近年來(lái)，在飛機(jī)、高鐵、網(wǎng)約車(chē)等多元化出行方式的沖擊下，公路客運(yùn)規(guī)模逐步下降，客車(chē)市場(chǎng)需求及銷(xiāo)量明顯縮水。不僅如此，需求和政策的變化也使得客車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)劇烈調(diào)整，大中型客車(chē)“遇冷”，輕客“火熱”，整個(gè)客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入“小時(shí)代”。

對(duì)于中通客車(chē)這類(lèi)老牌客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)而言，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、挖掘輕型客車(chē)市場(chǎng)需求是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

客車(chē)“大轉(zhuǎn)小”車(chē)企轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行

相比大幅下滑的大中型客車(chē)，市場(chǎng)需求旺盛、增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛的輕型客車(chē)，產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)不可謂不亮眼。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1~4月，輕型客車(chē)類(lèi)車(chē)型共銷(xiāo)售5279輛，同比增長(zhǎng)50%；其中，VAN類(lèi)銷(xiāo)售3214輛，同比增長(zhǎng)61.8%，占比60.8%。

可以說(shuō)，輕型客車(chē)是如今客車(chē)行業(yè)惟一的穩(wěn)定增量市場(chǎng)，客車(chē)市場(chǎng)“大轉(zhuǎn)小”趨勢(shì)越發(fā)明朗。在此背景之下，客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)紛紛發(fā)力輕型客車(chē)市場(chǎng)。在大中型客車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)緊縮的情況下，多家客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)憑借在輕型客車(chē)市場(chǎng)的突破成功“補(bǔ)位”，保持了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的向好發(fā)展。

在6米以上傳統(tǒng)客車(chē)市場(chǎng)，中通客車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，行業(yè)排名常年穩(wěn)定在前三名。但是，在客車(chē)行業(yè)整體需求緊縮且大中型客車(chē)持續(xù)衰落的情況下，開(kāi)拓新業(yè)務(wù)、打造新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)是中通客車(chē)迫切需要做的。

據(jù)了解，近期，中通客車(chē)推出了一款歐系高端定制輕型客車(chē)產(chǎn)品——瑞通V59，豐富了其在輕型客車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品線，填補(bǔ)了該品牌旗下高端輕型客車(chē)產(chǎn)品的空白，日系輕客和歐系輕客的同時(shí)布局，宣告了其將發(fā)力輕型客車(chē)市場(chǎng)的決心。國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的輕型客車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)一個(gè)新“對(duì)手”。

政策向“小”傾斜客車(chē)需求結(jié)構(gòu)變化

對(duì)于客車(chē)行業(yè)而言，為何輕型客車(chē)會(huì)是突破口？

市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)變是一方面，政策的變化和調(diào)整是另一方面。畢竟，客車(chē)市場(chǎng)是受政策影響較大的市場(chǎng)，緊跟政策變化調(diào)整市場(chǎng)策略是客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的“必要技能”。

當(dāng)下，輕型客車(chē)能夠保持“高歌猛進(jìn)”的增長(zhǎng)勢(shì)頭也與政策的傾斜密不可分。

以去年1月1日開(kāi)始施行的《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》為例，8~9座客車(chē)從M2類(lèi)車(chē)歸為M1類(lèi)車(chē)，通行費(fèi)較之前大幅降低，相關(guān)車(chē)型需求得以大量釋放。不僅如此，同年9月，“新客規(guī)”的實(shí)施也掀起了新一輪客運(yùn)定制化浪潮。

中通客車(chē)此次推出的瑞通V59系列產(chǎn)品，可根據(jù)客戶(hù)需求定制6-9座產(chǎn)品。同時(shí)，該系列產(chǎn)品還有一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)便是C照準(zhǔn)駕，大大降低了駕駛員門(mén)檻，對(duì)于客運(yùn)企業(yè)而言不僅降低了招聘門(mén)檻，還有利于成本節(jié)約，一舉兩得。該系列產(chǎn)品也必將在客運(yùn)市場(chǎng)受到追捧。

此外，從大環(huán)境看，國(guó)內(nèi)全域旅游發(fā)展如火如荼，旅游客運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)始向高端化、差異化、定制化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，這也為輕型客車(chē)帶來(lái)了更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

以上種種蘊(yùn)含的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在客車(chē)市場(chǎng)深耕多年的中通客車(chē)自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)?？梢钥闯?，瑞通V59是中通客車(chē)面向定制客運(yùn)市場(chǎng)推出的誠(chéng)意之作。

打開(kāi)新局面瑞通V59恰逢其時(shí)

瑞通V59，寓意“瑞氣臨門(mén)、通達(dá)天下”。

之所以說(shuō)中通客車(chē)這款意在定義出行新概念的車(chē)型是其面向定制客運(yùn)市場(chǎng)的誠(chéng)意之作，是因?yàn)槠涮岢隽烁?jīng)典、更強(qiáng)勁、更安全、更舒暢、更懂您、更體貼、更未來(lái)七大關(guān)鍵詞。

經(jīng)典體現(xiàn)在其采用歐系流線造型。歐系輕客是當(dāng)前的市場(chǎng)主流，是輕型客車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量支柱，瑞通V59采用歐系造型順應(yīng)了市場(chǎng)潮流。

舒適性是定制客運(yùn)、高端客運(yùn)的核心訴求，也是瑞通V59進(jìn)軍定制客運(yùn)市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。對(duì)此，瑞通V59志在打造陸上商務(wù)艙，特聘國(guó)際NVH專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，應(yīng)用世界先進(jìn)的NVH設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)理念、技術(shù)與方法，傾心提升瑞通V59產(chǎn)品平臺(tái)NVH綜合性能，指標(biāo)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型水平。此外，瑞通V59超大的車(chē)內(nèi)空間，多功能方向盤(pán)、大尺寸中控屏、豪華座椅及內(nèi)飾、滑移門(mén)+電動(dòng)踏板等貼心配置的應(yīng)用，進(jìn)一步增強(qiáng)了瑞通V59的舒適性。

強(qiáng)勁體現(xiàn)在匹配了濰柴黃金動(dòng)力鏈，特別是濰柴RA428(163馬力)商用車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力的匹配，令瑞通V59不僅動(dòng)力表現(xiàn)出色，而且更具舒適性和可靠性。

作為一款載人為主的產(chǎn)品，安全永遠(yuǎn)是最不容忽視的。瑞通V59配備了全天候主被動(dòng)安全輔助駕駛系統(tǒng)，令乘客享受科技帶來(lái)的駕乘感受的同時(shí)，確保車(chē)輛的安全、可靠運(yùn)營(yíng)。

智慧運(yùn)營(yíng)輔助系統(tǒng)的應(yīng)用則讓瑞通V59更懂得用戶(hù)需求，為用戶(hù)提供全方位運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)，解決一系列售后問(wèn)題，配合中通客車(chē)線下近200人的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，全國(guó)859家的售后網(wǎng)點(diǎn)，真正幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)無(wú)憂運(yùn)營(yíng)、安心運(yùn)營(yíng)。此外，車(chē)輛還擁有中通客車(chē)為其量身定制的無(wú)線升級(jí)OTA解決方案和七星級(jí)服務(wù)，確保車(chē)輛更智慧、更體貼。

可以預(yù)見(jiàn)，打出“定制首選，定義出行新概念”口號(hào)的瑞通V59，憑借創(chuàng)新的技術(shù)與服務(wù)，突出的性能與品質(zhì)，可靠的平臺(tái)及售后，定能為用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)，持續(xù)滿(mǎn)足輕型客車(chē)市場(chǎng)日益升級(jí)的用戶(hù)需求，引領(lǐng)輕型客車(chē)產(chǎn)品發(fā)展新風(fēng)潮。

與此同時(shí)，背靠山東重工，擁有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的中通客車(chē)，也有望在集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源的加持下，快速布局并深入輕型客車(chē)市場(chǎng)，打造新的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，獲得更好發(fā)展。