第一商用車網(wǎng) 嚴駿

伴隨“胖五”的一聲轟鳴，嫦娥五號承載著億萬中華兒女的奔月夢想，劃破了黎明前的夜空。與前幾次“繞”、“落”的任務(wù)有所不同，此次嫦娥五號還要將“月壤”帶回地球，任務(wù)難度幾何級增長的背后，是中國航天人從無到有，砥礪前行的航天精神。

“世上本沒有路，走的人多了，也就成了路?！?/p>

于中國航天是如此，于中國高端制造業(yè)也如此，于宇通客車亦如是。

摸著石頭過河到“引路人” 以技術(shù)為先導

翻開中國航天史，不難發(fā)現(xiàn)那是一段從無到有，從小到大，從弱到強的艱辛歷程。前輩們摸著石頭過河，將國人心中的憧憬變成現(xiàn)實，落后的隱忍與奮發(fā)成就了今日的中國航天大廈。

然而，事實證明，市場經(jīng)濟可以奉行“拿來主義”，而對于航天事業(yè)以及諸多高端裝備制造業(yè)，“自力更生”是唯一出路。所以，自主掌握高精尖技術(shù)成為企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，獲得相應(yīng)市場地位的基石。

發(fā)射現(xiàn)場，宇通T7商務(wù)車作為嫦娥五號發(fā)射期間指定媒體用車，為嫦娥五號順利發(fā)射報道工作提供保障。享受媒體高曝光的背后，宇通與中國航天一樣，默默扎根于前沿技術(shù)研發(fā)，旨在引領(lǐng)各自領(lǐng)域的突破。比如，宇通掌握著行業(yè)最前沿的L4級自動駕駛技術(shù)，并基于此打造了業(yè)內(nèi)首款自動駕駛巴士——小宇2.0版。

曾經(jīng)，我們將對月亮的美好期許幻化成嫦娥奔月的傳說，并踐行至今，當下，自動駕駛巴士在宇通的執(zhí)念中或?qū)⒃诓贿h的將來實現(xiàn)量產(chǎn)。屆時，將有更多的巴士具備如小宇2.0的超級巡航、動態(tài)避障、自主超車、精準?？?、車路協(xié)同、自動泊車、自動充電、遠程駕駛等功能。

需要指出的是，多樣化的功能并非各自為政，它們派生于宇通智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)并應(yīng)用在不同的場景下，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)，宇通可以實現(xiàn)針對園區(qū)、景區(qū)、公交、機場等特定場景下自動駕駛巴士的研發(fā)制造。

將每年營業(yè)收入的3%-5%作為研發(fā)經(jīng)費，參與制定123項國家和行業(yè)標準，擁有2117項有效專利。憑借自主創(chuàng)新的精神，從踽踽獨行的摸索到為所在領(lǐng)域點亮前進燈塔，宇通以中國航天精神為楷模，精益于自身的技術(shù)提升。埋頭的深度決定了成就的高度，顯然，宇通正上升。

探索氫燃料市場 擔當領(lǐng)軍者職責

“達則兼濟天下”，是人們對成就所達高度的贊揚。

一家企業(yè)，創(chuàng)造經(jīng)濟價值自然是本職工作，但社會價值也應(yīng)是其主動承擔起的責任之一。就眼下的市場環(huán)境與行業(yè)發(fā)展趨勢而言，積極研發(fā)并推動氫能源的市場應(yīng)用便是勇于承擔社會責任的集中體現(xiàn)。

氫燃料是理想的車輛動力源，不僅是汽車，本次承擔嫦娥五號飛天任務(wù)的長征五號運載火箭同樣采用了液氫液氧燃料，宇通在氫燃料客車研發(fā)方面的技術(shù)也已經(jīng)達到先進行列。

值得一提的是，不止于研發(fā)端，在市場應(yīng)用端，宇通2009年便推出了第一代氫燃料客車，并不斷升級迭代至今，目前的第四代氫燃料客車產(chǎn)品覆蓋8-12米公交、9-11米公路產(chǎn)品，并已在鄭州、張家口、廊坊等多地批量投入運營，受到良好的社會反響。

中國航天是中國科學技術(shù)領(lǐng)域的一面旗幟，而宇通則足以稱為氫燃料客車市場的一支標桿。當然，成為領(lǐng)軍者光有幾款先進產(chǎn)品是不夠的，更要做好基礎(chǔ)性研究，以便持續(xù)保持領(lǐng)先地位，宇通為此也做好了雙手準備。一方面，宇通拿到首個燃料電池商用車資質(zhì)認證和產(chǎn)品公告，另一方面，組建行業(yè)首個氫能與燃料電池工程技術(shù)研究中心；以技術(shù)促產(chǎn)品，以產(chǎn)品驗證技術(shù)，形成技術(shù)自我革新的良性循環(huán)，所謂行業(yè)領(lǐng)導者，宇通樹立了典范。

緊握質(zhì)量關(guān)卡 點線面布局 拓展海外市場

產(chǎn)品是企業(yè)的名片。

在文昌發(fā)射場它被稱之為“質(zhì)量高于一切，成敗系于毫發(fā)”；在宇通試驗場，它被闡述為“不把市場當試驗場，要把試驗場當市場”，不論是哪種解釋，質(zhì)量于中國航天，于宇通汽車都是核心要義，在任何場合都要始終如一。

需要強調(diào)的是，除了此次為嫦娥五號發(fā)射任務(wù)提供媒體服務(wù)保障，宇通T7作為宇通客車的自主高端公商務(wù)車，還曾亮相全國兩會、G20峰會、“一帶一路”高峰論壇等大型盛會，并逐漸成為其“標配”，在多方共同選擇的背后，當然是對宇通T7高可靠、高質(zhì)量的認可。

它也曾陪同領(lǐng)導人視察、接待外賓來訪、參與新中國成立70周年，見證了共和國成長的每一個瞬間，成為中國汽車制造的形象代言。

自2015年宇通T7燃油產(chǎn)品問世，及至今天，宇通T7已經(jīng)形成了涵蓋汽油、柴油、純電動三大動力系統(tǒng)，橫跨內(nèi)燃機到新能源產(chǎn)品的多品系產(chǎn)品，為公商務(wù)出行提供了更多高端選擇。宇通的雄心不止于此。在公商務(wù)產(chǎn)品完成矩陣布局的同時，宇通進軍校車市場，利用“5G+物聯(lián)網(wǎng)+AI智能”的優(yōu)勢組合，讓其為校車的安全建立了更加智能、健康的防護體系。

在中國品牌走出去的大背景下，宇通主動出擊布局海外市場，與“一帶一路”沿線國家建立廣泛合作，并在歐洲大陸腹地等傳統(tǒng)汽車強國實現(xiàn)批量交付投運。

三十年河東三十年河西，當宇通代表的中國制造大批量進入歐洲市場，那些曾經(jīng)醉心于自主品牌自強的先輩們應(yīng)當感到欣慰了。

結(jié)語

幾代人的嘔心瀝血鑄就了嫦娥五號的飛天夢，而竄天火光的背后，我們看到的是薪火相傳的航天精神。

建立研究中心、致力于自動駕駛、氫能源的研究，廣泛布局市場，以拳頭產(chǎn)品獲得市場地位，與航天人的從0到1類似，宇通客車同樣走著一條前人未走過的路。而在中國自主品牌向上的道路上，相信我們會看到更多的宇通們。