“快看！這車(chē)居然沒(méi)有尾氣排放管！”一輛輛特殊的公交車(chē)開(kāi)上長(zhǎng)安街、駛過(guò)天安門(mén)，而不留下一點(diǎn)兒煙氣。2011年6月30日，“90路”純電動(dòng)公交示范線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這也是長(zhǎng)安街上首次“開(kāi)跑”純電動(dòng)公交車(chē)。2011年年內(nèi)，北京計(jì)劃再投放50輛純電動(dòng)公交車(chē)。

2008年北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間，具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的50輛純電動(dòng)公交車(chē)，作為專(zhuān)用擺渡車(chē)，搭載著運(yùn)動(dòng)員、記者們穿行在奧運(yùn)村、媒體村之間，此后陸續(xù)投入公交線路運(yùn)營(yíng)?！鞍尺@些電動(dòng)車(chē)，純用電作動(dòng)力，零排放、無(wú)污染，噪音也比普通公交車(chē)??！”北京公交集團(tuán)的電動(dòng)車(chē)師傅談起自己的愛(ài)車(chē)時(shí)，禁不住流露出自豪。

9時(shí)32分，記者搭乘的“90路”從北土城站出發(fā)，經(jīng)北中軸路、鼓樓大街、什剎海、北海等地，于10時(shí)38分過(guò)復(fù)興門(mén)駛?cè)腴L(zhǎng)安街，后途經(jīng)西單、國(guó)家大劇院、天安門(mén)、王府井、南新倉(cāng)文化休閑區(qū)等地，這些最具北京古都風(fēng)貌、時(shí)代特點(diǎn)的城市景觀和商業(yè)中心區(qū)，被精心地“串聯(lián)”起來(lái)。乘客坐在車(chē)中，美景盡收眼底。

坐慣了“喝油”的公交車(chē)，而今改乘純電動(dòng)的，什么感受？“沒(méi)燃油味，坐起來(lái)還特穩(wěn)！”家住海淀區(qū)五路居的丁鳳岐大爺和老伴一起，全程30公里體驗(yàn)，感慨不已：“沒(méi)有比較，就沒(méi)有鑒別。這喝‘電’的公交車(chē)，就是好！”

解決北京交通擁堵問(wèn)題的一個(gè)關(guān)鍵，是要大力提高公共交通出行比例，把“公交城市”擺上突出位置，同時(shí)，增加公共交通出行的吸引力，使公交暢達(dá)、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適，讓更多的人不愛(ài)開(kāi)小車(chē)，偏愛(ài)坐公交。

為展示首都建設(shè)新風(fēng)貌，同時(shí)增加公共交通出行的吸引力，倡導(dǎo)綠色出行，北京公交集團(tuán)經(jīng)過(guò)調(diào)研，把“90路”寫(xiě)在了發(fā)展“綠色公交”的路線圖上。從延慶的電動(dòng)出租車(chē)，到市區(qū)的電動(dòng)公交車(chē)，北京的純電動(dòng)汽車(chē)試點(diǎn)正在悄然實(shí)施。

根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)，2020年，我國(guó)汽車(chē)消耗石油將達(dá)到2.56億噸，約占全國(guó)石油總消耗量的67％。而2010年我國(guó)石油對(duì)外依存度已達(dá)到55％。面對(duì)如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，讓汽車(chē)裝上“電”跑起來(lái)，無(wú)疑是一個(gè)重大的戰(zhàn)略選擇。

把電動(dòng)車(chē)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已被納入北京“十二五”規(guī)劃中：未來(lái)5年，北京要搭建新能源汽車(chē)研發(fā)平臺(tái)，特別是推進(jìn)整車(chē)控制系統(tǒng)、車(chē)載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等三大關(guān)鍵系統(tǒng)及關(guān)鍵配件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加快純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的研制，加大純電動(dòng)汽車(chē)的示范應(yīng)用力度。為此，北京出臺(tái)了一系列購(gòu)買(mǎi)、使用電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策，并將加大政府采購(gòu)力度，鼓勵(lì)和引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)為電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用提供信貸、擔(dān)保等金融支持。目標(biāo)是到2015年，使純電動(dòng)車(chē)達(dá)到10萬(wàn)輛的用車(chē)規(guī)模，并以乘用車(chē)為主。

由一個(gè)換電站到多個(gè)充電和換電站點(diǎn)，北京電動(dòng)車(chē)的配套基礎(chǔ)設(shè)施也正快速增加。電動(dòng)公交車(chē)采用的是換電模式，“90路”在北土城公交充換電站“加油”。值班長(zhǎng)付剛說(shuō)，一輛純電動(dòng)公交車(chē)快充2小時(shí)充滿電，一次電池快換時(shí)間僅為4至5分鐘，最多能跑150公里。目前，北京已建成航天橋、延慶等8座電動(dòng)車(chē)充換電站，而5年后這個(gè)數(shù)字會(huì)達(dá)到466座，可滿足超過(guò)7萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的充電需求。