第一商用車網(wǎng) 嚴駿

1月13日，宇通新能源客車在牙克石舉辦了一場以“冰雪挑戰(zhàn) 誰與爭鋒”為主題的新能源客車冰雪挑戰(zhàn)賽，并邀請多位技藝高超的公交駕駛員，通過冰面繞樁、單邊橋、限寬門、推冰壺等項目，展示了宇通新能源客車在超低溫環(huán)境下的各項性能。

在零下40℃的極寒天氣中駕駛純電動客車，會是什么樣的體驗？低溫對車輛的性能又將帶來何種影響，宇通新能源客車又是如何應對冰雪挑戰(zhàn)？請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

無懼嚴寒 在冰雪中撒歡

在此次活動的舉辦地——內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石冰峰汽車營地，冬季的氣溫低至-40℃，別說新能源純電動客車能否承受，即便是燃油車型，往往也需要添加一些特別的防護，而宇通新能源客車無懼嚴寒，讓來自全國各地的參賽選手在冰雪中盡情撒歡。

據(jù)了解，本次賽事的比賽用車是宇通目前的主打產(chǎn)品-宇光造型純電動公交車，車長10.5米，采用模塊化設計思路和全新的架構平臺，多項先進技術的使用，使其在舒適、安全智能方面表現(xiàn)突出，良好的操控與低溫性能將成為助力各位選手獲得優(yōu)秀表現(xiàn)的基礎。

賽程方面，共分為三個環(huán)節(jié)，分別是極限挑戰(zhàn)賽、極限趣味賽以及極限續(xù)駛賽。其中，極限挑戰(zhàn)賽包含崎嶇道路、單邊橋、限寬門及極限繞樁等環(huán)節(jié)，以參賽者高超的駕駛技術來展現(xiàn)宇通新能源客車在雪地上的極限操控。極限趣味賽則包含汽車冰壺、倒車平穩(wěn)賽等環(huán)節(jié)，用以表現(xiàn)宇通新能源客車的穩(wěn)定性、精準轉(zhuǎn)向性。續(xù)駛賽顧名思義，就是要測一測極寒工況下，車輛的實際續(xù)航能力。

從賽程的安排來看，宇通新能源可謂面面俱到，對于市場關心的車輛各項性能，都以相應賽事環(huán)節(jié)予以展現(xiàn)。而良好的表現(xiàn)背后，宇通各項前沿技術的全面應用，成為支撐此次冰雪撒歡的基石。

全面的技術加持 做冰雪駕馭者    

純電動車雖然沒有了發(fā)動機等部件，但想要在超低溫環(huán)境中實現(xiàn)快速點火啟動，穩(wěn)定續(xù)航，并保持車內(nèi)良好舒適的環(huán)境，宇通新能源客車仍需要掌握多項關鍵技術。從動力電池熱管理到車輛保暖，從電池倉防寒到電池低溫續(xù)航性能等，通過本次賽事，宇通新能源客車向外界展現(xiàn)了其底氣所在。

經(jīng)過緊張激烈的角逐，總長400米的極限繞樁最快僅用時35秒，除了高超的駕駛技巧，宇通新能源客車采用的小手力轉(zhuǎn)向器發(fā)揮了至關重要的作用。同時，有賴于宇通公交全系標配的AEBS剎車輔助系統(tǒng)，推冰壺環(huán)節(jié)中，選手駕駛車輛以30km/h的速度在冰面行駛時，最短僅8.6米便可剎停。

倒車繞圈環(huán)節(jié)，宇通自行研發(fā)的360全景環(huán)視系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。不僅為駕駛者保駕護航，更能提前預判車輛行車軌跡，從而讓選手更加精準的控制行進路線，再輔以C型托臂懸架設計，以達到平穩(wěn)控制的目的。

當然，挑戰(zhàn)極寒天氣，作為新能源車客車，宇通純電動客車更重要的是做到抵御嚴寒對電池性能以及車內(nèi)舒適性的影響。

據(jù)介紹，宇通新能源主要從“續(xù)航里程、低溫冷啟動、除霜、保暖”四個方面著手，來應對高寒環(huán)境。首先，其采用動力電池智能加熱控制策略，可動態(tài)調(diào)整動力電池自加熱的啟停溫度，從而兼顧動力電池加熱速率及電量消耗，保證車輛在高寒區(qū)正常運營，冬季里程延長3%。

其次，宇通成立了自有動力電池品牌——深瀾動力，將動力電池熱管理升級為TMS 2.0液體加熱+液體冷卻一體化技術，很好的改善了冬季充電時間及車輛動力性，提升了車輛的環(huán)境適應能力。針對低溫冷啟動，宇通還首創(chuàng)電池系統(tǒng)預約加熱功能，使得車輛在發(fā)車前即完成自加熱，大大減少等待時間，提高了工作效率。 

經(jīng)過續(xù)航測試賽比拼，宇通10.5米純電動客車實測綜合路況連續(xù)行駛25公里，耗電19.5度，每公里電耗約0.78度。按照夜間電價0.3元/度計算，每公里成本低至0.23元，打消了市場中對純電車公交續(xù)航里程擔憂，創(chuàng)造了更優(yōu)的經(jīng)濟價值。

作為首次客車冰雪挑戰(zhàn)賽的親歷者，主持人現(xiàn)場采訪了選手們的參賽感受，“操控平穩(wěn)便利，氣囊座椅還帶加熱，車內(nèi)溫度能達到18℃，非常舒適”等字眼成為了他們的共識。藉此優(yōu)勢，宇通新能源客車扎根冰雪世界有了更多擁躉者，嚴寒地區(qū)的公共出行也有了更加綠色的選擇。

打破固有認知 把新能源的路走寬

極寒天氣歷來被視為純電動汽車的禁地，而宇通新能源通過舉辦此次冰雪挑戰(zhàn)賽，向外界正式宣告，憑借先進的技術加持，宇通純電動客車已經(jīng)完成了對極寒天氣下，車輛性能極限的突破。讓曾經(jīng)的電動車禁忌地，也成為了新能源客車的新增長點。

目前，宇通新能源客車已累計推廣超16萬輛，已推廣車輛每年實現(xiàn)減少燃油消耗超21億升，節(jié)氣超3億立方米，累計減少碳排放超2300萬噸。而宇通純電動客車已經(jīng)實現(xiàn)了在漠河、哈爾濱，以及哈薩克斯坦、北歐、俄羅斯等寒冷地區(qū)的批量銷售。

在全球倡導低碳經(jīng)濟、綠色出行的大背景下，宇通客車通過在新能源領域的技術積累，完成了在純電動車領域的應用突破。以冰雪挑戰(zhàn)賽為自身性能證言，宇通客車正將新能源的道路走得更寬。

結語

“續(xù)航里程短、無熱量來源、車輛能耗高”是純電動客車面臨的主要挑戰(zhàn)，如何破除困境？宇通客車以冰雪挑戰(zhàn)賽為契機，向外界展示了嚴寒環(huán)境下純電動車可靠運營的“宇通方案”。

與此同時，在全球推進“雙碳”落地的關鍵時期，作為國內(nèi)客車的排頭兵，宇通客車在新能源方面的硬核實力，也成為了中國踐行“雙碳”目標的最佳例證。