北京公交首屆駕駛員節(jié)能競賽初賽結束

 

“15公里的速度通過僅比車身后視鏡寬20厘米的限寬門不擦不碰，車輛行駛中遇紅燈、進站停車量杯里的水不倒不灑，進站靠邊停車需在距離站臺邊25—30厘米之間”。這是記者在北京公交集團“2011城市公交客車節(jié)油技能大賽（復賽）”現(xiàn)場看到的精彩畫面。

 

為切實推進節(jié)能減排工作，提升廣大駕駛員操作技能水平，增強廣大駕駛員的節(jié)能降耗意識，有效減少能源消耗和二氧化碳排放，8月25日，北京公交集團“2011城市公交客車節(jié)油技能大賽（復賽）”在北京公交駕校舉辦。這次參加復賽的22名選手是北京公交集團經(jīng)過培訓、理論和實操考試以及初賽從9380名選手中層層選拔出來的，在日常工作中積累了豐富的安全行車和節(jié)能駕駛經(jīng)驗。

 

參加比賽的選手要在15分鐘內(nèi)完成兩圈的賽程。每圈設置1個限寬門、2個紅綠燈、2個停車站、兩個彎道、兩處限速標識實景路況。設安全駕駛操作技能、駕駛操作通過技能、節(jié)能成績、比賽用時四項考核內(nèi)容。取得本次節(jié)油技能大賽前三名的選手，將在9月代表北京市參加由中國土木工程學會城市公共交通學會、《駕駛員》雜志社、中國公交信息網(wǎng)等單位主辦的全國決賽。

 

記者從北京公交集團了解到：北京公交集團是一個以經(jīng)營城市公共交通地面客運業(yè)務為主的國有企業(yè)，目前擁有公共電汽車20000多輛，日運營里程300余萬公里，日均客運量超過1300多萬人次。其中國Ⅲ以上排放的柴油車17179輛，CNG天燃氣車3045輛，雙源無軌電車590輛。運營車輛日燃耗超過133萬升（萬公斤），其中：燃油117萬升，天然氣16萬公斤。對于這樣一個運營規(guī)模的大型國有企業(yè)，推動節(jié)能降耗工作具有重大的現(xiàn)實意義。

 

“十一五”期間，北京公交集團加速對高能耗、高排放、高故障車型的淘汰報廢更新，共報廢老舊運營車9249輛，更新、購置運營車輛14445輛。另外，空調(diào)、低踏板、自動變速箱、自動潤滑、空氣懸掛等體現(xiàn)人性化設計理念的新技術也在廣泛應用，改善了公交車的經(jīng)濟性、安全性和舒適性。

 

新能源車輛的開發(fā)利用成為北京公交近年來的工作亮點。從2009年開始更新購置新能源車輛，截止到2010年底，新能源公交車的規(guī)模達到920部。其中：純電動公交車50部，油電混合動力公交車870部。這些新能源車輛的投入進一步促進了公交集團的節(jié)能工作。

 

“七分操作三分維護”。針對大批新車的投入，公交集團始終堅持對駕駛員培訓教育這個行之有效的傳統(tǒng)。每投入一批新車前，各客運和保修單位要采取針對性的措施組織駕駛員的操作培訓和保修工的維護保養(yǎng)工藝規(guī)范培訓。此外，公交集團還組織開展對二級公司管理人員的培訓以及各種形式的技術比武和業(yè)務練兵，不斷激勵全體員工自覺地開展節(jié)能減排工作。2008年以來，公交集團就針對新技術、新車型的應用，累計培訓駕駛員9萬余人次。

 

“十一五”期間，北京公交集團運營車輛共節(jié)約燃油9333萬公升，天然氣2112萬公斤，節(jié)電1718萬度，節(jié)能減排工作產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。