倫敦將開設(shè)英國首條氫能源公交線路

 

倫敦交通局10日對外展示了兩臺嶄新的氫能源公交車，它們即將在倫敦市中心上路載客，英國首條氫能源公交線路也將由此開通。

　　

當(dāng)天同時啟用的還有一個英國迄今最大的氫燃料加注站，可為以氫為燃料的公交車和小汽車服務(wù)。預(yù)計(jì)，未來兩年里倫敦還將增設(shè)6個氫燃料加注站。

　　

這種氫燃料公交車在外形上與倫敦的其他公交車沒什么兩樣，但沒有普通汽車上常見的尾氣管。由于使用氫燃料，其排放物是水蒸氣，不會造成污染。記者當(dāng)天在新啟用的氫燃料加注站看到，氫能源公交車駛過后沒有留下煙霧，由于天氣較冷，其排放的水蒸氣凝結(jié)成一小股水，流淌到地上。

　　

氫能源公交車的另一個優(yōu)點(diǎn)是安靜。在登車體驗(yàn)的一段路途中，記者不易聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。據(jù)介紹，在前段時間倫敦試運(yùn)行氫能源公交車時，很多市民都因其安靜而更愿意選乘這種車。

　　

當(dāng)天展示的兩輛氫能源公交車將于18日正式上路運(yùn)營，它們將行駛在倫敦市中心一條途經(jīng)許多景點(diǎn)的旅游線路上，倫敦交通局還將為這條線路添加新的氫能源公交車。

　　

倫敦市長鮑里斯·約翰遜表示，這條公交線路正好經(jīng)過倫敦市中心兩個空氣污染較嚴(yán)重的地區(qū)，將傳統(tǒng)公交車換成氫能源公交車，將有助于提高這些地方的空氣質(zhì)量。

　　

據(jù)介紹，氫能源公交車的成本目前還較高，但有關(guān)方面正打算在一些英國大城市推廣這種新能源車，倫敦計(jì)劃在2012年奧運(yùn)會前投入一百多輛包括公交車、出租車在內(nèi)的各種氫能源車。在實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)后，氫能源車的成本可能會降低。

　　

但此間也有能源專家指出，目前主要靠傳統(tǒng)電力制取氫能源，為獲取氫能源發(fā)電仍會排放二氧化碳等溫室氣體。此外，氫能源燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣也是一種溫室氣體，目前很難預(yù)料因大量使用氫能源排放的水蒸氣會對氣候產(chǎn)生何種影響。因此，氫能源制取和氫能源車研制等方面的技術(shù)還有待進(jìn)一步改進(jìn)。