擊破生鮮電商之困 東風(fēng)御風(fēng)冷鏈車大有可為
在今年的雙十一狂歡中，冷鮮品類異軍突起，成為網(wǎng)銷的熱門品類。京東的數(shù)據(jù)顯示，生鮮成為雙11當(dāng)天的銷量冠軍，下單量達(dá)到去年同期的6.6倍?？梢灶A(yù)見在未來幾年，生鮮市場(chǎng)這片高利潤的藍(lán)海將迎來增長的爆發(fā)。
然而，一個(gè)埋藏已久的矛盾正逐步凸顯。
冷鏈物流，生鮮電商不可言說的痛
當(dāng)馬云在眾目睽睽中以38888元的價(jià)格買下了一條從日本遠(yuǎn)洋捕撈的藍(lán)鰭金槍魚的時(shí)候，他心里恐怕在盤算這條魚要怎么才能順利的“游”到他的廚房。
來自武漢的曾先生同樣也在被這個(gè)問題所苦惱，曾先生在武漢最大的生鮮批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營多年，今年年初，他做了一個(gè)大膽的決定：把店開到了互聯(lián)網(wǎng)上。
今年的雙十一讓他切實(shí)體會(huì)到樂極生悲的含義。在一天狂攬200多訂單后，煩惱接踵而至：由于平時(shí)銷量不多，跟快遞公司關(guān)系一般，快遞遲遲不來收貨，網(wǎng)絡(luò)的那頭，買主火急火燎的催促，好不容易發(fā)貨了，脆弱的生鮮產(chǎn)品經(jīng)不起時(shí)間和路途的折騰，壞品率直線上升，接連收到幾個(gè)“差評(píng)”，曾先生有苦說不出。
曾先生的經(jīng)歷正是時(shí)下生鮮電商的一個(gè)縮影。的確，物流積壓已經(jīng)成為雙十一最頭疼的問題，而這一點(diǎn)在生鮮品類上表現(xiàn)得最為充分。物流積壓導(dǎo)致的生鮮產(chǎn)品的滯送、腐壞，加上惡劣天氣、搬運(yùn)過程的不規(guī)范等諸多不可控因素，脆弱的生鮮產(chǎn)品完全架不住這般“折騰”。盡管部分電商在聲稱“全程冷鏈，專業(yè)保鮮”，但到產(chǎn)品到消費(fèi)者手中時(shí)，還是會(huì)有解凍，甚至產(chǎn)品變質(zhì)的現(xiàn)象，生鮮的運(yùn)送和儲(chǔ)存已經(jīng)成為影響生鮮電商發(fā)展的最大瓶頸。
冷鏈發(fā)力，東風(fēng)御風(fēng)等冷鏈車應(yīng)運(yùn)而生
冷鏈物流市場(chǎng)的興起，帶動(dòng)了冷鏈配送車輛的應(yīng)運(yùn)而生。在剛剛落幕的2015中國國際商用車展上，不少企業(yè)趁勢(shì)推出冷鏈運(yùn)輸車，在一眾商用車中尤其吸睛。這其中，就有東風(fēng)御風(fēng)冷鏈車。
據(jù)東風(fēng)御風(fēng)負(fù)責(zé)人介紹，該款冷鏈車具有科學(xué)制冷、精準(zhǔn)控溫、高效節(jié)能、精工品質(zhì)等優(yōu)勢(shì)，尤其適合生鮮、冷凍、醫(yī)藥等的運(yùn)送。獨(dú)立冷廂壓縮機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)-18℃專業(yè)冷凍，保障廂體持續(xù)制冷。不同產(chǎn)品對(duì)溫度和濕度要求不同，如冷凍食品、奶制品、蔬菜水果、生鮮食材、醫(yī)療藥品等，東風(fēng)御風(fēng)冷鏈車上的控溫系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)調(diào)控車內(nèi)溫度，在運(yùn)輸過程中，司機(jī)還可通過該溫控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，最大限度保證運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。由于冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品的特殊性，東風(fēng)御風(fēng)在選擇冷鏈車箱體等各項(xiàng)材質(zhì)時(shí)也是頗費(fèi)心思：箱體選用的是專業(yè)保溫材料，密封性能達(dá)到國家GB 29753-2013冷藏車國家標(biāo)準(zhǔn)；選裝箱體導(dǎo)風(fēng)材料后可以達(dá)到國家醫(yī)藥行業(yè)GSP認(rèn)證要求。
“生”財(cái)有道，冷鏈車企業(yè)可以大有作為
毋庸置疑，隨著人們生活水平的持續(xù)提高，生鮮電商的空前發(fā)展，冷鏈運(yùn)輸正在被推向物流業(yè)的前沿。要想把保質(zhì)保鮮的產(chǎn)品送達(dá)客戶手中，冷鏈運(yùn)輸是必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)冷藏車生產(chǎn)企業(yè)來說，現(xiàn)在處于大有作為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。
粗略統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)生鮮產(chǎn)品有200多種。各大冷鏈車企業(yè)想要抓住生鮮電商發(fā)展的機(jī)遇，深入了解國內(nèi)生鮮產(chǎn)品運(yùn)送要求，根據(jù)客戶需求，開發(fā)適銷對(duì)路的冷鏈車是一條捷徑。在冷鏈車這片藍(lán)海尚未被完全開發(fā)的現(xiàn)階段，東風(fēng)御風(fēng)等輕客企業(yè)手握擁有超大裝載空間、高效節(jié)油的基礎(chǔ)車型，加上各類專用車型定制化改裝經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，在冷鏈車市場(chǎng)可以說擁有先天優(yōu)勢(shì)。上市至今，其與郵政集團(tuán)、中通快遞、申通、圓通、韻達(dá)等物流企業(yè)達(dá)成的戰(zhàn)略合作，也可作為東風(fēng)御風(fēng)冷鏈車迅速打入冷鏈物流市場(chǎng)的一條快速通道。技術(shù)、產(chǎn)品、渠道皆已具備，東風(fēng)御風(fēng)在冷鏈車市場(chǎng)大有作為相信只是時(shí)間問題。
