“小巴”公交車將亮相南昌 今日開通首批兩條微公交線路

 

8月9日，記者從南昌公交運輸集團獲悉，為增加城區(qū)公交覆蓋面，提升城區(qū)居民出行便捷度，南昌公交運輸集團結(jié)合道路通行條件及與地鐵、BRT等交通方式有效銜接，探索新的運營模式，規(guī)劃設(shè)計了20余條微公交線網(wǎng)，實現(xiàn)地鐵送到站、公交送到家。為此，8月10日將開通全省第一批2條微公交線路，為廣大市民提供更便利的公交出行服務(wù)。

 

 

規(guī)劃微公交線路20余條

 

什么是“微公交”？可能很多市民不是很明白。所謂微公交，突出的是“微”字，一是車型小，運營方式比較靈活，服務(wù)的客流強度不高；二是途經(jīng)道路絕大部分是支路，是為乘客提供與其他運量大的交通方式的有效銜接，通過靈活調(diào)度將區(qū)域內(nèi)分散的客流積聚到換乘樞紐，重點為公交快干線、地鐵提供接駁服務(wù)，從而減少居民因最后一公里問題沒解決而過多依靠電動車、私家車等個體交通方式出行，進而提升公共交通的吸引率、分擔(dān)率及市民幸福指數(shù)，也是南昌市創(chuàng)建國家公交都市的重要內(nèi)容。

 

“根據(jù)總體規(guī)劃，南昌公交運輸集團將設(shè)計20余條微公交線路，目的是對現(xiàn)有的公交線網(wǎng)體系進行有益探索和研究。在新形勢下，通過微公交線路的開通，填補常規(guī)公交線路在社區(qū)覆蓋不足的短板，充分發(fā)揮其機動靈活的優(yōu)勢，吸引更多百姓乘坐公交出行。”南昌公交運輸集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

此次首批開通2條微公交線路，南昌公交運輸集團在前期進行了大量的客源調(diào)查研究和線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計工作，走訪了多個校區(qū)和社區(qū)，為微公交線路的開通運行提供數(shù)據(jù)支撐和路況等綜合環(huán)境分析。

 

隨著首批微公交線路的開通，南昌公交運輸集團將于8月10日起，對4條公交線路進行優(yōu)化調(diào)整，具體方案為230路優(yōu)化調(diào)整至八一橋；16路延伸至中大停車場；3路改為往返線；4路改為往返線（中大公交停車場-北京西路口）。

 

微公交發(fā)展還需克服“短板”

 

微公交線路通過接駁常規(guī)公交、BRT、軌道交通到小區(qū)“最后一公里”路程，將極大地方便社區(qū)居民出行；同時，還可以吸引更多市民選擇公交出行，且可以有效地擠壓“黑車”的生存空間。但從目前看，開通更多的微公交線路面臨基礎(chǔ)性問題，那就是老城區(qū)公交樞紐站和停車場用地缺乏，使微公交線路的開通條件受到限制和影響。公交運輸集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“微公交車在老城區(qū)內(nèi)停放、終點站掉頭都需要場地，不解決樞紐站的問題微公交難以大發(fā)展?！?/FONT>

 

據(jù)了解，首批微公交線路采用的是車身5.98米和9米的兩種車型，車輛座位分別為9座和21座，車輛均為高品質(zhì)空調(diào)車，票價為一元一票制。

 

815路線路為：起鳳路—證券街—旭照路—沿江北大道—三經(jīng)路—陽明路（單向）—八一橋（單向）—象山北路（單向）—疊山路（單向）—蘇圃路（單向）—三經(jīng)路—沿江北大道—旭照路—證券街—起鳳路（往返）；

 

816路線路為：起鳳路—證券街—旭照路—沿江北大道—三經(jīng)路—愛國東路—五緯路—王家莊路—青山南路—八一大道—中山路（臨時改走孺子路）—（臨時改走系馬樁街）—蘇圃路（單向）—民德路（單向）—八一大道—青山南路—王家莊路—五緯路—愛國東路—三經(jīng)路—沿江北大道—旭照路—證券街—起鳳路—沿江北大道—起鳳路停車場（往返）。