成都：超5萬人次參與“定制公交” 熱門線路隨之出爐

作為解決“點對點”工作通勤需求的城市公共交通新形態(tài)，成都公交集團公司的“定制公交”服務(wù)已經(jīng)啟動14天。記者獲悉，截至昨日（9月8日），已經(jīng)有超過50000名市民參與到“定制公交”的前期出行需求調(diào)研中，10條熱門線路走向也隨之出爐?！澳壳?0條線路正處于實地勘測階段，形成正式的線路后將提交至市交委審批。”據(jù)公交集團相關(guān)負責人介紹，線路通過市交委審批后，就可以進行乘客招募了，滿足上座率要求的線路將會正式開行。

從8月28日起，“定制公交”啟動為期一個月出行需求調(diào)研，市民可以通過“定制公交”官方網(wǎng)站和“巴適公交”手機客服端提交自己的出發(fā)點、目的地、時間等出行信息。所有出發(fā)點和目的地會在“定制公交”管理后臺的地圖上精確定位，形成一目了然的散點圖。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)分析，市民所提交的出發(fā)點主要集中在中心城區(qū)二環(huán)路周邊及以外區(qū)域，如建設(shè)路、成都東站等區(qū)塊。而目的地則主要集中在高新區(qū)天府軟件園、孵化園、民豐大道西段等地。

“目前已經(jīng)初步篩選出10條線路，其需求量都在30人以上，有些超過了50人。我們正在對每一條線路進行實地勘測，確定其是否具有站點設(shè)置等開行條件?？睖y完成后，會將符合條件的線路提交市交委審批，獲得批準后即可開始招募乘客。”據(jù)公交集團線網(wǎng)管理中心相關(guān)負責人介紹，“定制公交”的審批手續(xù)相較于常規(guī)公交精簡了許多，審批時間已比較快，能夠滿足快節(jié)奏的工作通勤需求。但是，由于“定制公交”不擠占公共財政的補貼，經(jīng)過測算，招募乘客的上座率必須達到90%才能維持運行成本或者輕微盈利，從而具備開行條件。