0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
20年前，中國(guó)人在全球各大車展上或趴、或跪，用皮尺去丈量國(guó)際品牌展車的時(shí)候，或許很少人會(huì)想到今天這種情況會(huì)“反轉(zhuǎn)”。近幾年，尤其是在今年的各大車展上，“皮尺部”的主力已經(jīng)變成了歐美和日韓面孔。
遠(yuǎn)的不說(shuō)，在剛剛結(jié)束的比利時(shí)客車展上，被圍觀最多的并不是德國(guó)的奔馳和曼恩，也不是瑞典的斯堪尼亞，而是中國(guó)的宇通。
2023年10月，第一商用車網(wǎng)隨宇通客車在歐洲“游歷”了一圈，見(jiàn)證了宇通與丹麥U公司完成又一批新能源公交車交付；見(jiàn)證了宇通客車在比利時(shí)客車展上被圍觀，并斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)；也親自體驗(yàn)了宇通客車在歐洲的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況……可以說(shuō)，走出國(guó)門(mén)這件事，宇通干得越來(lái)越漂亮了。
用有型又有料的產(chǎn)品引爆客車界的“奧斯卡”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日上午，宇通客車在2023年世界客車博覽會(huì)（比利時(shí)客車展）上舉行發(fā)布會(huì)，把自己最先進(jìn)的純電動(dòng)技術(shù)YEA睿控E平臺(tái)正式帶到歐洲，并在歐洲市場(chǎng)發(fā)布四款全新純電動(dòng)車型。
“在這一次客車界‘奧斯卡’，宇通帶來(lái)的產(chǎn)品和技術(shù)都是既有型又有料。四款產(chǎn)品都是針對(duì)當(dāng)前一些細(xì)分市場(chǎng)的空白打造的。”宇通客車歐洲大區(qū)經(jīng)理李克杰在車展上接受媒體采訪時(shí)，用了“既有型又有料”來(lái)形容本次宇通帶來(lái)的幾款產(chǎn)品和全球領(lǐng)先的“YEA”。
李克杰的形容并不夸張，相比上一次參加比利時(shí)客車展時(shí)還有燃油車產(chǎn)品亮相，本次宇通帶來(lái)的四款產(chǎn)品均是純電動(dòng)車型。以在本屆展會(huì)拿下“busworld”設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和環(huán)保獎(jiǎng)的宇通T15E高端豪華純電動(dòng)公路客車為例，除了一眼就能看到的高顏值，它還有最大可布置61個(gè)座位的超大空間，8.5m3的超大行李艙空間，630.14kWh超大電量電池等“超級(jí)”參數(shù)?！巴ㄟ^(guò)輕量化設(shè)計(jì)和節(jié)能技術(shù)，以及最新一代BMS電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用，能保證 550公里的長(zhǎng)續(xù)航；宇通獨(dú)有的Buseye Pro系統(tǒng)有前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能，全面保障司乘人員的安全?！崩羁私軐?duì)T15E的優(yōu)點(diǎn)如數(shù)家珍。
不只是T15E，宇通這次帶到歐洲的每一款產(chǎn)品都是各有各的“戰(zhàn)場(chǎng)”?！坝钔║18可為大城市提供主干道大運(yùn)量運(yùn)輸方案，具有超強(qiáng)安全、超省運(yùn)維等優(yōu)勢(shì)；E7S為打通城市運(yùn)輸?shù)淖詈笠还锒瑸橹Ь€公交提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品選擇；U11DD則是針對(duì)英國(guó)市場(chǎng)，以及一些有雙層觀光需求的城市而推出的雙層觀光車?！崩羁私苡种鹨谎a(bǔ)充道。
第一商用車網(wǎng)注意到，“一國(guó)一策”是宇通客車在海外市場(chǎng)的基本策略，但為一個(gè)市場(chǎng)專門(mén)推出一款產(chǎn)品的情況卻并不多，英國(guó)市場(chǎng)顯然對(duì)宇通非常重要。
“Amazing！宇通客車是英國(guó)市場(chǎng)最好的選擇”
本次客車展，宇通在英國(guó)和北愛(ài)爾蘭的經(jīng)銷商，英國(guó)P公司總經(jīng)理Richard也前往觀展。作為宇通客車經(jīng)銷商，Richard的眼里并不是只有宇通，他把本次車展各家客車品牌的展位都走了一圈，把展車也都看了一遍。“這是全世界最大的客車展，在這次展會(huì)上，要數(shù)宇通的展位最大、最好。宇通展示的幾款展車在技術(shù)上都是世界一流?！盧ichard告訴中國(guó)媒體。
在宇通發(fā)布會(huì)結(jié)束后，Richard被媒體問(wèn)及宇通的幾款產(chǎn)品帶給他最大的感覺(jué)，“Amazing！”Richard先是不假思索地說(shuō)出了這個(gè)幾乎人人都懂的單詞?！半p層巴士是英國(guó)市場(chǎng)非常重要的車型，宇通這次展示的電動(dòng)雙層巴士對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常有吸引力?！盧ichard對(duì)宇通推出的電動(dòng)雙層巴士充滿興趣?！拔疫€要補(bǔ)充一句，宇通客車的質(zhì)量是令人贊嘆的。”Richard不只是贊嘆宇通的質(zhì)量，他還同時(shí)還驚嘆于宇通客車乃至宇通所在地鄭州過(guò)去十年的快速發(fā)展。
眾所周知，雙層巴士作為英國(guó)的名片之一，英國(guó)客戶對(duì)該類客車的選擇頗為嚴(yán)苛，燃油車時(shí)代如此，進(jìn)入新能源時(shí)代后同樣如此?！拔覀儾粌H是推出這款產(chǎn)品，我們還要確保這款產(chǎn)品在與當(dāng)前雙層客車主流品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。宇通這款產(chǎn)品代表了宇通在輕量化、智能化等多項(xiàng)技術(shù)的集成，比如，我們采用了全鋁車身，大量應(yīng)用了最新迭代的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。這款產(chǎn)品身上是有許多突破和創(chuàng)新的。”李克杰的介紹，也很好解釋了為何宇通U11DD對(duì)Richard如此有吸引力?！捌渌股痰漠a(chǎn)品我也看了，我可以負(fù)責(zé)任地對(duì)英國(guó)消費(fèi)者說(shuō)，宇通客車是英國(guó)市場(chǎng)最好的選擇，我們甚至找不到可以替代宇通的其他車型?！盧ichard表示。
據(jù)悉，從2013年與P公司合作至今，宇通客車在英國(guó)已有接近1000輛的保有量，在雙方良性合作的過(guò)程中，P公司的規(guī)模也越來(lái)越大。據(jù)Richard介紹，英國(guó)后續(xù)車輛更新，尤其是公共交通領(lǐng)域的更新將以純電動(dòng)車型為主，“無(wú)論是燃油車還是新能源，宇通在英國(guó)市場(chǎng)都非常有競(jìng)爭(zhēng)力。宇通燃油車有著不輸奔馳的產(chǎn)品質(zhì)量以及比奔馳更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格；宇通的純電動(dòng)客車相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，更是領(lǐng)先了至少五年?！?/p>
Richard的自信并不盲目，僅2023年余下的不到3個(gè)月時(shí)間，宇通還將有一批純電動(dòng)客車再次交付英國(guó)。 而實(shí)際上，無(wú)論是剛剛完成批量交付的丹麥，還是仍在持續(xù)交付的英國(guó)，都是如今宇通在歐洲市場(chǎng)的常態(tài)和縮影而已。
堅(jiān)持“一國(guó)一策”，用實(shí)力讓海外客戶從偏見(jiàn)到驚嘆
第一商用車網(wǎng)注意到，無(wú)論是宇通在丹麥的客戶、在英國(guó)的經(jīng)銷商，還是宇通在歐洲其他市場(chǎng)的合作伙伴，都把“驚嘆”、“震撼”等形容詞用在了宇通身上；同時(shí)，其優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)也讓每一位合作伙伴贊嘆不已。據(jù)介紹，在開(kāi)發(fā)某個(gè)海外市場(chǎng)之前，宇通都會(huì)進(jìn)行充分的調(diào)研、規(guī)劃，針對(duì)不同的市場(chǎng)環(huán)境和客戶特點(diǎn)，制定相應(yīng)的銷售及產(chǎn)品策略、服務(wù)配件保障模式和管理方法。宇通“一國(guó)一策”甚至一城一策的模式，讓宇通與世界各地的“對(duì)話”更順暢。
以丹麥、冰島、芬蘭所在的北歐市場(chǎng)為例，面對(duì)同樣嚴(yán)寒的氣候條件，宇通有不同的解決方案：在丹麥?zhǔn)袌?chǎng)，宇通更側(cè)重解決車輛耐候性、抗腐蝕性及可靠性問(wèn)題；在冰島，宇通創(chuàng)造性研發(fā)出一整套低溫解決方案；在芬蘭，宇通注重電池溫度均衡和整車防水密封等問(wèn)題，確保純電動(dòng)客車在低溫環(huán)境下正常運(yùn)營(yíng)。
“我們剛進(jìn)入北歐市場(chǎng)的時(shí)候還是受到了很多偏見(jiàn)的，但我們進(jìn)入之后，面對(duì)不同環(huán)境和用戶需求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了一次又一次的針對(duì)性改進(jìn)和提升，一步步地贏得了客戶的信任?！庇钔蛙嚤睔W經(jīng)理江海濤回憶道，“依托于我們國(guó)家在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和整體技術(shù)水平，宇通的純電動(dòng)客車無(wú)論是質(zhì)量、售后還是性價(jià)比在北歐乃至整個(gè)歐洲市場(chǎng)都很有競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)在，我們可以非常自豪的說(shuō)，在電動(dòng)客車領(lǐng)域，宇通就是走在了全球最前列?！?/p>
結(jié)束語(yǔ)
自豪的當(dāng)然不只是江海濤，宇通客車如今的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)表現(xiàn)，足以讓每一個(gè)在海外的宇通人感到驕傲。截至目前，宇通在全球市場(chǎng)已累計(jì)交付超過(guò)17.5萬(wàn)輛新能源客車，累計(jì)行駛里程超過(guò)378億公里。正如宇通在法國(guó)的合作伙伴，巴黎大區(qū)最大私營(yíng)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商Lacroix所說(shuō)的那樣：“一個(gè)真正的國(guó)際化宇通，正在被歐洲，乃至全球客戶認(rèn)識(shí)并記住?！?/p>
