限牌后 廣州擬投3千億發(fā)展公共交通

 

近日下午，記者就廣州新車(chē)上牌新政的諸多熱點(diǎn)問(wèn)題，對(duì)市政協(xié)副主席、市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任冼偉雄進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。

 

冼偉雄表示，限牌對(duì)于廣州來(lái)說(shuō)并非一個(gè)主動(dòng)選擇，而是一種迫不得已的痛苦選擇。此舉目的在于，希望通過(guò)對(duì)中小客車(chē)增量發(fā)展速度的調(diào)控，爭(zhēng)取時(shí)間大力發(fā)展公共交通，以此破解城市交通擁堵及大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善的難題。如果廣州通過(guò)幾年的努力，能使城市公共交通發(fā)展達(dá)到世界先進(jìn)城市水平（如香港是88%、東京是83%），屆時(shí)，廣州中小客車(chē)上牌估計(jì)也就不用再“限牌”了。

 

限行同時(shí)大力發(fā)展跨市公共交通

 

記者問(wèn)：目前，不少市民都是在廣州上班在佛山居住，成為在廣佛同城化區(qū)域里鐘擺式運(yùn)動(dòng)的一群人，不少市民甚至買(mǎi)的車(chē)都是佛山牌照。政府對(duì)于解決這群人的出行是否有什么特別的措施？

 

冼偉雄：為配合廣州正在實(shí)施的中小客車(chē)總量調(diào)控政策，目前有關(guān)部門(mén)正在研究制定非本市籍機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施。對(duì)于佛山、東莞、清遠(yuǎn)等周邊城市的駕車(chē)者一族，肯定會(huì)采取一定限行措施。但在打通與周邊城市的高速公路、公共交通互通方面，廣州市政府正在加大與周邊城市的溝通力度，確保廣州通往那里的城市公共交通及跨市公共交通大發(fā)展。

 

在公共交通領(lǐng)域推行“831”計(jì)劃

 

記者問(wèn)：下一步廣州在發(fā)展公共交通方面將采取什么樣的大動(dòng)作？

 

冼偉雄：根據(jù)《廣州市“十二五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃修訂》，“十二五”期間，廣州預(yù)計(jì)將投入總計(jì)超過(guò)2745億元的資金，用于各項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。如果加上在公交、出租車(chē)等方面的投入，總額絕對(duì)超過(guò)3000億元！與“十一五”時(shí)期相比，“十二五”期間公共交通體系建設(shè)資金投入猛增了六成以上。到2016年，全市公共交通的客流分擔(dān)率將由目前的60%增加到70%以上，力爭(zhēng)達(dá)到75%！

 

為此，市交通部門(mén)下一步將在城市公共交通領(lǐng)域全面推行“831”計(jì)劃，全面貫徹市委、市政府公共交通大發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)大力實(shí)施“8個(gè)增加”，促進(jìn)“3個(gè)提升”，最終實(shí)現(xiàn)“1個(gè)總體目標(biāo)”，打造多模式、多層次、換乘便捷的公共交通服務(wù)體系，加快構(gòu)建 “幸福公交”，服務(wù)好廣州國(guó)家中心城市建設(shè)和新型城市化發(fā)展。

 

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廣州公共交通“831”計(jì)劃

 

8個(gè)增加

 

1：增加軌道交通線(xiàn)路。

 

推進(jìn)在建 6條（段）軌道交通線(xiàn)路建設(shè)，啟動(dòng)6條新線(xiàn)建設(shè)。

 

2：增加公交線(xiàn)路。

 

力爭(zhēng)至2016年全市公交線(xiàn)路達(dá)1000條。

 

3：增加水上交通線(xiàn)路。

 

力爭(zhēng)至2016年優(yōu)化新開(kāi)13條水上巴士線(xiàn)路航線(xiàn)（其中新增3條，優(yōu)化調(diào)整10條）；新建4座碼頭。近期將啟動(dòng)金沙洲至黃沙碼頭、中大至?xí)怪行牡?條航線(xiàn)的開(kāi)行籌備工作。

 

4：增加公共交通運(yùn)力投放。

 

2016年常規(guī)公交運(yùn)力總規(guī)模達(dá)13000臺(tái)。

 

5：增加公共交通站場(chǎng)設(shè)施。

 

2015年全市公交候車(chē)亭總數(shù)達(dá)5000座。

 

6：增加公交與地鐵銜接比例。

 

2016年與地鐵銜接的公交線(xiàn)比例達(dá)80%。

 

7：增加公交專(zhuān)用道里程。

 

8：增加公共交通服務(wù)出行指引。

 

3個(gè)提升

 

提升公共交通的承載力，提升公共交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性、提升公共交通綜合服務(wù)水平。

 

力爭(zhēng)到2016年底累計(jì)開(kāi)通軌道交通里程超過(guò)500公里，全市行政區(qū)常規(guī)公交線(xiàn)路達(dá)到1000條規(guī)模，城區(qū)公交線(xiàn)網(wǎng)密度達(dá)4.2公里/平方公里，市區(qū)公交車(chē)輛達(dá)到1.3萬(wàn)臺(tái)，公交專(zhuān)用道總里程達(dá)到300公里，公交線(xiàn)路與地鐵的銜接比例達(dá)80%，水上巴士航線(xiàn)達(dá)到13條，全市公共交通日均客運(yùn)量達(dá)到約1720萬(wàn)人次。

 

1個(gè)總體目標(biāo)

 

實(shí)現(xiàn)公共交通出行方式占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)70%的總體目標(biāo)。