生態(tài)文明建設(shè)，功在當(dāng)代、利在千秋。習(xí)近平總書記指出，建設(shè)生態(tài)文明，關(guān)系人民福祉，關(guān)乎民族未來。

作為山東旅游產(chǎn)業(yè)的 “風(fēng)向標(biāo)”，近年來，泰山景區(qū)積極響應(yīng)中央號(hào)召，在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的賽道上跑出了綠色崛起的加速度。2021年，泰山景區(qū)首次大批量引進(jìn)純電動(dòng)客車，為全國景區(qū)綠色可持續(xù)發(fā)展提供了積極借鑒，更在全國山岳類景區(qū)發(fā)展中起到了典型的示范作用。

近日，泰安市泰山景區(qū)客運(yùn)有限公司（以下簡稱泰山景區(qū)客運(yùn)）副總經(jīng)理劉德祿接受了記者專訪，分享了公司在綠色發(fā)展領(lǐng)域的實(shí)踐與布局。

謀全局 更謀長遠(yuǎn)

美麗泰山 綠色發(fā)展示范先行

泰山景區(qū)客運(yùn)，成立于2007年，隸屬于泰山風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會(huì)，是一家國有控股企業(yè)。成立以來，泰山景區(qū)客運(yùn)秉持“用品行把握方向、讓平安惠及萬家”的核心理念，謀全局、更謀長遠(yuǎn)。

近年來，在國家雙碳目標(biāo)的引領(lǐng)下，泰山景區(qū)客運(yùn)多措并舉，全面減少污染排放，保護(hù)泰山環(huán)境；同時(shí)，公司還逐步升級(jí)景區(qū)客運(yùn)運(yùn)力條件，為游客帶來了綠色出行的新體驗(yàn)。

在劉德祿眼中，引入純電動(dòng)客車，是泰山旅游發(fā)展史上的一件大事，也是泰安旅游界綠色發(fā)展的一件要事。然而在選購之初，初次接觸純電動(dòng)產(chǎn)品的劉德祿卻“犯了難”。

泰山景區(qū)道路復(fù)雜，路面窄、彎路多、坡道陡；同時(shí)，單車運(yùn)營強(qiáng)度大、出勤率高。低碳環(huán)保的純電動(dòng)客車，能否適應(yīng)泰山的“水土”呢？這讓劉德祿“疑慮重重”。

隨著與中通客車的深入接觸，劉德祿的疑慮被漸漸消除。

“合作之初，為了打造一款適應(yīng)泰山景區(qū)運(yùn)營的產(chǎn)品，中通客車進(jìn)行了細(xì)致的實(shí)地調(diào)研及路譜采集工作，詳細(xì)記錄了運(yùn)營車輛的轉(zhuǎn)彎半徑、上下坡度、道路寬度及通過性等重要指標(biāo)，最終為我們專項(xiàng)開發(fā)了更加適合泰山景區(qū)運(yùn)營的純電動(dòng)客車產(chǎn)品。”

另外，為達(dá)到更高效的續(xù)航運(yùn)行狀態(tài)，該批車輛通過工藝優(yōu)化、高強(qiáng)度輕質(zhì)材料選用，結(jié)合整車控制策略優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)能耗精細(xì)化梯度控制。同時(shí)，輔以能量回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)上坡動(dòng)力充足，下坡動(dòng)能回收，極大提升了爬坡及續(xù)航能力。

產(chǎn)品優(yōu) 效益好

純電動(dòng)運(yùn)營，算出一筆“經(jīng)濟(jì)賬”

近年來，人民生活水平日益提升，生態(tài)良好、環(huán)境質(zhì)樸的泰山景區(qū)，更成為公眾旅游休閑的首選之地。那么，在劉德祿眼中，作為景區(qū)形象展示的重要窗口，一款優(yōu)秀的純電動(dòng)景區(qū)用車，到底應(yīng)該具備哪些產(chǎn)品素質(zhì)呢？

劉德祿介紹，與常規(guī)車輛相比，山岳類景區(qū)用車有著嚴(yán)苛的準(zhǔn)入門檻。“首先，產(chǎn)品的舒適性與安全性，是景區(qū)運(yùn)營車輛的第一標(biāo)準(zhǔn)，這是一條硬標(biāo)準(zhǔn)，也是一條基本線；其次，車輛續(xù)航能力要有保障，能夠滿足景區(qū)旺季高頻次、高負(fù)荷的運(yùn)營需求；同時(shí)車輛外觀要簡潔大方，能夠與景區(qū)交相輝映、相得益彰。”

而對于產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性，劉德祿也表示，相比傳統(tǒng)車輛，景區(qū)用純電動(dòng)車型具備與生俱來的先天優(yōu)勢，為此他也算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。

以中通純電動(dòng)客車為例，目前40臺(tái)中通純電動(dòng)客車分別在桃花峪至桃花源，天外村至中天門兩條線路投運(yùn)。實(shí)際運(yùn)營中，單車平均每天運(yùn)營100公里左右，充電時(shí)間100分鐘，單車每天成本大約60元。

之前傳統(tǒng)燃油車運(yùn)營，車輛每百公里油耗26公升左右，按柴油9元每升計(jì)算，百公里使用成本約為234元。不難看出，相比常規(guī)車車輛，純電動(dòng)車型的運(yùn)營成本大大降低。

優(yōu)化管理 安全加碼

智慧護(hù)航，重效益更顯擔(dān)當(dāng)

在保障效益的同時(shí)，泰山景區(qū)客運(yùn)也非常重視安全運(yùn)營管理，彰顯國有企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

“多年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，我們構(gòu)建了適合泰山客運(yùn)特點(diǎn)的‘安如泰山’十二大安全生產(chǎn)科學(xué)預(yù)防體系，并打造了以‘五個(gè)想一想’為內(nèi)涵的‘平安客運(yùn)、從心開始’服務(wù)品牌，連續(xù)7年實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營零事故、文明服務(wù)零責(zé)任投訴?！眲⒌碌摻榻B。

在訂購該批車輛之初，泰山景區(qū)客運(yùn)就將安全性能的提升作為重中之重。除了車輛本身的安全性能之外，更讓劉德祿驚喜的，還有來自中通U-LINK管理平臺(tái)對于安全工作帶來的有力保障。正如他所說：“公司上下第一次感受到了智慧科技帶來的高效與便捷。”

與傳統(tǒng)的運(yùn)營管理方式不同，中通U-LINK為車隊(duì)安全運(yùn)營帶來了本質(zhì)改善，有力推動(dòng)泰山景區(qū)客運(yùn)安全管理水平的提升。

通過幾個(gè)月來的運(yùn)營，劉德祿深有體會(huì)：“通過中通智慧運(yùn)營平臺(tái)，我們能夠?qū)崟r(shí)關(guān)注車輛安全情況，及時(shí)掌握駕駛員工作狀態(tài)與駕駛習(xí)慣。對于糾正‘急加速、越線駕駛、疲勞駕駛’等不良駕駛習(xí)慣，引導(dǎo)駕駛員科學(xué)、規(guī)范、安全地駕駛也起到了至關(guān)重要的作用?！?/p>

重服務(wù) 贏口碑

點(diǎn)贊中通客車，打出滿意高分

當(dāng)然，有了高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和技術(shù)保障，對于初次接觸純電動(dòng)車型的泰山景區(qū)來說，如何充分發(fā)揮純電動(dòng)產(chǎn)品優(yōu)勢，進(jìn)一步確保景區(qū)客運(yùn)工作高效運(yùn)行，也成為了泰山景區(qū)客車綠色發(fā)展的焦點(diǎn)所在。

劉德祿表示：“新車型交付以來，為了保障車輛運(yùn)營無憂，針對駕駛員隊(duì)伍培訓(xùn)、純電動(dòng)車輛維修保養(yǎng)、智能運(yùn)維平臺(tái)等三個(gè)重點(diǎn)層面，聯(lián)合中通客車，我們對公司人員開展了大量的培訓(xùn)，整個(gè)流程細(xì)致、周到，亦師亦友?！?/p>

“無論是售前、售中、售后，在雙方各個(gè)階段的接觸中，中通客車服務(wù)團(tuán)隊(duì)反應(yīng)快速、溝通及時(shí)，對此，我們感到非常滿意！”

“會(huì)當(dāng)凌絕頂、一覽眾山小”——未來，以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，秉承綠色發(fā)展理念，賦能景區(qū)低碳發(fā)展，推動(dòng)山岳類景區(qū)用車零排放“破局”，攜手中通客車，泰山景區(qū)將繼續(xù)砥礪前行、創(chuàng)新布局，賦能“全電景區(qū)”發(fā)展，打造景區(qū) “零碳之美”新時(shí)代！