“網(wǎng)約車”早已不是新鮮事，但“網(wǎng)約公交車”你坐過嗎？如今，在全國一些城市，國有公交企業(yè)主導(dǎo)的網(wǎng)約公交車悄然興起。每個工作日的早上，住在深圳光明新區(qū)“華星光電”公交站附近的蔣女士在洗漱時都會時不時拿起手機(jī)在APP里看自己預(yù)約的P400-1公交車還有多久到家門口這站。如果錯過了這班“e巴士”，她的上班路就要變得折騰許多。這個“e巴士”，并不是由互聯(lián)網(wǎng)公司推出的，而是深圳市東部公共交通有限公司的網(wǎng)約公交車。乘客既可以根據(jù)自身需求發(fā)起線路，也可以查詢已有線路提前購票預(yù)約出行，一定程度上改善了出行供需信息不對稱難題，提高了公交服務(wù)水平。

東部公交副總經(jīng)理賈濤告訴記者，目前e巴士各線路的平均里程約49公里。截至2018年一季度末，e巴士僅通勤線路就已開行807條，投入運(yùn)營純電動公交車輛771輛，累計行駛里程已達(dá)5288萬公里，累計乘車人數(shù)已達(dá)1562萬人次。為了更好地了解和匹配乘客的出行需求，e巴士采取預(yù)約模式，上車刷卡前要出示預(yù)約信息，沒有預(yù)約無法乘坐。賈濤說：“我們根據(jù)預(yù)約信息變化對車輛進(jìn)行調(diào)配，以更貼合乘客的出行需求，提高載客率?！?/p>