遼寧沈陽：一小時(shí)一趟還算公交車嗎
昨日中午12時(shí)零1分，記者來到116路公交支線武警總隊(duì)車站，經(jīng)過1個(gè)小時(shí)守候，等到了這輛公交車。但并未停下，直接開走了。
$Next$
為坐一輛公交車，您在站臺(tái)上最長(zhǎng)等過多長(zhǎng)時(shí)間？
沈陽市皇姑區(qū)綠地老街坊的業(yè)主們說，小區(qū)門前的116路（支線）公交車車隔竟然長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)。為了準(zhǔn)時(shí)到市內(nèi)上班，他們每天早上基本都5時(shí)多起床，“要是6點(diǎn)40分還沒上車，今天就鐵定遲到?！?/FONT>
如今，業(yè)主要求開發(fā)商臨時(shí)加開業(yè)主巴士解決交通難題，而開發(fā)商認(rèn)為，自己已經(jīng)按照規(guī)定繳納了配套費(fèi)，這是沈陽市交通局要解決的問題。
居民憋屈有公交車卻坐不成
綠地老街坊位于皇姑區(qū)赤山路附近，近北三環(huán)，之前此處一直未通公交車，后來隨著樓盤的大量新建， 2009年3月18日起， 116路開通支線班車通往綠地老街坊小區(qū)，沿途共設(shè)3站。
不過，這條線路開通后并不受百姓的歡迎。“坐支線回家？我才不坐呢，這個(gè)車1小時(shí)1班，我走路才花20多分鐘，等得太鬧心！”昨日，記者在116路支線亞都名苑站采訪時(shí)，一位市民說道。
記者了解到， 116路支線從亞都名苑站發(fā)出的首班車為7時(shí)45分，末車為晚6時(shí)45分，綠地老街坊站首車7時(shí)整，末車晚7時(shí)整。“我們?cè)缟弦?點(diǎn)才從家里走，到單位絕對(duì)要遲到，所以這個(gè)車根本就坐不成。每天早上都要步行走到116路總線的車站去坐車，你說憋屈不？”業(yè)主們說。
$page$
業(yè)主王靜（化名）在青年大街和中山路附近工作，每天為了上班不遲到，她都得5時(shí)50分起床， 6時(shí)10分出門，步行半小時(shí)后才能到達(dá)116路總線車站，“要是當(dāng)時(shí)擠不上車就絕對(duì)要遲到?！?/FONT>
開發(fā)商委屈我們也是受害者
“我們的購房合同上說這個(gè)樓盤將配套有公交車，但是1小時(shí)1趟算公交車嗎？我們根據(jù)這個(gè)要求開發(fā)商開通業(yè)主巴士，不過分吧？”她說。
而在11月7日，業(yè)主已經(jīng)與開發(fā)商進(jìn)行了交涉，當(dāng)時(shí)業(yè)主就要求， 116路支線應(yīng)改為每半小時(shí)一趟，發(fā)車時(shí)間改為早6時(shí)至晚8時(shí)，而由開發(fā)商提供的業(yè)主巴士運(yùn)營時(shí)間需從早6時(shí)至晚9時(shí)。
不過，在昨日面對(duì)記者時(shí)，有業(yè)主表示支線運(yùn)行頻率需再加快，應(yīng)達(dá)到每15分鐘一趟。
“我們也很理解業(yè)主的心情，但是我們已經(jīng)交了配套費(fèi)了，門口也有公交……這是沈陽市交通局要解決的問題。”綠地老街坊案場(chǎng)經(jīng)理洪偉說，“老百姓認(rèn)為這個(gè)問題是開發(fā)商的，其實(shí)跟我們無關(guān)，開發(fā)商也是受害者?！?/FONT>
公交指揮調(diào)度中心新線路最快年底開通
記者聯(lián)系了沈陽市交通局公交指揮調(diào)度中心，工作人員表示，近期將開通新線路，滿足沿線百姓的出行需要，不過，何時(shí)能開通現(xiàn)在還不能確定，“最快是年底”。
對(duì)于116路支線車隔時(shí)間較長(zhǎng)的情況，這位工作人員說將把情況上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)處理。
在116路車隊(duì)，工作人員說，隔1小時(shí)運(yùn)行1次是交通局定的，他們只是執(zhí)行，其他什么都不知道了。
