廈門今年計(jì)劃投放280輛新能源公交

一直以來(lái)，在發(fā)展綠色交通上，廈門有許多新的嘗試。今年6月，廈門建設(shè)綠色低碳交通區(qū)域性試驗(yàn)點(diǎn)項(xiàng)目順利通過(guò)了交通運(yùn)輸部驗(yàn)收，與重慶、杭州共同被評(píng)為優(yōu)秀“綠色交通城市”。今天，《“深化改革看廈門”走轉(zhuǎn)改大型主題采訪活動(dòng)特別報(bào)道———聚焦領(lǐng)先全國(guó)的廈門樣本》報(bào)道組將走近廈門綠色交通建設(shè)，聚焦“低碳”、“綠色”、“交通”、“便民”是如何相互交融的。

隧道節(jié)能夠低碳 年省電1400萬(wàn)多度

開(kāi)車進(jìn)入成功大道隧道群，若你仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)頂部有一條延綿數(shù)公里的白色光帶。近年來(lái)，廈門各個(gè)隧道的照明系統(tǒng)正在悄悄由黃轉(zhuǎn)白，一個(gè)遍布廈門11座隧道的照明節(jié)能改造工程悄然進(jìn)行。

隧道照明不同于普通道路照明，無(wú)論白天還是黑夜，必須24小時(shí)開(kāi)啟。因此，隧道照明在隧道運(yùn)營(yíng)成本中所占的比重較大。這就意味著，若能極大程度減少隧道照明的運(yùn)營(yíng)成本，減少電力消耗的費(fèi)用負(fù)擔(dān)，對(duì)于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，打造美麗廈門、宜居廈門來(lái)說(shuō)具有十分重要的意義。

廈門市公路橋隧中心負(fù)責(zé)人介紹，本次隧道照明節(jié)能改造項(xiàng)目采取的是國(guó)際流行的合同能源管理模式，項(xiàng)目涵蓋了云頂隧道、新陽(yáng)隧道、狐尾山隧道、成功大道隧道群（梧村、萬(wàn)石山、鐘鼓山隧道）及環(huán)島干道隧道群（黃厝、金山寨、曾山、白城隧道）、天馬山隧道11座隧道，熒光燈、金鹵燈、高壓鈉燈一對(duì)一替換為綠色節(jié)能產(chǎn)品LED隧道燈，共計(jì)更換51000多盞LED燈。

有了這些“節(jié)能大王”，公路部門每年可省電1400萬(wàn)多度；此外，還減少二氧化碳排放量14000噸，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約5600噸。隧道照明節(jié)能改造工程使得隧道顯現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)能效應(yīng)，由“用電大戶”搖身變成“節(jié)能先鋒”。

新能源出租車夠綠色 多賺錢還能零排放

隧道節(jié)能，僅僅是綠色交通的一小部分。全國(guó)正在大力發(fā)展的純電動(dòng)車，廈門也有不少。

每天下午4點(diǎn)，臨近出租車交班時(shí)間，五緣灣濕地公園停車場(chǎng)內(nèi)一排排新能源電動(dòng)出租車依次排開(kāi)，充滿一次電大約45分鐘到1個(gè)小時(shí)。司機(jī)還可通過(guò)手機(jī)APP對(duì)純電動(dòng)出租車實(shí)施充電。

廈門從2014年開(kāi)始，陸續(xù)投用純電動(dòng)出租車，海峽出租車司機(jī)楊愛(ài)國(guó)成了第一個(gè)“吃螃蟹的人”。在楊愛(ài)國(guó)看來(lái)，純電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)明顯，也許未來(lái)能成為出租車市場(chǎng)的主力軍。

從經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車幫楊愛(ài)國(guó)省去了不少成本，原先用燃?xì)饷刻烊細(xì)赓M(fèi)100多元，現(xiàn)在每天電費(fèi)只需60多元，再加上車租補(bǔ)貼，他一月可額外賺1000多元。此外，純電動(dòng)出租車為零排放，沒(méi)有排氣口，因此市民的乘坐體驗(yàn)更好?，F(xiàn)場(chǎng)的充電樁附近還為駕駛員準(zhǔn)備了休息室。

為推進(jìn)廈門出租車能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，從2012年起，廈門分階段推進(jìn)出租車“油改氣”、投放清潔能源出租車等工作。目前，廈門市共有GNG、汽油雙燃料出租車5290臺(tái)，純電動(dòng)出租車660臺(tái)，采用清潔能源和新能源的出租車占全市出租車總數(shù)的99.8%。

與純電動(dòng)出租車相匹配的還有充電樁的建設(shè)。目前，全市已建成出租車充電站28座。公交集團(tuán)、市政集團(tuán)對(duì)純電動(dòng)出租車充電樁服務(wù)費(fèi)打6折，每度電只收取0.6元服務(wù)費(fèi)。

社區(qū)公交夠便民 家門口就能坐公交

“我從山腳爬到家，要爬兩百多級(jí)臺(tái)階，走到公交站要20分鐘?，F(xiàn)在坐在社區(qū)公交上，看著風(fēng)景就到家了！”家住狐尾山西北部的東榮社區(qū)、年近70歲的王阿婆因?yàn)橛辛?36路社區(qū)公交，終于能常到山下走了。

目前，廈門已有9條社區(qū)公交。3年前，在市交通運(yùn)輸局的組織牽頭下，市運(yùn)管處公交科、公交集團(tuán)公交運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)以及相關(guān)街道、社區(qū)走街串巷、現(xiàn)場(chǎng)勘察并入戶摸底，首次嘗試社區(qū)公交，填補(bǔ)了大型公交車無(wú)法進(jìn)社區(qū)的線網(wǎng)空白，讓市民在家門口就能坐上公交車。

廈門首條社區(qū)公交在湖里區(qū)禾山片區(qū)開(kāi)通之后，2015年，公交集團(tuán)繼續(xù)與湖里區(qū)的殿前街道、禾山街道合作，陸續(xù)增開(kāi)437路和439路兩條社區(qū)公交，解決“最后一公里出行難”問(wèn)題。特別是2015年12月底開(kāi)通的首條純電動(dòng)社區(qū)公交線路439路，也是廈門首條純電動(dòng)的公交線路。

據(jù)介紹，今年廈門市計(jì)劃投放280輛新能源公交車。預(yù)計(jì)到2020年，清潔能源及新能源公交車將占運(yùn)營(yíng)公交車總數(shù)的80%。