廈門島外首批天然氣公交車上路

 

2010年12月1日上午，廈門公交集團(tuán)集美公司將10臺天然氣（CNG）公交車投放于907路 （原集7路）公交線上。這是島外首次投放天然氣公交車，也是福建省內(nèi)縣（區(qū)）級公交企業(yè)首次投放清潔能源公交車。

   

島外有了首條天然氣公交專線
   

這批天然氣公交車有32個座位，核定載客72人，是CNG最新車型。據(jù)稱，每臺車的價格為40萬元左右。

   

與一般柴油公交車相比，天然氣公交車能減少排放90%的一氧化碳、90%的二氧化硫、72%的碳?xì)浠衔铩?9%的碳氧化物、24%的二氧化碳，完全沒有粉塵排放（即沒有黑煙）。公交公司的負(fù)責(zé)人說，在燃料成本上，每百公里可節(jié)省30元左右。

   

 此次集美啟用的10臺天然氣公交車，都投放于907路（原集7路）公交線上，至此，907路全是天然氣公交車。有人將其稱為島外“天然氣公交專線”。

   

加氣不方便 來回要跑40公里

   

不過，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，盡管島外投放了天然氣公交車，但還不是很方便，“主要是加氣問題”。

   

據(jù)介紹，這批公交車都必須到11月初啟用的灌南工業(yè)區(qū)加氣站加氣，但公交場站離加氣站有20多公里，來回需40多公里。這么遠(yuǎn)的距離，不僅會延誤班次，還會出現(xiàn)空車。如何解決這個問題，有關(guān)部門目前正在商討對策。

   

有關(guān)人士告訴導(dǎo)報記者，集美規(guī)劃在廈門北站也建設(shè)一個加氣站，該點(diǎn)離集美公交場站較近。他透露，集美將根據(jù)加氣站的供應(yīng)、建設(shè)情況，考慮明年再更換70臺天然氣公交車。

   

廈門規(guī)劃建設(shè)10座加油加氣站，島內(nèi)外各5個，這也是廈門推行天然氣公交車的配套設(shè)施。10座加油加氣站的選址，都是在公交車首末站、樞紐站、場站內(nèi)，這樣方便天然氣公交車加氣。

   

爭取3-5年內(nèi)一半公交用天然氣

   

據(jù)介紹，自從今年8月8日，廈門首批50臺天然氣公交車正式投放使用后，公交集團(tuán)陸續(xù)在一些線路上投放了天然氣公交車。截至昨日，廈門全市共有194臺身“穿”白綠相間“衣裳”的天然氣公交車在路上跑。

   

集美公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)計劃，到本月底，廈門的天然氣公交車將達(dá)到300輛。

   

有關(guān)人士透露，今后每年廈門將報廢300多輛舊公交車，每年更新300多輛天然氣公交車，一條一條公交線路改，讓公交車逐步都“穿”上“綠衣裳”。爭取3-5年內(nèi)，天然氣公交車達(dá)到1500輛左右，占廈門公交車總數(shù)50%。