新冠肺炎疫情，是一場大浪淘沙，它會(huì)淘出更好的品牌、更好的產(chǎn)品、更好的服務(wù)。6月份以來，進(jìn)入國內(nèi)客車銷售傳統(tǒng)的淡季，市場更是難掩沉悶。但中通客車卻憑借累計(jì)200多輛新N系公交車大單，一掃行業(yè)的悲觀情緒，不僅彰顯出中通客車強(qiáng)大的硬實(shí)力，也為行業(yè)發(fā)展注入更多信心。

據(jù)了解，此次中通新N系公交車在短期內(nèi)接連斬獲的訂單包括：新疆石河子165輛、山東濟(jì)寧30輛、浙江麗水18輛……其中，山東濟(jì)寧訂購的N12，成為了2020年至今國內(nèi)12米公交車市場的首批訂單。

為何會(huì)是中通“新N系”？其究竟有何實(shí)力才能在競爭如此激烈的市場中頻頻脫穎而出？接下來，中通客車對(duì)“新N系”又有著怎樣的期望呢？

不負(fù)期許，科技傍身的“實(shí)力派”

自2019年11月上市以來，中通新N系公交產(chǎn)品便憑借美觀、經(jīng)濟(jì)、安全、舒適、省心、智能等優(yōu)勢(shì)，持續(xù)贏得客戶的“芳心”。

繼暢銷山西太原、晉城、煙臺(tái)等地后，，中通新N系公交車的價(jià)值進(jìn)一步釋放，美譽(yù)度口口相傳，市場前景一片大好。從近期訂單分布區(qū)域不難看出，中通“新N系”的訂單已覆蓋西北、華東和東南多個(gè)區(qū)域，市場范圍十分廣泛。

當(dāng)然，實(shí)力是中通新N系公交車的最強(qiáng)競爭力。該系列產(chǎn)品歷時(shí)三年研發(fā)，是中通客車在對(duì)其數(shù)萬輛新能源客車運(yùn)營進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、聚焦安全運(yùn)營，并深入15個(gè)公交都市一線調(diào)研走訪，挖掘收集各類市場需求和運(yùn)營痛點(diǎn)，且實(shí)施了60項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，全面升級(jí)而成的新一代智慧公交車。

據(jù)介紹，中通新N系公交產(chǎn)品采用“9H”超強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全面滿足C-SCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，車身結(jié)構(gòu)高強(qiáng)鋼占比大于80%；全面應(yīng)用EBS系統(tǒng)，三電防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68；采用第三代高壓絕緣檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)精度高，檢測(cè)時(shí)效縮短70%；自動(dòng)靜態(tài)轉(zhuǎn)彎補(bǔ)光、應(yīng)急操作按鈕30秒快速開啟車門、乘客門智能位移防夾等，將車輛的安全水平提升到全新的高度。

同時(shí)，新N系車輛配備了油門誤踩安全防護(hù)裝置，誤踩事故可減少60%；ADAS預(yù)警，可實(shí)現(xiàn)障礙物、行人等多種預(yù)警；雨雪、跛行等不同路況、天氣下可自由切換行車模式；有限制動(dòng)技術(shù)，可通過電機(jī)回饋制動(dòng)減少碰撞危害；環(huán)抱式儀表臺(tái)，各種按鍵觸手可得；疲勞駕駛預(yù)警檢測(cè)、數(shù)字化駕駛區(qū)、L2級(jí)智能駕駛、電子后視鏡、智能中控系統(tǒng)、360°環(huán)視監(jiān)視等智能化設(shè)備讓駕駛操控更簡單……

而這些最終匯合成了中通“新N系”深厚的底蘊(yùn)和內(nèi)涵。市場，總是在不經(jīng)意間對(duì)腳踏實(shí)地的企業(yè)和產(chǎn)品給予最高褒獎(jiǎng)。毫無疑問，中通“新N系”能陸續(xù)獲得更多客戶的認(rèn)可，是實(shí)力使然。

奮力實(shí)干，“新N系”將繼續(xù)譜新篇

事實(shí)上，中通客車對(duì)“新N系”的品質(zhì)錘煉，正是其造車的一個(gè)縮影。以用戶的實(shí)際需求為產(chǎn)品改進(jìn)提升的最高標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值，一直是中通客車的向往與追求。

中通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“中通客車決不把市場當(dāng)試驗(yàn)場。新N系產(chǎn)品的試驗(yàn)程序，嚴(yán)格依據(jù)了國標(biāo)要求，從整車基本參數(shù)測(cè)量，到零部件總成標(biāo)定試驗(yàn)，再到磨合行駛、整車性能試驗(yàn)、整車主觀評(píng)價(jià)，再到最后的NVH性能測(cè)試、EMC性能測(cè)試等，中通客車始終堅(jiān)守匠心，確保交付至客戶手中的產(chǎn)品是安全、可靠的?！?/p>

中通新N系公交車分為N8、N10、N12、N18四大系列。其中，N8主要面向城鄉(xiāng)公交和一二線城市接駁；N10主要面向一二線城市支線公交和三四線城市干線公交；N12主要面向一二線城市干線、支線公交；而N18則主要服務(wù)城市BRT。

值得一提的是，中通新N系公交車還進(jìn)行了智能節(jié)能控制的升級(jí)，采用整車輕量化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)整車降耗近10%；高能型高壓電池的應(yīng)用，質(zhì)量能量密度提升至150Wh/kg以上；同時(shí)采用進(jìn)口免維護(hù)電機(jī)軸承，每輛車可節(jié)約保養(yǎng)費(fèi)用8200～10000元。在8年全生命周期內(nèi)，中通“新N系”產(chǎn)品可為客戶節(jié)省費(fèi)用9萬—10萬元。

中通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，中通客車將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新科技,領(lǐng)航綠色交通新時(shí)代”的企業(yè)使命，堅(jiān)定地同廣大公交企業(yè)站在一起，心無旁騖攻主業(yè)，繼續(xù)用“新N系”等優(yōu)秀產(chǎn)品全面助力我國公共交通的服務(wù)升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展。

辛勤耕耘結(jié)碩果，中通“新N系”不負(fù)所望。未來，中通客車將繼續(xù)以敢闖、敢干、敢擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持品質(zhì)與品牌“雙向上”，書寫全新篇章。