合肥逐夢“公交都市” 半年投放新車600輛
每天行駛在四通八達的城市道路上的公交車,已成為“大湖名城”一道亮麗的風(fēng)景。
為打造一流公交體系,倡導(dǎo)綠色交通,最大程度方便市民出行,我市開啟了邁向“公交都市”的新征程,力爭通過5年的努力,基本建成在國內(nèi)具有一定影響力的“公交都市”。
合肥的純電動公交車
線網(wǎng)加密,夯實創(chuàng)建基礎(chǔ)
過去5年,合肥公交與城市大發(fā)展、大建設(shè)同步,迎來快速發(fā)展時期。截至2013年6月,合肥公交集團已擁有運營車輛3115臺,線路132條,線路總長2016公里,線網(wǎng)長度840公里。
合肥公交線路覆蓋面持續(xù)擴大。近幾年來,合肥公交線路年均增長5條以上。據(jù)了解,今年擬新增線路30條,現(xiàn)已開通6條。目前,“快線+干線+支線”的公交網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)逐漸形成。
按照“公交都市”車輛發(fā)展規(guī)劃,合肥公交集團正積極申報運力更新和新增計劃。據(jù)介紹,合肥公交集團將分年度制定投放計劃,將萬人公交車保有量從11.2標(biāo)臺提升到15標(biāo)臺。
智能公交,提升服務(wù)檔次
合肥公交集團還以“公交都市”創(chuàng)建工作為契機,大力推進公交智能化建設(shè),優(yōu)化市民出行環(huán)境。
2011年,智能公交項目被列為合肥市智能交通項目的重要組成部分,并迅速上馬。市政府先期投入1470萬元專項用于智能公交建設(shè)?,F(xiàn)在130條線路已實施智能調(diào)度,并實現(xiàn)了行車日報及路單的全電子化。
據(jù)介紹,今年,合肥公交將啟動智能公交二期工程即電子站牌建設(shè),計劃建設(shè)電子站牌約300座,目前已完成可行性研究報告,系統(tǒng)建設(shè)方案通過專家論證,正著手準(zhǔn)備招投標(biāo)工作。
綠色公交,引領(lǐng)行業(yè)潮流
2009年底,合肥公交開通了全國第一條全電動車公交線路。
今年,我市還將分兩批投放綠色公交車輛1000輛,上半年已投入600輛新車。這批新車在技術(shù)性能、車輛內(nèi)飾配置上進一步向智能化、高檔化、節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展。
與此同時,今年還將配套建設(shè)4~5座電動公交車充電站、3~4座加氣站等相關(guān)設(shè)施,使綠色公交車比例達到30%以上。今年初,市政府已批準(zhǔn)采購150臺電動公交車,白馬公司采取融資、籌資方式更新200臺柴油車。
繪制藍圖,邁向“公交都市”
面對“公交都市”建設(shè)和合肥新一輪的發(fā)展機遇,合肥公交集團的發(fā)展藍圖已經(jīng)確定:到2017年,我市將形成以軌道交通、快速公交為骨干,常規(guī)公交為主體,多元化、安全、方便、快捷的城市公共交通系統(tǒng),基本確立公共交通在城市交通中的主體地位。公交日均運送能力(含軌道交通)達到350萬人次以上,萬人公交車保有量達到15標(biāo)臺以上,線路長度達到4000公里,建成區(qū)內(nèi)公交站點500米半徑覆蓋率不低于90%,市區(qū)公交車發(fā)車準(zhǔn)點率達到96%,公交營運平均速度達到22公里/小時,覆蓋整個市區(qū)的快速公交網(wǎng)絡(luò)基本形成,公共交通客運分擔(dān)率達到40%以上。