寧夏銀川：公共交通出行分擔率已達25%

 

“要優(yōu)先大力發(fā)展公共交通，把市民出行的交通問題作為重要民生工程抓實抓好?！?月17日，自治區(qū)黨委常委、銀川市委書記徐廣國在調研我市公共交通工作時強調，通過市場化、社會化，統(tǒng)籌、綜合、規(guī)范解決交通出行問題，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，方便市民出行。市領導馬凱、周云峰參加了調研。

 

銀川市近年來把“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”作為城市總體布局的重要內容，通過加大基礎設施建設、增加運營車輛、合理組織交通等措施，使城市公共交通環(huán)境發(fā)生了脫胎換骨的變化。這幾年，是銀川公交發(fā)展史上投入最大、發(fā)展最快、車輛線路增加最多、場站設施建設最快的時期。據了解，“十一五”以來，我市先后購置公交車1000余輛，新辟公交線路41條。

 

“現有運營車輛1615輛，運營線路75條，線路總長1500.4公里，公共交通出行分擔率達到25%?！笔泄还矩撠熑私榻B，目前，我市公交運營車輛全部是標準車型，公交線路基本覆蓋商業(yè)網點、居民小區(qū)、農貿市場、中小學校等，實現了從“線”到“網”的轉變。下一步要完善線網微循環(huán)，對公交線路進行優(yōu)化，增加公交線網覆蓋，促進服務質量提高。

 

“快速公交一號線經過近一年的運行，運營情況平穩(wěn)，今年上半年總發(fā)車班次54561.5趟，平均日客流量8.7萬人次，共運送乘客1575.41萬人次，實行同臺同向免費換乘。”調研中，徐廣國察看了快速公交一號線運行，以及信息化、服務等情況，現場察看了交通組織工作。他要求快速公交一號線要進一步總結完善相關制度，發(fā)揮最大效益，并要做好整體交通組織，方便市民出行。