廣州：彌補(bǔ)“禁電”空白 未來加快建設(shè)公交都市

 

市交通部門表示,屆時(shí)地鐵總里程將超過500公里,公交線路超過1200條

 

目前,關(guān)于廣州擬“五禁”電動(dòng)車的話題引發(fā)各方討論。有專家學(xué)者表示,對(duì)于電動(dòng)車的“一刀切”管理或過于武斷,應(yīng)當(dāng)充分考慮群眾的出行需求,先做好公共交通服務(wù)的補(bǔ)充,把市民的需求引導(dǎo)出去,而不是采取強(qiáng)制手段。

 

專家觀點(diǎn) 預(yù)計(jì)“禁電”之后廣州會(huì)更堵

 

“首先,你要承認(rèn)騎電動(dòng)自行車出行也是一種交通模式,對(duì)其需求大,說明公共交通服務(wù)還有跟不上的地方?！弊蛉?廣州快速公交和可持續(xù)交通研究所副主管劉少坤在接受記者采訪時(shí)表示,如果單純地“一刀切”,肯定會(huì)給市民生活造成不便,而且在這之后,政府沒有找到可替代性的手段,“政府如果真的下決心禁電動(dòng)車,首先要把公共交通服務(wù)做到位,把市民的需求引導(dǎo)出去,而不是采取強(qiáng)制手段”。

 

劉少坤說,如果禁止電動(dòng)車,將來民眾對(duì)機(jī)動(dòng)車的選擇將更加明顯,直接對(duì)廣州的交通大環(huán)境產(chǎn)生影響,“雖然目前沒有相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估,但預(yù)計(jì)禁電之后,廣州的公交、地鐵等將更加擁擠,路面上的機(jī)動(dòng)車也將增多”。

 

部門回應(yīng)

 

大力發(fā)展公交 加快建設(shè)公交都市

 

這邊廂說要“禁電”,那邊廂政府是否做好了公眾出行需求的補(bǔ)充?昨日,廣州市交通部門表示,彌補(bǔ)禁電、禁摩所造成的出行需求空白,主要是通過進(jìn)一步發(fā)展公共交通。為此,廣州市已發(fā)布關(guān)于落實(shí)公交優(yōu)先,加快建設(shè)公交都市的意見。

 

按照意見稿,預(yù)計(jì)至2017年,全市地鐵總里程將超過500公里;全市公交線路超過1200條,萬人公共交通車輛保有量達(dá)34標(biāo)臺(tái),公共交通500米站點(diǎn)覆蓋率達(dá)96%以上,公交專用道達(dá)400公里以上,早晚高峰公共汽電車平均運(yùn)營時(shí)速達(dá)18公里以上。