歐Ⅵ柴油車+電驅(qū)客車 北京2016年將更新2700輛公交

北京公交2016年計劃更新2700輛老舊公交車，其中歐Ⅵ柴油車310輛，其余均為電驅(qū)客車。令人意外的是，采購計劃中，沒有一輛天然氣客車。

11月20日，在浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用現(xiàn)場會上，北京公交相關(guān)負責(zé)人透露出這樣的消息：“2016年，北京公交要淘汰2700輛老舊公交車，其中柴油車2184輛，天然氣車368輛，無軌電車148輛。新購的2700輛公交車，純電動車2180輛，雙源無軌電車210輛，城郊歐Ⅵ柴油車310輛。”

這位負責(zé)人介紹說，2015年，北京公交車輛能源結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了實質(zhì)性的進展，新能源和清潔能源公交車的規(guī)模已超過傳統(tǒng)柴油車。近來，北京公交根據(jù)北京市委市政府的要求，在2013–2015年車輛更新購置的基礎(chǔ)上，認真分析現(xiàn)有公交車型車種結(jié)構(gòu)，制定了上述2016年公交車輛更新購置發(fā)展計劃。

這位負責(zé)人還表示，現(xiàn)在北京公交的電驅(qū)動車輛已達到1673輛，每年運營里程接近8000萬公里。其中雙源無軌電車1048輛，純電動車625輛。

從這一數(shù)字可以看出，2016年采購2180輛純電動客車的計劃，將會讓北京純電動客車數(shù)量達到2805輛，而雙源無軌電車也要達到1196輛，這意味著，北京明年的老舊公交車更新計劃完成后，電驅(qū)公交車將超過4000輛。

北京在新能源客車的推廣方面，一直走在全國的前列。近年來，北京的霧霾天氣，更是讓北京公交新能源化的步伐加快。就在2013年，北京公交宣布不再采購傳統(tǒng)的柴油客車。不過，從2015年開始，北京又開始采購歐六排放的柴油公交車。這或許是因為柴油車在歐六排放階段時，對大氣的污染遠遠小于歐四排放車輛。

而在2016年的采購計劃中，淘汰的是柴油和天然氣公交車，更新的是電驅(qū)動公交車和歐六排放柴油公交車。這2700輛低排放甚至零排放的公交車替換老舊的高排放公交車，將會進一步為北京的藍天做出貢獻。