鄭州：智能化數(shù)字公交讓市民享受便捷
馮琳和李麗約好去動(dòng)物園游玩。談起舒適的BRT快速公交車，她們對(duì)記者說(shuō)，“這種綠色出行，既方便又快速，還低碳，希望大家都來(lái)鄭州體驗(yàn)一下”。
堵車、等車、擁擠……每日趕公交的人們對(duì)此已經(jīng)見(jiàn)怪不怪。然而，鄭州公交利用GPS智能調(diào)度系統(tǒng)讓市民享受到了公交的便捷和快速，展示了“數(shù)字公交”公共服務(wù)的水平，也是“數(shù)字鄭州”為民服務(wù)的一個(gè)縮影。
公交換乘心中有數(shù)
入口處刷卡通行，進(jìn)入BRT（快速公交系統(tǒng)）中原路站站臺(tái)，GPS電子屏上顯示：“B10路還有2站到達(dá)本站，距離本站1.3公里。”記者看到一串實(shí)時(shí)滾動(dòng)的紅色小字，在提醒著乘客候車時(shí)間。此外，通過(guò)電子地圖，更能直觀地看到線路走向和車輛位置，等車的乘客對(duì)公交車什么時(shí)候能來(lái)心中有了數(shù)，改變了以往盲目等車的情況。
等待了一分鐘左右，公交車進(jìn)站了。站臺(tái)上的安全門自動(dòng)打開(kāi)，記者跟隨乘客登上了這輛B1路公交車。車上人不算多，在前后車廂各掛有一塊電子站牌，上面實(shí)時(shí)顯示公交車當(dāng)前行駛的位置和站名。乘客馮林告訴記者，坐快速公交既不用趕乘，也不用等，基本上人到車到。自從快速公交開(kāi)通以來(lái)，她就成了快速公交的?？?，也為低碳環(huán)保、綠色出行做出了貢獻(xiàn)。一項(xiàng)對(duì)1.2萬(wàn)名鄭州市民進(jìn)行的調(diào)查顯示，六成市民認(rèn)為，乘坐B(niǎo)RT出行時(shí)間可節(jié)約10到30分鐘，近一成市民認(rèn)為節(jié)約30分鐘以上。
陪同記者一起乘車的鄭州公交總公司快速公交公司黨委副書記華麗適時(shí)地做著講解。她說(shuō)，舒適的乘車環(huán)境，歸功于GPS智能調(diào)度系統(tǒng)，它大大提高了道路使用效率，減少了乘客候車時(shí)間。鄭州公交快速、準(zhǔn)點(diǎn)的服務(wù)，吸引了越來(lái)越多的市民選擇公交出行，客流上升非常快。去年5月22日鄭州快速公交試運(yùn)行，28日正式投入運(yùn)營(yíng)，截至10月底已超過(guò)1億人次。現(xiàn)在，快速公交每天輸送乘客達(dá)38萬(wàn)人次。以B1主線31.8公里長(zhǎng)為例，占用鄭州公交2.6％的線路里程運(yùn)送了7.5％的客流量。
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疏導(dǎo)交通電腦發(fā)揮作用
一個(gè)個(gè)代表公交車的小圓點(diǎn)在電子調(diào)度圖上慢慢地聚集?！爸性放c京廣路交叉口堵車了，有多輛B12路公交車堵在路上?！毙畔⒅行闹笓]人員從電腦屏幕上看到了這一情況，馬上拿起電話，撥打分公司調(diào)度室電話，要求對(duì)方通知部分B12路公交車司機(jī)，放空乘客，半路調(diào)頭，避開(kāi)擁堵路段，駛往等車人密集的大學(xué)城站。
這一幕發(fā)生在鄭州市公交總公司GPS監(jiān)控調(diào)度中心，調(diào)度人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，全市區(qū)行駛的每一輛公交車的位置、時(shí)速等情況就能一目了然地呈現(xiàn)在大屏幕上。
公交公司總經(jīng)理助理郭建國(guó)介紹說(shuō)，這個(gè)GPS智能調(diào)度平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)車輛的行車監(jiān)控、遠(yuǎn)程調(diào)度，以及雙向通話、自動(dòng)排班等信息。可以說(shuō)，調(diào)度需要的所有信息幾乎都能在這個(gè)電子地圖上顯示出來(lái)，包括公交車的用油量。
依托“數(shù)字鄭州”建立起來(lái)的“數(shù)字公交”系統(tǒng)，結(jié)合GIS地理信息電子地圖和模擬監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了被監(jiān)控車輛的全程監(jiān)控、智能調(diào)度、科學(xué)的統(tǒng)計(jì)決策等功能，為BRT高效運(yùn)營(yíng)提供了有力的保障，方便了乘客出行。同時(shí)，也促進(jìn)了公交事業(yè)的健康發(fā)展，增加了公交出行的吸引力，為引導(dǎo)更多的人選擇低碳、綠色的出行方式貢獻(xiàn)了力量。鄭州公交總公司經(jīng)理巴振東如是說(shuō)。
