這位負責人說，“為了加大濱海新區(qū)政府采購工作的監(jiān)督力度，此次采購過程中，區(qū)財政局還會同區(qū)監(jiān)察局、審計局和建交局組成監(jiān)督小組，對項目進行全程監(jiān)督。”此外，由于濱海新區(qū)距離海邊很近，所以為了讓這些公交車遠離日常海風帶來的腐蝕，在采購的時候，還特別要求參與投標的車輛必須采用整車電泳技術(shù)。

模式二■■■

西安：財政出資公交車納入政采

凡是財政性資金參與的公交車采購項目都納入政府采購，是被各地普遍采用的一種模式，比如陜西西安市、海南三亞市、福建泉州市等等。

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其中比較典型的是西安市，近幾年在“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的“催化”下，該市公交車采購項目頻出，而且?guī)缀醵际峭ㄟ^集中采購機構(gòu)來進行采購的。

例如，2008年6月，西安市政府投入大批財政資金資助西安公交總公司采購的300輛公交客車；

2009年6月3日，西安市市級單位政府采購中心對外發(fā)布采購185輛公交客車采購招標公告；

2010年10月17日，西安市市級單位采購中心又發(fā)布招標公告“西安市公共交通總公司公交車采購項目”，采用公開招標方式采購公交車。

對此，西安市市級單位政府采購中心相關(guān)負責人表示：“由于公交車采購的資金主要是財政撥款，因此這幾年只要是有財政性資金參與的公交車采購都納入到政府采購范圍?！辈⑶宜硎荆捎陬A(yù)算控制，所以公交車所使用的大客車平均采購金額在每輛40-50萬元左右，一年下來,公交車采購金額也有好幾千萬元。

對于西安市將公交車采購納入政府采購范疇的依據(jù)，記者也找到了西安市曾在2009年出臺的《進一步加強政府采購管理工作的意見》?！兑庖姟分赋?，全市各區(qū)縣、部門要擴大政府采購實施范圍和規(guī)模，對列入政府采購目錄的項目全部依法實施政府采購。凡使用預(yù)算內(nèi)資金、各種收費和預(yù)算外資金等財政性資金實施的項目要全部實行政府采購。

模式三■■■

石家莊：委托代理機構(gòu)采購

石家莊市公交車采購是納入該市政府集中采購目錄，但是具體操作模式是，公交公司委托社會代理機構(gòu)進行采購。

在《石家莊市2010-2011年集中采購目錄及采購限額標準》中，記者看到，在“交通工具”一項中，明確“公共汽車”必須通過政府采購。

在中國政府采購網(wǎng)上，記者找到一則2010年4月30日發(fā)布的關(guān)于石家莊市公共交通總公司天然氣公交車采購項目二次公告，里面寫明石家莊市公共交通總公司需要采購A標段13.7米歐Ⅲ純天然氣公交車30輛，采用的采購方式是公開招標。采購代理機構(gòu)是河北安達投資咨詢有限公司。

對于采購主體是企業(yè)的情況為何要走政府采購的程序，記者也采訪了負責以上項目的河北安達投資咨詢有限公司劉女士，她說：“石家莊市的公交車采購都是財政性資金，因此都是走政府采購的程序。這主要是考慮到公交這一塊是社會公益事業(yè)，政府需要扶持和投入資金，所以石家莊市的公交車采購雖然是公交公司委托社會代理機構(gòu)，但是都是走政府采購的程序，也就是說這種采購都是屬于政府采購?！?/FONT>