當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 成澎開(kāi)著汕德卡上路

第一商用車(chē)網(wǎng) 許亞洲

“我現(xiàn)在用的3輛車(chē)都是重汽豪沃。聽(tīng)說(shuō)汕德卡質(zhì)量很好，我也關(guān)注了很久，加上這次推介會(huì)上的優(yōu)惠力度大，就買(mǎi)了1輛汕德卡?！?/p>

追求美好的事物是所有人不變的真理，一輛好車(chē)更是所有卡車(chē)司機(jī)的心頭好。但如果經(jīng)濟(jì)條件有限，有的人會(huì)選擇放棄，有的人則會(huì)一直放在心上，并定下購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)。

來(lái)自安徽懷遠(yuǎn)的成澎就屬于第二種人。自從見(jiàn)到汕德卡的第一眼，成澎就下定決心要買(mǎi)一輛。經(jīng)過(guò)幾年的周折，購(gòu)買(mǎi)汕德卡的夢(mèng)想并沒(méi)有敗給現(xiàn)實(shí)，而是在他心中扎根成長(zhǎng)，并在幾天前開(kāi)花結(jié)果。

成澎當(dāng)天買(mǎi)下的新汕德卡

從小與卡車(chē)為伴  朝夕相處成司機(jī)

對(duì)于成澎來(lái)說(shuō)，開(kāi)卡車(chē)是一件順其自然又命中注定的事情。他告訴記者，自己來(lái)自于一個(gè)卡車(chē)世家，父親和哥哥都在開(kāi)車(chē)。從小與車(chē)為伴的他，也漸漸對(duì)卡車(chē)日久生情，他的第一份工作也是至今唯一的工作就是卡車(chē)司機(jī)。

成澎今年39歲，有著21年駕齡；初中畢業(yè)以后開(kāi)始跟著父親跑車(chē)，19歲那年拿了駕照后開(kāi)始正式開(kāi)車(chē)。和大多數(shù)70后司機(jī)一樣，成澎最初接觸的卡車(chē)也是東風(fēng)140，除此之外，他還開(kāi)過(guò)解放等其他品牌的車(chē)。

談到與重汽的緣分，成澎至今記憶深刻。他向記者表示，自己與重汽接觸的時(shí)間不長(zhǎng)，但卻是感情最深的一個(gè)品牌?！爱?dāng)時(shí)我在考慮換新車(chē)，父親強(qiáng)烈推薦我買(mǎi)另一個(gè)品牌的國(guó)產(chǎn)重卡，我考慮了之后沒(méi)有立即答應(yīng)。正好我一個(gè)朋友開(kāi)的是重汽豪沃T7，他告訴我這輛車(chē)很不錯(cuò)，我自己又在網(wǎng)上查了查，覺(jué)得很滿意，就堅(jiān)持買(mǎi)了重汽。2014年4月8日，我買(mǎi)了第一輛重汽品牌重卡，是一輛440馬力的重汽豪沃T7，當(dāng)時(shí)是國(guó)內(nèi)最大馬力的車(chē)型。而且我是懷遠(yuǎn)第一個(gè)買(mǎi)重汽豪沃T7的人。后來(lái)兩年的時(shí)間，我又買(mǎi)了2輛重汽豪沃T7，分別是440馬力和540馬力?！?/p>

“其實(shí)我當(dāng)時(shí)看上的是汕德卡，只是因?yàn)槟菚r(shí)候汕德卡價(jià)格比較高，比豪沃貴了十多萬(wàn)，受經(jīng)濟(jì)條件的限制，只能與汕德卡擦肩而過(guò)。不過(guò)，在接觸重汽卡車(chē)之后，我對(duì)它的性能越來(lái)越滿意，自己手下重汽車(chē)也越來(lái)越多。加上今天購(gòu)買(mǎi)的440馬力重汽汕德卡，我現(xiàn)在一共有4輛卡車(chē)，全部是重汽品牌?！背膳煅a(bǔ)充說(shuō)道。

現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)

3年內(nèi)把自己的車(chē)全部換成重汽，并成功把汕德卡收入囊中，成澎對(duì)重汽的感情只能用“真愛(ài)”來(lái)形容。談到堅(jiān)持購(gòu)買(mǎi)汕德卡的原因，成澎表示，首先重汽用的是德國(guó)曼的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)，“熟悉車(chē)的人都知道德國(guó)車(chē)的工藝在全世界都是響當(dāng)當(dāng)?shù)模易约阂彩堑聡?guó)車(chē)的擁護(hù)者。”其次，現(xiàn)在汕德卡的價(jià)格比之前下降了不少，而且這次重汽認(rèn)購(gòu)會(huì)經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠力度很大，就趁這個(gè)機(jī)會(huì)買(mǎi)了1輛。

“還有就是汕德卡的高端配置，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋外，汕德卡的駕駛室舒適性也比其他車(chē)型好很多，再加上原裝進(jìn)口的采埃孚變速箱和液力緩速器，這些實(shí)在的配置我們司機(jī)都看在眼里，真心感覺(jué)這個(gè)錢(qián)花的值?！背膳爝@樣說(shuō)道。

汕德卡還要買(mǎi)  第一次上路要親自出車(chē)

成澎的車(chē)隊(duì)掛靠在常州宇康物流有限公司，專(zhuān)門(mén)跑常州到甘肅青海的固定線路，主要為零擔(dān)百貨運(yùn)輸。為了更大程度地追求效率，成澎和他的司機(jī)采取“人休車(chē)不?！钡倪\(yùn)輸方式，從常州到蘭州單趟需要31個(gè)小時(shí)，到青海需要37個(gè)小時(shí)。一個(gè)月至少要跑4個(gè)來(lái)回，一次需要6天左右的時(shí)間，總里程達(dá)到2萬(wàn)公里。

在不超載的情況下，成澎表示，自己的車(chē)百公里油耗在35升左右，這個(gè)數(shù)字完全在他的接受范圍內(nèi)?！皬慕K到甘肅、青海的路并不算好走，除了山路，還有非高速路段，如果下雨下雪還會(huì)特別泥濘。貨物的大小不同，風(fēng)阻也不一樣，對(duì)車(chē)的油耗和性能都是很大的考驗(yàn)，再加上天氣原因，這個(gè)油耗值我覺(jué)得還不錯(cuò)?！?/p>

現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)

“我們來(lái)回都是滿載，去的時(shí)候是專(zhuān)線專(zhuān)貨，但回來(lái)的時(shí)候不一樣，會(huì)從當(dāng)?shù)乩匾恍〇|西，貨源也不固定。有時(shí)候我要親自去跑市場(chǎng)，尋找貨源?！背膳旄嬖V第一商用車(chē)網(wǎng)記者，等這輛汕德卡上好牌后，他會(huì)親自從常州開(kāi)到甘肅，并記錄下駕駛汕德卡的感受。這是個(gè)人習(xí)慣，也是成澎對(duì)汕德卡的期待。雖然有自己的車(chē)隊(duì)，但成澎更多的還是把自己當(dāng)作一名司機(jī)?！艾F(xiàn)在我的車(chē)隊(duì)規(guī)模還不大，我自己也占據(jù)一個(gè)司機(jī)的名額，一是我自己喜歡開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在年紀(jì)還不算大，還能開(kāi)的動(dòng)；二是可以少雇一名司機(jī)，一年下來(lái)可以省下10萬(wàn)元，這是一筆不小的費(fèi)用?！?/p>

“我的目標(biāo)就是5年以?xún)?nèi)再買(mǎi)3-10輛汕德卡，達(dá)成這個(gè)愿望后我就會(huì)從司機(jī)的位置上退下來(lái)，專(zhuān)門(mén)管理車(chē)隊(duì)?！辈稍L接近尾聲時(shí)，成澎這樣描述自己未來(lái)的目標(biāo)。