嘟嘟巴士挺進(jìn)廣州 將公共交通通到最后一公里

 

隨著移動(dòng)出行市場(chǎng)的加劇火拼，專注于巴士拼車領(lǐng)域的嘟嘟巴士近日挺進(jìn)廣州，將“互聯(lián)網(wǎng)+公共交通”的新型出行模式引入廣州大交通體系，這也是嘟嘟巴士布局全國(guó)一線城市的一步重要戰(zhàn)棋。嘟嘟巴士計(jì)劃在一個(gè)月時(shí)間內(nèi)在廣州開通超過(guò)150條線路，覆蓋廣州熱門區(qū)域及核心商圈，并做好最后一公里接送。

 

廣州市民乘坐嘟嘟巴士

 

“互聯(lián)網(wǎng)+公共交通”作為改善高峰期公交出行體驗(yàn)的手段，已經(jīng)成為一種全新的出行方式，嘟嘟巴士運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維及網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)，從用戶需求出發(fā)來(lái)推導(dǎo)線路，推出巴士拼車服務(wù)，線路定制，一人一座，站少直達(dá)，其便捷性優(yōu)于常規(guī)公交，費(fèi)用低于的士和自駕，能為廣州市民帶來(lái)更加高效、快捷、舒適的出行體驗(yàn)。巴士拼車出行更是作為一種綠色、集約的交通出行方式，對(duì)改善城市交通、減少擁堵和廢氣排放都有積極意義。

 

據(jù)廣州市交委最新公布的交通運(yùn)輸月報(bào)顯示，今年4月的廣州全市公交客運(yùn)量為4.86億人次，日均客運(yùn)量為1619萬(wàn)人次，其中常規(guī)公交更高達(dá)744萬(wàn)人次。同時(shí)廣州的公共交通存在區(qū)域分布不均的情況，并且公共交通通到“最后一公里”的服務(wù)也尚未全面實(shí)現(xiàn)。正是基于緩解廣州公共交通出行壓力和改善出行體驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)，嘟嘟巴士在廣州開展全面規(guī)劃，滿足城市上下班群體定制班車需求，同時(shí)更細(xì)分上下班場(chǎng)景，利用現(xiàn)有的車輛和用戶資源，逐步讓大巴滿足更多場(chǎng)景需求，并且在打通了線下資源后，項(xiàng)目將拓展到周邊旅游等其他眾多服務(wù)領(lǐng)域。

 

廣州市民乘坐嘟嘟巴士

 

嘟嘟巴士吸引用戶的關(guān)鍵點(diǎn)主要體現(xiàn)三個(gè)方面，一是便捷，市民可通過(guò)”嘟嘟巴士”微信端或APP端在線購(gòu)票，定時(shí)定點(diǎn)，選擇最優(yōu)路線；二是體驗(yàn)，嘟嘟巴士通過(guò)提供各種車內(nèi)服務(wù)，如配備充電器，醫(yī)藥急救箱，孕婦專座等，重新定義公交乘坐體驗(yàn)；三是自主化平臺(tái)，可發(fā)起線路，真正實(shí)現(xiàn)定制化出行。

 

巴士拼車作為一種集約的出行方式，正逐漸成為一種都市綠色時(shí)尚。它不僅解決了大多數(shù)人的公共出行，優(yōu)質(zhì)的巴士拼車體驗(yàn)也讓許多有車一族加入進(jìn)來(lái)。自今年5月份嘟嘟巴士推出巴士拼車服務(wù)，在不到兩個(gè)月的時(shí)間里，已經(jīng)在深圳地區(qū)鋪展近300條線路，覆蓋深圳重點(diǎn)CBD區(qū)域，用戶數(shù)超過(guò)10萬(wàn)，而且滿座率均在90%以上，嘟嘟巴士已獲得梅花、險(xiǎn)峰機(jī)構(gòu)的聯(lián)合投資，完成Pre-A輪1200萬(wàn)融資，奠定了其在巴士拼車領(lǐng)域的領(lǐng)頭地位。

 

嘟嘟巴士核心團(tuán)隊(duì)均來(lái)自騰訊、阿里、寶潔、華為等互聯(lián)網(wǎng)公司與交通行業(yè)領(lǐng)軍公司，更有不少團(tuán)隊(duì)成員都曾在廣州求學(xué)生活，對(duì)廣州有深厚感情,嘟嘟巴士此舉挺進(jìn)廣州，正是希望借由該項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)，推行綠色出行理念，真正解決廣州的公共交通痛點(diǎn)，讓巴士拼車成為都市綠色時(shí)尚，為都市生活民眾創(chuàng)造更優(yōu)的出行選擇。