沈陽未來三年將新開調(diào)整百條公交線

 

目前，沈陽有公交車5000輛左右。相關(guān)負責人表示，一些老舊公交車輛必須在全運會前下線。新的行政區(qū)劃調(diào)整后，郊區(qū)城市化進程提速，公交的通達率更需要提高。為此，全運會前的3年內(nèi)，沈陽將要新增公交車1000輛左右。

   

新開調(diào)整線路近百條

   

此次通過市民廣泛征集后的線路，將納入未來沈陽公交發(fā)展規(guī)劃。目前，沈陽公交線路存在一定程度的不合理，很多區(qū)域存在著冷熱不均，非直線性線路通達性差，一次性通達率低等問題，如果如按市民需求征求意見后，將會有多條線路被調(diào)整。市交通局表示，未來3年內(nèi)，沈陽將新增公交線路至少60條，此外還要調(diào)整40條以上，全運會前沈陽公交將增至近250條左右。

   

二環(huán)內(nèi)出行200米有公交

   

未來3年內(nèi)，一、二、三環(huán)內(nèi)公交線網(wǎng)密度大幅增加。目前二環(huán)內(nèi)公交出行半徑為500米，也就是說，市民從家門可口出行到公交車站牌大約需要走行500才有公交車可乘。未來3年間，沈陽由于公交大發(fā)展，觸角不斷延伸，二環(huán)內(nèi)市民出行200米就能有公交可乘。

   

高峰期車隔縮至2-3分鐘

   

市民乘公交最遠通達(一次)一小時內(nèi)解決。建成公交專用道網(wǎng)，讓公交真正的快起來。公交車輛的增加、公交線網(wǎng)的合理布設將大大提高公交車的車隔。未來沈陽公交將徹底消滅目前市民反映的15分鐘車隔，甚至將沈陽公交車隔大高峰期縮至2-3分鐘。實現(xiàn)公交分擔率(占所有出行例)30%以上。

   

與地鐵4號、10號、9號線零距離接駁

   

市交通局表示，未來沈陽公交將與地鐵實現(xiàn)地面與地下的聯(lián)動，實現(xiàn)公交地鐵的零距離換乘，而提早規(guī)劃是確保地鐵公交零距離換乘的有效措施。

   

針對沈陽市計劃啟動的4、10、9號地鐵線路，市交通局將及早在地鐵沿線布設公交線路，培育地鐵公交零距離客流，并在地鐵周邊建立公交港灣站。