入夏以來，降水量遠(yuǎn)超同期，作為百姓出行通勤的重要交通工具，客車的涉水性能成為關(guān)鍵指標(biāo)。多年來，福田歐輝一直具備著行業(yè)領(lǐng)先的品質(zhì)測試流程，其中的涉水測試更是能確保歐輝客車在道路積水的地區(qū)可靠運(yùn)營，為客車行業(yè)涉水檢驗(yàn)提供了示范標(biāo)桿。

福田歐輝客車涉水試驗(yàn)

客車涉水試驗(yàn)應(yīng)保證車輛在30cm水深的水池中，以5-10km/h的速度行駛500m，時間為3—5min；若水池長度小于500m，需要進(jìn)行幾次，總時間應(yīng)該少于10min（包括在水池外的時間）。防護(hù)等級方面要求不低于IP67，零部件及系統(tǒng)的防護(hù)等級試驗(yàn)按GB4208—2008的試驗(yàn)條件進(jìn)行。此外，還要求檢測車輛在退電狀態(tài)下，于水深50cm水池浸泡24h，之后打開總火開關(guān)，并將點(diǎn)火開關(guān)開至ON檔，2h內(nèi)保證車輛不起火、不爆炸。

福田歐輝客車退電狀態(tài)下測試

在涉水試驗(yàn)的一系列嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下，福田歐輝客車無論是從客車密封度、零部件防護(hù)等級以及退電狀態(tài)下都圓滿通過了測試，同時彰顯了福田歐輝客車的全天候品質(zhì)。

測試結(jié)束后，技術(shù)人員立刻對參與測試的氫燃料電池客車進(jìn)行了安全檢測。在涉水試驗(yàn)中錳酸鋰動力電池（最下端）全部被水淹沒，其他控制模塊也存在不同程度的浸水。當(dāng)技術(shù)人員通過組合儀表顯示屏，調(diào)取車輛狀態(tài)信息時，映入眼簾的是“絕緣電阻正?！薄ⅰ霸O(shè)備故障等級正?！钡刃畔?。這意味著經(jīng)過多輪涉水測試的氫燃料電池客車仍處于正常狀態(tài)，也進(jìn)一步說明了全天候品質(zhì)的可靠性和安全性。

福田歐輝氫燃料電池客車涉水測試

除卻例行涉水試驗(yàn)外，福田歐輝全天候的品質(zhì)還體現(xiàn)在各種高溫、高原、極寒等測試中。在諸多環(huán)境的測試下，福田歐輝嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)口，用性能品質(zhì)為客車行業(yè)樹立了新典范。

福田歐輝客車在極寒環(huán)境下測試

不忘初心，堅(jiān)守品質(zhì)。福田歐輝將以全天候品質(zhì)理念不斷傳遞行業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型新思路，持續(xù)推動客車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，加速綠色出行發(fā)展，構(gòu)建客運(yùn)行業(yè)新生態(tài)，以穩(wěn)步前進(jìn)的姿態(tài)詮釋綠色出行新未來。