從二十大到“兩會”，我國的經(jīng)濟社會發(fā)展策略正加速從重視速度到重視質量轉變。高質量發(fā)展是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務。其中公交服務作為我國規(guī)模最大、普及率最高的公共交通服務事業(yè)，已經(jīng)成為了“變局”的關鍵突破口，而大力發(fā)展“公交都市”建設也已成為各個城市的共同選擇。

為美好出行悉心謀劃，打造“公交都市”名片

我國幅員遼闊，交通環(huán)境多樣，公交車早已成為應用范圍最廣，輻射人群最多的主要公共出行方式。而傳統(tǒng)的公交服務模式效率低、污染大、乘車體驗不佳差等諸多亟待提升。如何有效推動公共交通事業(yè)升級、解決出行難點將密切關系到人民生活體驗的好壞。所以從發(fā)展的眼光去看，我國推進公交都市建設不僅順應了城市發(fā)展的規(guī)律，更是人們追求美好生活的必然。

加速“公交都市”建設是推進高質量城市建設的重要環(huán)節(jié)。隨著新能源汽車推廣應用的趨勢向公共交通領域滲透，電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化的新型公交車能夠有助于緩解城市交通擁堵、降低能源消耗、改善生態(tài)環(huán)境、為建設宜居宜業(yè)有活力的高質量城市打下良好基礎。隨著新能源公交車在各地區(qū)加速推廣，城市的風貌會更加美觀大氣，給乘客留下美好的印象。好的公交體系能夠為市容風采加分，也將進一步優(yōu)化營商環(huán)境，有效增強城市的核心競爭力。

站在現(xiàn)代化建設的時代潮頭，越來越多的城市開始競逐“公交都市”發(fā)展賽道。目前，南京、武漢、寧波等多個城市率先完成國家公交都市示范城市建設，結合本地實際,積極探索具有創(chuàng)新性、導向性的公共交通建設路徑和做法,取得了很好的成效。為其他城市公交發(fā)展提供參考和示范。

“量身打造”出行方案，“宇通經(jīng)驗”走遍全國

作為體系化的民生保障工程，有效推動公交都市的建設，需要當?shù)卣?、公交企業(yè)以及公交產(chǎn)品供應商的科學協(xié)作，新能源公交產(chǎn)品和應用場景的良好匹配就顯得尤為重要。作為客車行業(yè)的領導者，宇通長期以來積極布局公交市場，深入各地公交運行一線，基于客車行業(yè)首個價值體系-超基因價值鏈，建立了客車行業(yè)大數(shù)據(jù)庫，能夠精準洞察用戶需求，根據(jù)不同出行場景匹配最適合車型，“量身打造”不同出行方案。并構建起城市立體化公交服務體系，滿足公眾多元化的出行需求，有力解決了公交都市建設中的“選車難”、“用車難”的問題。

南京、武漢等城市已經(jīng)率先完成領先型公交都市建設，并通過選用高端大氣的高端新能源客車“宇威”，加速實現(xiàn)了公共交通的現(xiàn)代化、科技化升級。這一舉措對城市面貌提升起到了積極作用，讓公交成為了當?shù)亍傲鲃拥娘L景線，”為居民和游客帶來了更具品質的公共出行印象。

同時，針對交通相對狹窄的老城區(qū)，寧波和武漢公交還選用造型小巧的宇通“宇萌”E6S新能源客車，打造“微循環(huán)公交”線路，有力解決“最后一公里”的出行痛點。在寧波，運行線路短、車型體積小、靈活性強的微循環(huán)公交,能夠滲透到以往不通公交的“大街小巷”,進一步延伸了公交的輻射區(qū)域，接駁率超過92%，受到市民的廣泛好評。而武漢則形成了由“BRT、干支線路、形象公交、文旅專線、微循環(huán)”等多元化交通方式結合的公交一體化格局 ，讓市民的低碳出行更加便捷。

臺州、曲靖等城市也在正在積極創(chuàng)建“公交都市”，其中臺州利用國內(nèi)首款“0”后懸城市公交-宇光E8 MAX，以大運力、低能耗，超安全、更舒適的高品質實力，助力公交運營轉型升級。8.5米公交具有10米公交大運力，能夠輕松應對主干線高峰期，有效提高了城市公交運營效率。同時，為了順應當前公交“適老化”的發(fā)展要求，采用了低入口設計，站立區(qū)“0”臺階，舒適上下車，最大程度避免因臺階導致的客傷事故，進一步提升了市民的出行品質。

宇通以高品質公共出行方案，助力“公交都市”高質量發(fā)展， 讓公共出行更加美好。未來宇通還將持續(xù)在舒適性和智能化方向升級，為市民高品質公共出行貢獻力量。

穩(wěn)步推進“公交都市”，共迎綠色出行時代

加速推進“公交都市”建設，符合市民高品質出行期望，隨著低碳出行理念逐步深入人心，公交出行領域的“新能源化”“智能化”“高端化”的方向，必將為公共出行帶來更美好的駕乘體驗。作為全球新能源公交引領者，宇通將持續(xù)以高品質車型方案，滿足不同的市場需求，更以技術的創(chuàng)新引領公共交通向新向上，助推公共交通行業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。