蘇州將形成方格網(wǎng)+放射型公交優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)

 

提高公交準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)率，按照《蘇州市公交專用道規(guī)劃》，蘇州市將形成“方格網(wǎng)+放射”的公交專用道網(wǎng)絡(luò)，公交專用道長(zhǎng)度由目前21.6公里提高到143公里；優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)，今年將新辟10條公交線路用于配套京滬高鐵站和實(shí)現(xiàn)市區(qū)內(nèi)外的無(wú)縫對(duì)接……昨天，在蘇州市人大常委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)督辦代表建議座談會(huì)上，蘇州市有關(guān)部門與蘇州市人大代表面對(duì)面進(jìn)行了辦理情況交流匯報(bào)。蘇州市人大常委會(huì)副主任朱建勝出席座談會(huì)。

 

作為城市重要的公益性事業(yè)，城市公共交通是與人民群眾工作生活密切相關(guān)的民生工程。近年來(lái)，蘇州市城市公共交通在財(cái)政補(bǔ)貼、營(yíng)運(yùn)車輛、線路覆蓋、站場(chǎng)建設(shè)、線網(wǎng)優(yōu)化等方面取得了明顯進(jìn)展，群眾乘車難的矛盾逐步得到緩解。但隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市公共交通存在的運(yùn)行速度、準(zhǔn)點(diǎn)率等問(wèn)題凸顯，由此帶來(lái)了服務(wù)水平降低、候車時(shí)間延長(zhǎng)等一系列問(wèn)題，亟待切實(shí)采取措施予以破解。在今年初召開的市十四屆人大四次會(huì)議上，馮磊、劉曉芳、邵呂威等代表提出相關(guān)建議，內(nèi)容包括“公交路權(quán)優(yōu)先”、“提升公交服務(wù)質(zhì)量”、“公交票價(jià)優(yōu)惠”以及“控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染”等方面。

 

座談會(huì)上，與會(huì)的蘇州市政府法制辦、蘇州市交通運(yùn)輸局、蘇州市環(huán)保局、蘇州市公安局以及蘇州市人大常委會(huì)環(huán)資城建工委、議案工委等負(fù)責(zé)人向代表們匯報(bào)了政府制定的政策及管理部門的具體舉措。推進(jìn)公交路權(quán)優(yōu)先，有關(guān)部門將通過(guò)公交專用道、路口優(yōu)先道和交通信號(hào)配時(shí)的綜合施策，提高公交運(yùn)行效率和準(zhǔn)點(diǎn)率；近年來(lái)蘇州市逐步加大財(cái)政投入力度，2009年、2010年蘇州市分別新購(gòu)公交車399輛和639輛，2011年還將計(jì)劃新購(gòu)公交車700輛，三年內(nèi)新車將達(dá)到50%左右；科學(xué)規(guī)劃公交線網(wǎng)，蘇州市將重點(diǎn)研究交通樞紐、客流節(jié)點(diǎn)以及跨區(qū)出行的公交快線方案，與此同時(shí)，針對(duì)蘇州市公交換乘中心總量偏少、布局不盡合理的現(xiàn)狀，2011年蘇州市將建設(shè)高鐵站、汽車南站、汽車北站、玻纖路、江日路、富強(qiáng)路、廣濟(jì)路等換乘樞紐及公交首末站。

 

朱建勝要求各部門抓落實(shí)，抓管理，跟蹤督辦，在提高公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，讓更多的市民出行選擇公交，享受快捷公交的便利和舒適。