99久久精品免费国产一区二区三区|国产精品桃色无码视频|国产欧美日韩资源在线观看|亚洲欧美日韩不卡一区二区三区|

熱門(mén)關(guān)鍵詞:商用車(chē) 卡車(chē) 客車(chē) 公交車(chē) 公交企業(yè) 烏魯木齊公交 

烏魯木齊私營(yíng)公交車(chē)主要求線路歸國(guó)有

時(shí)間:2011/3/8 11:01:09來(lái)源:亞心網(wǎng)作者:亞心網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

$Next$

 

“我們現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)一天虧本一天,希望政府盡快收回我們的線路,移交給國(guó)有公交公司管理。”3月7日,在新疆烏魯木齊市新民路新疆昊天運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)昊天運(yùn)輸公司)樓道內(nèi),一些車(chē)主如是說(shuō)。

 

當(dāng)天,為讓昊天運(yùn)輸公司盡快把公交線路移交政府,60多名503路和518路公交車(chē)車(chē)主到所屬的昊天運(yùn)輸公司“逼宮”。

 

據(jù)了解,503路和518路公交線路共有72輛公交車(chē),當(dāng)天兩條線路正常經(jīng)營(yíng)。

 

車(chē)主到公交公司“逼宮”

 

車(chē)主牛女士說(shuō),一周前,得知民營(yíng)公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)線路將交由烏魯木齊三大國(guó)有公交公司統(tǒng)一調(diào)配后,他們很高興,但昊天運(yùn)輸公司卻始終沒(méi)動(dòng)靜,一打聽(tīng)才知道昊天運(yùn)輸公司不愿退出公交行業(yè)。

 

$page$

 

503路公交車(chē)車(chē)主張先生說(shuō),503路線路由北郊醫(yī)院至幸福花園,全長(zhǎng)38.5公里,共63對(duì)站點(diǎn),“線路太偏太長(zhǎng)、重疊線路多、營(yíng)運(yùn)成本高,每天一兩百元的營(yíng)業(yè)額除去工資、管理費(fèi)以及其他費(fèi)用,剩不了什么錢(qián),基本天天都虧”。518路公交車(chē)車(chē)主們?cè)诮邮懿稍L時(shí)也表達(dá)了同樣的想法。

 

車(chē)主們說(shuō),公交車(chē)是他們掛靠在昊天運(yùn)輸公司的,每天交40元管理費(fèi),518路公交車(chē)車(chē)主楊義東說(shuō),他的車(chē)是4年前花了17萬(wàn)多元買(mǎi)來(lái)的,但因線路太偏,效益不明顯,甚至屢屢虧損,“有時(shí)候還得自己開(kāi),耽誤其他工作,操心得很?!?/FONT>

 

當(dāng)天,與楊義東想法相同的車(chē)主不在少數(shù),他們都說(shuō):“這兩條線路太偏了,掙不上錢(qián)還操心,能夠歸國(guó)有公司管理,肯定比民營(yíng)公司好?!?/FONT>

 

由于協(xié)商無(wú)果,車(chē)主們又前往烏魯木齊市城市交通局尋求幫助,但依然沒(méi)有結(jié)果。

 

公司合同還未到期

 

隨后,記者聯(lián)系了昊天運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人鄭定國(guó),對(duì)于記者提出的相關(guān)問(wèn)題,鄭定國(guó)只說(shuō)了句“無(wú)可奉告”便掛斷了電話。

 

據(jù)了解,烏魯木齊市有14家民營(yíng)公交企業(yè),均采用車(chē)主承包制,即每位車(chē)主繳納一定經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi),以車(chē)輛加入企業(yè),自負(fù)盈虧。此前,首府對(duì)公交企業(yè)進(jìn)行了優(yōu)化整合,已有10家民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的線路及車(chē)輛被統(tǒng)一優(yōu)化整合,由政府統(tǒng)一調(diào)配至三家國(guó)有公交企業(yè)管理。

 

政府相關(guān)部門(mén)前期與昊天運(yùn)輸公司談判過(guò),但沒(méi)有成功。”烏魯木齊市城市交通局客運(yùn)管理處相關(guān)人員說(shuō),因昊天運(yùn)輸公司與有關(guān)部門(mén)簽訂的協(xié)議還未到期,他們不退出,政府也不能采取強(qiáng)制措施。

 

據(jù)了解,昊天運(yùn)輸公司僅有502路線路經(jīng)營(yíng)權(quán),已于1月28日到期,經(jīng)營(yíng)權(quán)已由政府行業(yè)管理部門(mén)收回,并交由烏魯木齊市公交集團(tuán)接管。

 

對(duì)于車(chē)主找昊天運(yùn)輸公司和交通局尋求幫助一事,這名工作人員說(shuō),這是車(chē)主的權(quán)利,“我們只能給車(chē)主們做解釋工作”。

 

記者了解到,因嫌管理費(fèi)太高、線路太長(zhǎng),2009年5月25日,503路公交車(chē)曾集體停運(yùn),之后,管理費(fèi)由70元降到40元,“即使是這樣,每天還是虧本。”一名車(chē)主說(shuō)。