南京首條純電動(dòng)公交線路正式投運(yùn)

 

8月22日上午，江蘇省首座電動(dòng)公交車充換電站—南京藥科大學(xué)充換電站及首條純電動(dòng)公交線路正式投運(yùn)。這表明，江蘇省電力公司服務(wù)2014年南京青奧會(huì)電動(dòng)汽車智能充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得決定性成果。

 

該充換電站占地4587平方米，設(shè)有1個(gè)電動(dòng)公交車全自動(dòng)換電工位和4個(gè)整車充電工位，每天最大可滿足72輛次電動(dòng)公交車充換電需求。公交線路單程行駛里程為16千米，全線運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交車20輛。每臺(tái)運(yùn)營(yíng)公交最大續(xù)駛里程約150公里，一次換電可行駛4個(gè)來回。

 

南京市是江蘇省新能源汽車的應(yīng)用試點(diǎn)城市之一，承擔(dān)了2014年青奧會(huì)重任。為此，江蘇省電力公司根據(jù)服務(wù)青奧會(huì)建設(shè)配套充換電站工作方案和需求，將該充換電站建在南京市江寧區(qū)19路公交車首末站內(nèi)，緊鄰南京地鐵1號(hào)南延線底站，充換電站以青奧會(huì)大學(xué)城場(chǎng)館區(qū)客流為營(yíng)運(yùn)依托。實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)公交線路與地鐵軌道交通的“無縫對(duì)接”。到2014年，計(jì)劃還將在青奧會(huì)主場(chǎng)館和青奧村附近配套建設(shè)青奧、濱南、高廟、能源站等4座商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的充換電站，設(shè)計(jì)服務(wù)能力約300輛電動(dòng)商用車，以電動(dòng)公交智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為青奧會(huì)使用的電動(dòng)公交、電動(dòng)大巴提供可靠便捷的充換電服務(wù)。

 

該充換電站采用了國(guó)際領(lǐng)先的全自動(dòng)多箱同時(shí)快換電池設(shè)備，每輛車換電時(shí)間不超過8分鐘；運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)充換電智能調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)，通過智能車載終端實(shí)現(xiàn)了調(diào)度系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行車輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，以及時(shí)提醒電量不足的車輛，并能推薦到最近的換電站更換電池；采用了與國(guó)際先進(jìn)動(dòng)力電池體系接軌的錳系鋰離子動(dòng)力電池，與常規(guī)磷酸鐵鋰電池相比，單次續(xù)航里程提高30%以上，使電動(dòng)公交車的啟動(dòng)、加速、爬坡性能明顯增強(qiáng)。

 

近兩年，江蘇省電力公司已先后在南京市區(qū)建成投運(yùn)邁皋橋、夫子廟兩座充電站，建成投運(yùn)235臺(tái)電動(dòng)汽車交流充電樁，加上本次投運(yùn)的藥科大學(xué)充換電站，南京地區(qū)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成。