月省千元 上汽大通V80成上海城市輕物流新利器
上海是個(gè)有想法的城市，在這里，城市輕物流以“貨運(yùn)出租車(chē)”的形式讓城市貨運(yùn)高效而廉價(jià)。
這樣的貨車(chē)類似于出租車(chē)，車(chē)內(nèi)設(shè)置了是否“空車(chē)”的告示牌，可以隨時(shí)招手停車(chē)，為方便叫車(chē)，車(chē)身上還刷有統(tǒng)一的叫車(chē)熱線電話。
這種貨運(yùn)出租車(chē)形式與眾不同，里面還有上汽大通V80車(chē)型，似乎也比較新鮮。要知道，上汽從來(lái)都是以乘用車(chē)見(jiàn)長(zhǎng)，而剛剛問(wèn)世兩年的上汽大通V80，可謂是名副其實(shí)的商用車(chē)“新人”。上汽大通這樣一個(gè)新品牌、新產(chǎn)品，是如何擠進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)激烈的上海城市物流市場(chǎng)的呢？究竟能否經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)？
5月13日，記者來(lái)到了運(yùn)營(yíng)這種獨(dú)特的“貨車(chē)出租車(chē)”模式的公司——上海海聯(lián)貨運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱海聯(lián)貨運(yùn)），尋找答案。
原有車(chē)輛油耗過(guò)高 尋找代替品
據(jù)了解，海聯(lián)貨運(yùn)現(xiàn)屬于上海城市輕物流行業(yè)內(nèi)的九大公司之一。“海聯(lián)貨運(yùn)在上海從事城市物流行業(yè)已10多年，目前有200多輛城市輕物流車(chē)輛?！焙Ｂ?lián)貨運(yùn)總經(jīng)理劉棟說(shuō)道。
據(jù)劉棟介紹，受上海城市物流政策的影響，公司早年大量使用福田的0.6噸微卡、0.9噸輕卡，之后又增加南京依維柯、江鈴全順、金杯等車(chē)型。“在早年，上海規(guī)定只能用0.6噸微卡、0.9噸輕卡兩款車(chē)型。在2004年后，新增了一個(gè)城市配送的概念，輕卡的噸位放大，可達(dá)到藍(lán)牌的最大值（1.5噸）；另增加了輕型封閉式廂式貨運(yùn)車(chē)，也就是所謂的面包車(chē)，最初交通局定了5個(gè)主要車(chē)型：金杯、依維柯、得利卡、牡丹、福田風(fēng)景?！?/FONT>
“這5個(gè)車(chē)型中，總的來(lái)說(shuō)，車(chē)身2.4米的金杯最便宜。但在運(yùn)營(yíng)中，金杯的缺點(diǎn)也很快暴露出來(lái)，油耗過(guò)高，百公里油耗在12L?！眲澨寡?，近年來(lái)，城市物流配送的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，物流公司要更好地發(fā)展，就必須尋找到油耗低的車(chē)輛。
獲上汽大通樣車(chē) 司機(jī)滿意油耗表現(xiàn)
正當(dāng)劉棟苦惱于市場(chǎng)上尋找不到一款低油耗的廂式物流車(chē)時(shí)，上海當(dāng)?shù)仄放频纳掀笸◤S家找到劉棟，送來(lái)了兩輛上汽大通V80的樣車(chē)。海聯(lián)貨運(yùn)可以免費(fèi)使用樣車(chē)兩個(gè)月，條件是提供兩個(gè)月使用中的各類數(shù)據(jù)。
“我們把這兩輛上汽大通樣車(chē)放到浦東區(qū)的宜家站點(diǎn)使用，出來(lái)的油耗數(shù)據(jù)令人非常滿意?！?據(jù)劉棟介紹，在上海所有的宜家家居，公司都設(shè)有物流配送站點(diǎn)，而在浦東的宜家站點(diǎn)，原先全部使用的是金杯。
對(duì)于上汽大通樣車(chē)的使用效果，劉棟笑言，其實(shí)車(chē)輛的好壞，不是公司說(shuō)了算，應(yīng)該由用車(chē)的司機(jī)來(lái)判斷?！八緳C(jī)用完上汽大通后，都不愿意用金杯了。因?yàn)?，油耗與司機(jī)的收入是密切相關(guān)的，上汽大通的油耗明顯低于物流站原有的金杯車(chē)，使用上汽大通的司機(jī)收入就能增加?！?/FONT>
劉棟還告訴記者，在結(jié)束了兩輛上汽大通樣車(chē)的試用后，公司也給了上汽大通廠家不少設(shè)計(jì)上的意見(jiàn)，“廠家也聽(tīng)取了我們的意見(jiàn)”。
月省千元 成物流新利器
在嘗到了樣車(chē)的“甜頭”后，在今年年初，海聯(lián)貨運(yùn)批量購(gòu)買(mǎi)了10輛上汽大通V80運(yùn)杰版物流車(chē)，都是2.4米的短軸產(chǎn)品。
如今，在使用了10輛上汽大通物流車(chē)四個(gè)多月之后，劉棟毫不掩飾對(duì)這批車(chē)輛性能的滿意?！皬?個(gè)月的使用數(shù)據(jù)來(lái)看，這批車(chē)的百公里油耗不到8L。相比起之前使用的車(chē)輛，單單燃油費(fèi)用一項(xiàng)每月可節(jié)省1000多元?！?/FONT>
據(jù)劉棟表示，海聯(lián)貨運(yùn)的物流車(chē)每日的運(yùn)營(yíng)公里約在200-300公里之間?！拔锪魃逃密?chē)不同于乘用車(chē)，每日油耗的運(yùn)營(yíng)成本直接關(guān)聯(lián)到公司的經(jīng)營(yíng)效益?！?/FONT>
“上汽大通車(chē)節(jié)油，與其使用的VM發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)?！?劉棟說(shuō)道。據(jù)了解，上汽大通V80采用的是，源于意大利輕型柴油機(jī)生產(chǎn)商VM Motori公司的最新機(jī)型，采用TDCI渦輪增壓柴油共軌直噴系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)超凡動(dòng)力輸出，更超前實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并有著油耗低于市場(chǎng)同類產(chǎn)品8-10%的優(yōu)異表現(xiàn)。
據(jù)劉棟透露，盡量日前國(guó)家還未實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，但上海今年今年將推出車(chē)輛環(huán)保補(bǔ)貼?！拔覀円矔?huì)借這個(gè)機(jī)會(huì)，換掉一些油耗大的物流車(chē)?！痹趧澐治隹磥?lái)，即使初期購(gòu)車(chē)成本相對(duì)較高，但后期可節(jié)省下的大幅度燃油成本，加上更大的載貨空間，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，上汽大通是一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的城市輕物流車(chē)。
背景資料：
上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽商用車(chē)”）是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以歐洲商用車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能環(huán)保前沿理念，并結(jié)合舒適駕乘體驗(yàn)為消費(fèi)者傾力打造出系列產(chǎn)品，產(chǎn)品型譜涵蓋客車(chē)、卡車(chē)、多功能商用車(chē)及特種改裝車(chē)等商用車(chē)全領(lǐng)域，公司擁有國(guó)際傳奇商用車(chē)品牌上汽大通。
上汽大通在中國(guó)商用車(chē)行業(yè)率先引入了快速高質(zhì)的個(gè)性化定制、智能化可變配置系統(tǒng)等技術(shù)和手段，產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟(jì)性、低碳環(huán)保性、舒適安全性等方面均位于行業(yè)前端。上汽大通立足全球視野，堅(jiān)持“技術(shù)、信賴、進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值，著力打造具有國(guó)際影響力的大通品牌，致力于成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商用車(chē)企業(yè)，向消費(fèi)者提供高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高水準(zhǔn)的商用車(chē)產(chǎn)品及服務(wù)。
上汽大通旗下車(chē)型以長(zhǎng)、短兩種軸距，高、中、低三種頂高，覆蓋商務(wù)接待車(chē)、通勤旅游車(chē)、城市物流車(chē)三大類基礎(chǔ)車(chē)型，已形成涵蓋2-22座的34個(gè)系列300多個(gè)車(chē)型，另有符合不同行業(yè)需求的專業(yè)改裝車(chē)，充分詮釋商用MPV的多用途；產(chǎn)品的9大國(guó)際基準(zhǔn)，代表了技術(shù)的全面領(lǐng)先，并將乘用車(chē)化的品質(zhì)及諸多配置首次引入商用車(chē)領(lǐng)域，樹(shù)立商用車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿。
8項(xiàng)服務(wù)承諾，涵括全天候免費(fèi)道路救援、行程繼續(xù)、1小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)、24小時(shí)客戶服務(wù)、48小時(shí)故障解決、差異化增值服務(wù)等的精益服務(wù)保障體系；基于對(duì)產(chǎn)品的信心，上汽大通更為消費(fèi)者提供了業(yè)內(nèi)唯一的3年8萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修及2年5萬(wàn)公里整車(chē)保修承諾，以國(guó)際級(jí)的售后服務(wù)體驗(yàn)，真正做到讓消費(fèi)者“通天下行無(wú)憂”。
