廣州中心區(qū)五年內(nèi)要新增3千輛公交車

 

要真正做到治堵，除了加強(qiáng)公務(wù)車管理外，提高現(xiàn)有的公交、地鐵的設(shè)施和服務(wù)才是重中之重。近日，廣州市交委表示，受多種因素影響，在上下班高峰期及人流密集期不同程度存在乘坐公共交通工具相對(duì)擁擠的問題。

 

網(wǎng)友“dayoo0124”提出，廣州很多人為何由原來乘坐公交改為開車，最主要原因就是公交的舒適度越來越差，而且準(zhǔn)點(diǎn)性差。其實(shí)這和廣州公交線路的設(shè)置不合理有很大關(guān)系。

 

有網(wǎng)友則指出，現(xiàn)在市區(qū)的情況就是，短途線路的公交擁擠情況明顯要好很多，如市區(qū)的3路車等，而一些超長(zhǎng)線路如B4、244等都非常擁擠。

 

有網(wǎng)友建議，要真正做到公交快捷方便，必須從兩方面入手，第一是給道路空間，就是給特定的足夠的通行權(quán)，這樣能保證行駛快速；其次是給足夠的錢，包括設(shè)置線路， 買車，增加班次，這樣才能保證乘客出行方便。

 

對(duì)于網(wǎng)友提出的建議和意見，廣州市交委表示，在“治堵”方案上，會(huì)持續(xù)推進(jìn)“公交優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略。按計(jì)劃，到2013年公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例力爭(zhēng)達(dá)到65%，到2015年力爭(zhēng)達(dá)到70%；預(yù)計(jì)到2015年一、二、八號(hào)線車輛將增購(gòu)車32列（192節(jié)車廂），三號(hào)線增購(gòu)車26列（156節(jié)車廂），五號(hào)線增購(gòu)車32列（192節(jié)車廂）。 今后將加大力度增加公交車供給，優(yōu)先投放到中心城區(qū)外圍公交線路，方便市民乘坐。在目前9000多輛公交車的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)到2015年，中心城區(qū)初步計(jì)劃新增公交車3000輛（含30輛18米BRT公交車）。