重慶公交一票制半年“虧”8500萬元

 

重慶實行公交“一票制”近五個月來，乘坐普通車和長線（三站以上）的乘客享受到了實惠，但公交公司卻要為這部分運力成本“買單”。重慶財政今年計劃撥付3.95億元用于公交企業(yè)補貼。記者今日下午從重慶市財政局獲悉，公交“一票制”改革當年補貼的0.85億元目前已全部落實。

　　

從7月1日起，重慶市開始實施票制改革，主城區(qū)內(nèi)環(huán)以內(nèi)所有公交線路由分段票制改革為“一票制”，即普通車從過去的上車1元/人每次，三站后累加票價，改為全程1元/人每次；中高級車從過去的上車1.5元/人每次，三站后累加票價，改為全程2元/人每次。同時，持IC卡乘客可享受中高級車一小時內(nèi)半價換乘一次。這樣一來，普通車綜合運價由1.35元/人每次下降到1元/人每次，減少收入0.35元/人每次；中級車綜合運價由1.85元/人每次增加到2元/人每次，增加收入0.15元/人每次。據(jù)測算，公交企業(yè)下半年總減收約8500萬元。

　　

重慶市財政局介紹，除了票制改革補貼0.85億元外，財政還安排3.1億元補貼城市公交，其中：1.5億元用于補貼老年人、殘疾人等群體免費乘車和中小學生優(yōu)惠乘車；0.5億元用于中級車更新和客運車輛補貼；1.1億元用于油氣價格上漲補貼。

　　

“一票制”后，部分長線公交感到成本壓力上浮厲害，主動縮短“行程”，有效緩解了“公交火車”和高峰時段瘋涌幾大商圈“萬箭穿心”的局面。