銀川BRT1號(hào)線9月10日試運(yùn)行 15日前免費(fèi)乘坐

 

9月10日，銀川快速公交BRT1號(hào)線正式試運(yùn)行。9月9日，市政府召開(kāi)銀川快速公交BRT1號(hào)線試運(yùn)行新聞發(fā)布會(huì)，就BRT到底能給銀川的公共交通帶來(lái)怎樣的快捷、怎樣解決市民質(zhì)疑的居民聚集區(qū)過(guò)街難、建立快速公交系統(tǒng)有什么樣的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義等諸多問(wèn)題，進(jìn)行了解答。記者從新聞發(fā)布會(huì)上了解到，9月10日~15日，市民可免費(fèi)乘坐B(niǎo)RT1號(hào)線公交車。同時(shí)，為引導(dǎo)市民從斑馬線正常通過(guò)，目前，BRT沿線正在選址，擬新建3座過(guò)街天橋；在BRT沿線行人過(guò)街需求較大的路段，開(kāi)設(shè)13處步行通道。

 

9月9日，文明引導(dǎo)員引導(dǎo)乘客試乘BRT快速公交車。

 

自2011年底以來(lái)，銀川市先后組織三批人員赴北京、常州、烏魯木齊等地考察快速公交系統(tǒng)建設(shè)工作，通過(guò)分析研究和專家指導(dǎo)，認(rèn)為城市建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展公共交通。其中，BRT造價(jià)低、見(jiàn)效快、靈活性強(qiáng)，更適合我們的城市發(fā)展需求。

 

今年4月29日，銀川市快速公交BRT1號(hào)線投入建設(shè)，從道路修建、站臺(tái)內(nèi)部設(shè)施的完善，歷時(shí)4個(gè)月。截至9月5日，80輛BRT車輛已經(jīng)全部調(diào)試完畢，9月10日正式試運(yùn)行。我市在建設(shè)BRT的過(guò)程中，根據(jù)我市興慶區(qū)、金鳳區(qū)、西夏區(qū)自東向西呈帶狀分布的地理位置特點(diǎn)，自東向西建設(shè)BRT1號(hào)線，并且將1路、101路、102路、105路、106路公交作為BRT1號(hào)線并線公交，這就形成了以自東向西單程延伸21.2公里的BRT1號(hào)線為主干，并線公交為輔助的“魚(yú)骨”狀公交網(wǎng)絡(luò)，使得市民出行時(shí)的換乘更加快捷、方便。同時(shí)，站臺(tái)內(nèi)安裝了信息服務(wù)查詢系統(tǒng)、公交二維碼綜合信息服務(wù)系統(tǒng)、3G網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)。