第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

既想要空間、也想要舒適、還想要駕控體驗，汽車工業(yè)的快速發(fā)展，讓國內(nèi)消費者對于車輛本身的要求也愈發(fā)苛刻。其中，在中大型MPV市場，功能性需求只是基礎(chǔ)，在代步、運輸?shù)裙δ苤猓暨€能讓用戶體驗駕駛本身以及科技配置帶來的樂趣，那么，其已經(jīng)具備成為爆款產(chǎn)品的基本條件。

近日，在貴州省盤州縣，小編親自體驗了即將在7月份上市的華晨鑫源金海獅，一款既可滿足城配載貨需求，又能兼顧家庭出行的中大型MPV，對于近期有購車需求的買家，這款新車有什么值得推薦的賣點呢，第一商用車網(wǎng)為您梳理一番。

好看務(wù)實　適用多種場景需求

正如前文所述，金海獅定位于中大型MPV，據(jù)此，不難猜測車身尺寸以及內(nèi)部空間將是其重要的賣點之一。根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的資料，這款即將上市的金海獅車身長度4890mm，軸距為3180mm，與同級車型相比，具有比較明顯的優(yōu)勢。

從車身外觀來看，金海獅前臉大面積的熏黑式中網(wǎng)，配合上開眼角的大燈，首先在氣質(zhì)上將其與人們傳統(tǒng)認(rèn)知中的面包車做了切割，另外，向外突起的大燈，倒梯形的進(jìn)氣格柵等乘用化外觀設(shè)計細(xì)節(jié)的加入，讓金海獅與眾不同的氣場展露無遺。

外觀上宜商宜家，但從功能性角度出發(fā)，金海獅更是一款可適用于多種使用場景的務(wù)實車型，比如，從配置的座椅數(shù)量上，金海獅提供2/5/6/7/9座等多種類型可供選擇，結(jié)合不同行業(yè)的應(yīng)用場景，可演化出18種空間變化，針對性的滿足了不同用戶的空間訴求。

另外，相較于市場中多數(shù)采用單側(cè)滑門的車型，金海獅雙滑門的設(shè)計，為城配拉貨的老板們提供了更加便捷的裝卸貨物的通道，用戶友好型優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

多款動力可選 空間布局更舒適　

除了顏值、空間，中大型MPV還應(yīng)該具有哪些硬性標(biāo)準(zhǔn)？強勁的動力，以及良好的舒適性顯然也不可或缺。

為了滿足不同用戶的訴求，金海獅提供了1.5L與2.0L兩款機型可供用戶選裝，雖然兩款機型均采用不帶“T”的自然吸氣發(fā)動機，但其線性的動力變化，可以令駕乘者充分的感受金海獅在提速、超車等工況下的平順體驗。其中，2.0L機型的峰值扭矩達(dá)到了200牛米，無論是載人或是拉貨，足以滿足日常運營的需求。

載貨時，充沛的動力是快速掙錢的保證，載人時，平穩(wěn)的速度切換提供了舒適的乘坐空間。但金海獅的舒適性不僅體現(xiàn)在動力方面，進(jìn)入車內(nèi)，其細(xì)節(jié)方面的把控，同樣可令用戶感受到金海獅在同級別車型中對于舒適性的高標(biāo)準(zhǔn)。

比如，方向盤采用了兩種面料包裹，“三九點”位置為打孔皮質(zhì)材料，好處是當(dāng)駕駛者長時間握住方向盤，手掌中也不會因為空氣不流通而產(chǎn)生汗?jié)n，影響握感和駕駛體驗，同樣的設(shè)計還應(yīng)用在座椅的靠背上，增加了用戶在夏季行車時背部的舒適感。

需要特別說明的是，金海獅采用前置后驅(qū)的發(fā)動機布局，為操控帶來更多可能的同時，創(chuàng)造了5.4m3的車內(nèi)空間，而中排配置的獨立太空座椅，則給予了車內(nèi)乘客更多關(guān)懷。除了視覺與觸感上的考量，金海獅在整車NVH上也下足功夫，采取了多種策略全方位降低車內(nèi)噪音。

比如，遍布車內(nèi)30處阻尼板，可有效提升車內(nèi)氣密性；對后橋、進(jìn)排氣等關(guān)鍵部件進(jìn)行降噪減振強化；增加20處大面積隔音、吸震聲學(xué)包，保證了隔音效果。動力+空間的合理配置，金海獅打造了同級別中大型MPV的最優(yōu)配置。 

游走蜿蜒山間　安全可靠性保障　

在擁有了空間、動力、舒適性等王牌之后，小編本以為金海獅不會再帶來其它驚喜，直到我們將其開進(jìn)盤州連綿起伏的群山之間。 

金海獅前懸采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨立懸架，類似結(jié)構(gòu)在MPV車型中比較常見，光看紙面數(shù)據(jù)也并不會有何意外發(fā)現(xiàn)，但前置后驅(qū)的發(fā)動機布局，也保留了一絲小編對ta在快速進(jìn)出彎道表現(xiàn)的期待。

輕盈的轉(zhuǎn)向、可靈活切換的擋位，在不斷重復(fù)的彎道中，金海獅真正讓駕駛者體驗了一把極致操控的快感，游走在蜿蜒的山間，精準(zhǔn)的指向與彎道中外側(cè)輪胎接觸地面回彈時所給予駕駛者的信心，甚至?xí)屓艘粫r間忘記這不過是一輛MPV。

山間行駛，操控性能決定的不僅是駕駛體驗的好壞，還有人車安全，金海獅作為一輛宜商宜家的中大型MPV，對承載能力、行車安全、品質(zhì)可靠的保障同樣是全方位的。據(jù)了解，在供應(yīng)商的選擇上，金海獅首先鏈合了福耀玻璃、京西重工、恒隆集團(tuán)、上海寶鋼，以及聯(lián)合電子等知名企業(yè)，從車身的材料、基礎(chǔ)框架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身電子系統(tǒng)等核心部件著手，保證了整車的性能可靠，并給出了核心零部件8年20萬公里的承諾。

具體到細(xì)節(jié)，金海獅采用雙缸45mm大卡鉗，8+9雙膜片制動總泵，使得車輛即便在較大載荷時依然能做到剎得穩(wěn)；直接式胎壓監(jiān)測，可以從儀表盤上顯示胎壓數(shù)據(jù)，幫助用戶實時掌控車輛的基本信息，做到心中有數(shù)。倒車?yán)走_(dá)+倒車影像雖然是轎車中的常見配置，但對于MPV而言，依然算得上區(qū)分高級與入門級的重要門檻，而金海獅將其匯聚在一起，為用戶安心掙錢增加了一份保障。

結(jié)語

商乘兩用車型的選擇，從來不是一家獨大，如何博得潛在買家的認(rèn)可，是一次對主機廠打磨產(chǎn)品能力的測驗，空間、動力、可靠性不僅一樣不能少，同時還要兼顧駕乘的舒適性。金海獅從用戶體驗出發(fā)，打造了一款兼具承載性能與舒適駕乘的中大型MPV，在載人與載貨之間，找到了一個最佳的平衡點。