崗位缺口巨大 福州閩運(yùn)公交司機(jī)下月漲薪五百

 

錢拿得少，活干得多，讓公交駕駛員這個(gè)崗位缺口巨大，這種窘境有望得到改善。昨日，記者從福州市閩運(yùn)公交公司獲悉，下個(gè)月起，該公司的公交駕駛員的工資將再漲500元，在不加班的情況下，月均工資將達(dá)到4500元左右。為此，一些公交駕駛員動(dòng)了跳槽的心思。司機(jī)隊(duì)伍最龐大的福州公交集團(tuán)回應(yīng)，新的一年也會(huì)考慮加薪。

 

閩運(yùn)公交司機(jī)工資 接近廣深同行

 

閩運(yùn)公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，早在去年，公司就為駕駛員每人平均增加工資700元，根據(jù)公司增資計(jì)劃，2014年2月又將給每位駕駛員增加工資500元。屆時(shí)，駕駛員在不加班的情況下，月均工資將達(dá)到4500元左右，如適當(dāng)加班，平均工資將達(dá)到5500元左右。記者粗略估算，加薪后，閩運(yùn)每年要多付出近400萬元。

 

4500元的工資標(biāo)準(zhǔn)，已接近廣州、深圳等大城市的同行薪資水平。不過，需要說明的是，福州公交駕駛員的月工作時(shí)長(zhǎng)還是超過上述城市許多。

 

但同等情況下，這份薪資還是較為誘人。昨日，福州公交集團(tuán)公司的多位駕駛員向記者表示，如果該消息屬實(shí)，或考慮跳槽。閩運(yùn)方面透露，截至2013年底，其公交駕駛員數(shù)已達(dá)630人左右，為歷史新高，駕駛員與運(yùn)行車輛數(shù)的人車比達(dá)到1.75左右，基本滿足了公交車運(yùn)行需求。

 

公交司機(jī)缺口大 改善待遇需多渠道

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年底，福州市主城區(qū)公交車輛數(shù)已達(dá)3700輛，但公交駕駛員只有5200人左右，平均月工資只有3900元(含加班工資)。按照要求，公交駕駛員與車輛數(shù)比例應(yīng)為2.5:1，即使按最低要求人車比1.8:1計(jì)算，也需配備駕駛員近6700人，缺口高達(dá)1500人左右。強(qiáng)度大、薪資水準(zhǔn)卻沒有優(yōu)勢(shì)，是人員短缺的主要原因。

 

一位同行說，公交屬政策性虧損行業(yè)，近年來經(jīng)營(yíng)上捉襟見肘，政府雖然有補(bǔ)貼，但遠(yuǎn)不夠日常經(jīng)營(yíng)，錢還來得不及時(shí)?！坝械臅r(shí)候，企業(yè)還得貸款發(fā)工資，再加薪能承受得了嗎?”

 

康馳新巴士公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，單靠提高一點(diǎn)工資不能解決問題，如果政府、企業(yè)能在后勤、制度激勵(lì)等方面，給駕駛員一個(gè)更好的工作環(huán)境，才能緩解當(dāng)下人員短缺的局面。

 

福州公交集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，去年第三季度，集團(tuán)也剛對(duì)每位駕駛員加薪500元?！伴}運(yùn)加薪，對(duì)行業(yè)有促進(jìn)作用，在新的一年，我們也會(huì)考慮繼續(xù)給員工加工資?！?/FONT>