠軍臉上一臉喜悅。王福澤是一位新世代全順的車主，在平時的工作中，王福澤主要駕駛新世代全順作為公司接送班車，在來往的接送過程中，一次次對油門的摸索加上自身的悟性，練就了他一身節(jié)油的本領(lǐng)。對王福澤而言，福特全順可謂是他工作中的貴人。一開始接手公司班車時，他并沒有發(fā)現(xiàn)新世代全順和其他輕客有什么區(qū)別，但開了一段時間之后，他發(fā)現(xiàn)這車很適合載人，“空間大，公司的同事都覺得乘坐起來很舒服，開起來動力也足，關(guān)鍵是省油！”提到省油的時候，王福澤顯得十分感慨。

公司班車司機(jī)是一個雖然重要但是很平凡的崗位，一般在公司中都十分不起眼，但是王福澤卻把這份職業(yè)做到了全公司領(lǐng)導(dǎo)都知曉并當(dāng)眾贊賞的地步。而能獲得領(lǐng)導(dǎo)如此賞識的原因就是王福澤開車十分省油。在油價高居不下的當(dāng)下，省油就是省錢，班車一趟來回可能省不了多少，但是一年，兩年…幾百個乃至上千個工作日加在一起，這可是為公司省下一大筆運(yùn)輸成本。由此可見，不管從事什么行業(yè)，只要能把自己的工作做到極致，這就足以證明一個人的成功。

省油秘笈配合高效動力  成就4.55升 

鑒于與福特全順深厚的緣分，王福澤第二次參加了快運(yùn)快贏大賽，有了去年的參賽經(jīng)驗(yàn)，今年的比賽對王福澤而言更加游刃有余。本次大賽使用的是今年剛上市的福特新全順，這大大增加了王福澤參賽的積極性。福特新全順大氣的歐式外觀給他留下了很深的印象，“（外形）很有氣勢，噪音控制也非常好，車子整體性能很不錯”。

而被問到怎樣才能做到讓油耗低至令人無法想象的4.55升，王福澤坦言，福特新全順本身就十分省油，“（動力系統(tǒng)）出乎意料的好”。作為此次比賽的明星車型，福特新全順不僅配備了高效節(jié)能的2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動機(jī)，更擁有同級別最小的5.8米轉(zhuǎn)彎半徑，超低油耗幫助選手全方位施展節(jié)油妙計(jì)，靈活操控則讓選手輕松駕馭賽道。

當(dāng)然，要想取得好成績，車子性能出色是一方面，車手車技過硬是另一大不可或缺因素。在動力和油耗之間取得平衡是一門學(xué)問，它需要駕駛者對油門的精準(zhǔn)把握。這種分寸感，源于他們長年累月在工作中的實(shí)踐積累。王福澤的獨(dú)家節(jié)油秘笈主要來自于工作中積累的省油經(jīng)驗(yàn)?！胺€(wěn)住油門，選擇合理的駕車路線，在繞圈駕駛中基本不用剎車，只需輕踩油門，保持勻速前行”這就是王福澤的節(jié)油秘笈。正是這種樸實(shí)而又實(shí)用的技巧，讓王福澤從2000余位參賽選手中突出重圍直至問鼎榮耀。

歷經(jīng)50余年品質(zhì)錘煉，伴隨著傳奇與經(jīng)典，福特全順始終以超越從未被超越的進(jìn)取之姿，力求給廣大車主帶來耳目一新的節(jié)油體驗(yàn)。頂級車型與頂級賽道的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，呈現(xiàn)了一場絕無僅有的物流行業(yè)頂級駕駛競技比賽；節(jié)油英雄與福特新全順的默契配合，成就了令人難以置信的4.55升超低油耗。比賽雖然結(jié)束，但福特新全順在華的節(jié)油之旅才剛剛開始，在福特新全順卓越燃油經(jīng)濟(jì)性的助力下，物流行業(yè)勢必將涌現(xiàn)更多的節(jié)油英雄！