揚(yáng)州：專用道只見公交 好巴士真的好“巴適”

 

昨天（9月26日），備受揚(yáng)州市民關(guān)注的文昌路公交專用線正式開通，40輛好巴士穿梭在揚(yáng)城東西主軸線上，間隔時間僅為6分鐘左右的好巴士不但守時，乘坐起來還特別舒適、快捷，讓乘客大為稱贊。

 

好巴士行駛在文昌路上

 

好巴士間隔時間6分鐘左右

 

這次文昌路公交專用線改造，根據(jù)客流量預(yù)測，公交專用線投放40輛14米大容量、低踏板舒適型環(huán)保公交車。經(jīng)過25日一天的集中試運(yùn)營，昨天，40輛好巴士全部上路運(yùn)營，間隔時間大為縮短。昨天，6分鐘左右就能等到一輛好巴士，非常方便。

 

專用道只見公交，道路更暢

 

隨著公交專用線正式運(yùn)營，公交專用道昨天也正式啟用。根據(jù)相關(guān)安排，公交專用道專用時間是7：00—22：00。在專用時段，主要是滿足公交車輛通行，兼顧校車以及特種應(yīng)急車輛（110、119、120等）和執(zhí)行緊急任務(wù)的工程搶險車、警務(wù)車等。

 

昨天上午，記者乘坐時發(fā)現(xiàn)，在專用道上，好巴士車輛前面，只有公交車，私家車輛都自覺主動給公交車讓道。

 

記者目測，上座率達(dá)到九成

 

昨天上午10時至下午2時，記者在石塔寺公交站臺多次觀察，發(fā)現(xiàn)好巴士公交車的上座率都達(dá)到了9成以上，不少乘客特意等候好巴士乘坐。

 

好巴士的綜合上座率到底是多少，目前相關(guān)部門還未正式統(tǒng)計出來，預(yù)計再過兩三天時間，才能有正式的上座率數(shù)據(jù)出爐。

 

150多志愿者站臺引導(dǎo)乘車

 

除了好巴士公交車、專用道之外，文昌路公交專用線最令人關(guān)注的是公交站臺?！?8路到站了，請乘坐?！爆F(xiàn)在文昌路大站臺中，市民經(jīng)常聽到此種報站聲音，智能電子站牌可以提醒市民上車，同時告知公交車還有多遠(yuǎn)距離可到站，在長達(dá)100米站臺的任何角落，都能聽見報站聲音。

 

昨天，150多名公交志愿者利用上午和中午休息時間，輪流到文昌路沿線主要站臺進(jìn)行文明引導(dǎo)和志愿服務(wù)。為老人服務(wù)的“小紅帽”裴建祥是市公交公司維修班的一名職工，他告訴記者，石塔寺公交站點是大站點，車輛進(jìn)出頻繁，他的任務(wù)就是隨時關(guān)注車輛進(jìn)站出站，還要關(guān)注等車的老年人和小孩。他發(fā)現(xiàn)，市民乘公交車更加文明了。

 

【特別提醒】

 

好巴士運(yùn)行時段

 

好巴士運(yùn)行時間：起始站揚(yáng)州火車站的首發(fā)時間為6：20，末班車時間為18：20。

 

記者體驗1:報業(yè)傳媒集團(tuán)-石塔寺

 

用時：19分鐘

 

昨天上午，記者從揚(yáng)州報業(yè)傳媒集團(tuán)站臺乘坐好巴士趕往石塔寺，僅用了19分鐘。

 

9點35分，88路公交車穩(wěn)穩(wěn)地停在公交站臺內(nèi)，記者上了好巴士，第一反應(yīng)就是亮堂，車廂大，座位也多，坐椅坐上去十分舒適。車廂正前方有個顯示屏，顯示下一站地點。

 

記者注意到，私家車都自覺地給好巴士讓道，好巴士幾乎沒有因為躲避車輛而急剎，舒適度很高。

 

從記者記錄的時間來看，從報業(yè)傳媒集團(tuán)到大潤發(fā)這段路程，行駛了不到5分鐘，到達(dá)目的地石塔寺，僅用了19分鐘。整個行駛過程中，車速基本保持在時速40公里。

 

記者體驗2：文昌花園-報業(yè)傳媒集團(tuán)

 

用時：32分鐘

 

昨天，記者從文昌花園乘坐好巴士到報業(yè)傳媒集團(tuán)。平時記者騎電動車上下班，9.7KM的路程花費(fèi)時間為40分鐘左右，昨天乘好巴士僅花費(fèi)32分鐘。

 

上午8點，記者準(zhǔn)時上車。正是上班高峰?！敖裉斐丝兔黠@增多了?！焙冒褪克緳C(jī)孔長玉介紹。記者發(fā)現(xiàn)，還沒有到達(dá)市中心，車上42個座位就已幾乎坐滿。

 

8:04到達(dá)大潤發(fā)廣陵店，8:08到達(dá)瓊花觀，8:12到達(dá)珍園，8點17分到達(dá)石塔寺……記者一路計算，車輛不僅開得勻速而且平穩(wěn)，每一大站之間，包括上下車的時間平均只有4分鐘，相當(dāng)迅速。

 

8:32，記者順利到達(dá)報業(yè)傳媒集團(tuán)站臺，9.7KM共花費(fèi)了僅32分鐘。路途順利平穩(wěn)，車上舒適，非常方便。