建設“公交都市”濟南大力發(fā)展公共交通

 

記者27日從山東省濟南市交通運輸局了解到，濟南市下一步將緊緊圍繞國家“公交都市”建設的一系列標準、要求，大力發(fā)展公共交通，提高公交出行分擔率、線網密度、公交車速等，為市民提供更加方便、快捷、優(yōu)質、綠色的公交出行服務。

 

加快樞紐場站建設步伐。積極推進濟南西站綜合客運樞紐、濟南新東站綜合客運樞紐、火車站北廣場客運樞紐等樞紐場站的建設進度，確保按計劃建成并投入使用。

 

濟南街頭的中通混合動力公交車

 

解決東部和西部新建城區(qū)的公交出行問題。隨著城市東西兩翼的快速發(fā)展，濟南市東部和西部新建城區(qū)市民的公交出行需求日益迫切。近期，在濟南西站公交場站達到使用條件(預計年底)后，將立即開通兩條濟南西站至機場的快速大巴專線(二環(huán)西路—北園高架—機場線、經十路—東繞城高速—機場線);在西部新城開辟7條公交線路，服務近30萬人;在東部新城新增4條公交線路，服務近70萬人。

 

積極實施三年治堵行動。2012年至2014年，計劃新增公交車1860輛，完成33個公交場站建設和改造項目，以上項目投資約為46億元;同時，積極推廣新能源車輛，完成321輛公交車的環(huán)保升級。

 

試點開辟大運量公交走廊。擬在緯二路、經四路、經七路、二環(huán)南路等客流量較大的路段，逐步試點開辟大運量公交走廊，滿足重點道路高峰時段的市民出行需求。

 

提升公交服務品質。加強公交專用道建設，實施公交信號優(yōu)先策略，進一步提升公交運行車速。同時，充分發(fā)揮客運出租對城市公共客運的補充作用，滿足乘客多層次的服務需求。加快出租車行業(yè)的整合步伐，提升行業(yè)集中度。在確保出租行業(yè)穩(wěn)定的基礎上，科學制訂方案，適度增加運力，逐步滿足市場需求。