安徽合肥智能公交5月底試行
隨著越來越多的公交車安裝“電子站節(jié)牌”，“智能公交”成為合肥市民關(guān)心的話題。2012年5月5日，記者來到合肥市經(jīng)開區(qū)公共交通運(yùn)營有限公司，看到部分設(shè)備正進(jìn)行安裝調(diào)試。
調(diào)度中心現(xiàn)雛形智能調(diào)度指揮中心雛形初現(xiàn)，工人們正在加緊裝修。指揮中心的一側(cè)是5個調(diào)度員坐席臺，另一側(cè)是機(jī)房。“目前，坐席臺的設(shè)備還沒有安裝，待安裝完畢，調(diào)度員通過屏幕就可以對車輛情況了如指掌?！惫ぷ魅藛T說，調(diào)度員前方的屏幕可以顯示經(jīng)開區(qū)的地圖，每一輛公交車則由一個小圓點表示，它們的位置、運(yùn)行的軌跡、甚至是車內(nèi)的情況，都可以從屏幕上看到。“調(diào)度員只需要在電腦前進(jìn)行切換操作，就可以看到自己需要的信息?！?/FONT>
據(jù)了解，公交車內(nèi)的視頻信息將在系統(tǒng)內(nèi)存儲一個星期，下一步經(jīng)開區(qū)的所有公交車還將在車前方補(bǔ)裝一個攝像頭。5月底，603路公交將率先試行智能系統(tǒng)，如果運(yùn)行順利，經(jīng)開區(qū)6條公交線路計劃于6月底前全部“智能化”。當(dāng)調(diào)度員不容易智能公交調(diào)度系統(tǒng)將由哪些人操作呢？經(jīng)過與工作人員的交流，記者發(fā)現(xiàn)，要想當(dāng)好調(diào)度員還真不容易。“參加培訓(xùn)的操作人員有十多個，目前第一階段的理論培訓(xùn)已經(jīng)完成，這主要是加深他們對整個智能公交調(diào)度系統(tǒng)的了解?！惫ぷ魅藛T表示，下一步將進(jìn)行上機(jī)培訓(xùn)，進(jìn)行考核后，將選出5個調(diào)度員，1個總調(diào)度員?！耙x出1個總調(diào)度員很不容易，制定‘路牌計劃表’是最大的考驗。”工作人員說，表格包括公交車的發(fā)車時間、到達(dá)時間等行駛過程中的細(xì)節(jié)，編制必須十分合理。
