2019年對于斯堪尼亞·海格來說可謂是劃時代的一年。

自2006年雙方開啟戰(zhàn)略合作，到2016年斯堪尼亞海格新工廠竣工，是雙方合作的第一個十年。在合資浪潮風(fēng)起云涌的時代，斯堪尼亞·海格以獨有的非合資的合作方式，穩(wěn)中有進(jìn)的步伐成為行業(yè)的佼佼者；2016年，隨著斯堪尼亞·海格蘇州新工廠的落成，雙方合作進(jìn)入第二個十年，也是雙方所期待的全新合作階段——工業(yè)化合作的開始，在國內(nèi)外都在等待斯堪尼亞·海格的“大動作”時，秉持著“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的斯堪尼亞·海格卻堅持著自己的節(jié)奏，直到時間來到了2019年

這一年發(fā)生了一件極具突破性的事情，一改斯堪尼亞·海格以往略顯“佛系”的發(fā)展步伐，那就是斯堪尼亞·海格CL120中標(biāo)了摩洛哥約300輛公交訂單，這是CL120繼港珠澳大橋后的第二個訂單，也是斯堪尼亞·海格第一次大批量進(jìn)入海外高端公交市場。經(jīng)過兩年的市場孵化期，毫無懸念的，由這款具有戰(zhàn)略意義的CL120公交產(chǎn)品翻開了其發(fā)展的全新一頁。

從銷售數(shù)據(jù)來看，2019年斯堪尼亞·海格全年銷量從去年的500余輛躍升至700余輛，實現(xiàn)了約40%的增長，在統(tǒng)領(lǐng)和A30兩款經(jīng)典車型依舊保持穩(wěn)定發(fā)揮的基礎(chǔ)上，CL120成為全新增長點。

事實上，早在2017年CL120面世時，斯堪尼亞·海格便表明了其多元化發(fā)展的決心。這款CL120將斯堪尼亞的底盤優(yōu)勢和海格的整車制造優(yōu)勢有機結(jié)合，同時汲取了蘇州金龍海格多年在公交車型研發(fā)制造上的優(yōu)秀積淀，一經(jīng)推出便成為國際公交市場上一款具有競爭力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。該款公交的推出同時也補齊了斯堪尼亞·海格的產(chǎn)品線，那就是在國際高端市場上，公路、公交產(chǎn)品可以雙箭齊發(fā)，他們互為助力，共同構(gòu)成斯堪尼亞·海格高質(zhì)量發(fā)展的生力軍。

不僅如此，據(jù)蘇州金龍海格客車豪華車事業(yè)部總經(jīng)理鄭春輝透露：“2020年斯堪尼亞·海格的增長點也主要在公交市場上，一方面，存量市場統(tǒng)領(lǐng)和A30的市場相對穩(wěn)定；另一方面，公交市場對我們來說算是藍(lán)海市場，可待挖掘的潛力較大，目前我們參與了多個招標(biāo)項目，有不確定性，但信心很大?！敝档靡惶岬氖?，由于公交車輛招標(biāo)基本都是批量訂單，帶來的銷量增長將十分可觀，基于此，2020年斯堪尼亞·海格將向更高目標(biāo)發(fā)起沖擊。

蘇州金龍海格客車豪華車事業(yè)部總經(jīng)理鄭春輝

除了公交市場上大有可為，斯堪尼亞·海格初步計劃明后年逐步推出4—5個面向不同細(xì)分市場的新車型，包括公交、校車等車型，其中也包括純電車型的面世，這對于憑借燃油車縱橫全球市場的斯堪尼亞來說意味著率先在雙品牌上邁出了能源轉(zhuǎn)型的第一步。

不斷豐富的產(chǎn)品布局為斯堪尼亞·海格帶來了更多市場機遇，新市場的開拓在2019年便已初見成效，2020年斯堪尼亞·海格將繼續(xù)加強市場拓展，尤其是歐洲、非洲等，將實現(xiàn)斯堪尼亞及斯堪尼亞·海格銷售渠道上的雙管齊下，占據(jù)更多主動性的斯堪尼亞·海格在市場銷售上也將獲得更多可能性。

在鄭春輝看來，2020年可以定義為斯堪尼亞·海格的產(chǎn)品年，不但因為這一年斯堪尼亞·海格在產(chǎn)品開發(fā)及市場布局上再上一層樓，也是基于雙方合作再升級對斯堪尼亞·海格高質(zhì)量發(fā)展的有力助推。

相比第一個十年的合作，步入第二個十年的斯堪尼亞·海格在合作上可謂漸入佳境，雙方在互信共贏的基礎(chǔ)上不斷實現(xiàn)合作的深化。鄭春輝表示：“此前我們和斯堪尼亞就已經(jīng)達(dá)成了加深合作的共識，從研發(fā)、設(shè)計、工藝等多個方面實現(xiàn)深度合作，這將有助于斯堪尼亞·海格的產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)一步與國際接軌，只有將研發(fā)和生產(chǎn)的基礎(chǔ)打好，才能更好的促進(jìn)銷售和品牌提升。”

在此期間，雙方秉持著更為開放的心態(tài)面向市場的競爭。就在前不久，斯堪尼亞波蘭工廠臨時借調(diào)了兩批斯堪尼亞·海格技術(shù)工人趕制訂單，這一事件再次充分證明了雙方互信互利的合作關(guān)系更加緊密，同時也為雙方后續(xù)工業(yè)化合作奠定了基礎(chǔ)。

“這次我們陸續(xù)派出了40名技術(shù)工人到斯堪尼亞波蘭工廠，全部是我們的骨干力量，既是合作也是學(xué)習(xí)，一方面順利幫助斯堪尼亞完成訂單交付任務(wù)，另一方面，我們的工人也通過這段時間的共同工作認(rèn)識到我們和斯堪尼亞工廠的差距，尤其是制造工藝、品質(zhì)管控等方面的，骨干工人學(xué)習(xí)回來后提出了很多很好的想法和思路，這對于后續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)工藝、產(chǎn)能的提升，助力斯堪尼亞海格邁向優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展將起到很好的作用?！?/p>

蘇州金龍技術(shù)工人在波蘭斯堪尼亞客車工廠合影

值得一提的是，在斯堪尼亞工廠工作期間，來自中國的優(yōu)秀工人也提出了諸多有助于生產(chǎn)制造工藝提升的寶貴意見，展現(xiàn)中國工人的創(chuàng)新精神，讓世界客車領(lǐng)軍企業(yè)看到了“中國智慧”的熠熠生輝。

隨著世界交通格局的不斷迭代升級，客車市場不斷調(diào)整自身定位，尤其在能源變革的推進(jìn)下，客車企業(yè)迎來了日新月異的行業(yè)浪潮，挑戰(zhàn)和機遇伴隨而來。而斯堪尼亞·海格在老牌客車霸主的技術(shù)積淀和中國企業(yè)靈活創(chuàng)新的發(fā)展思路持續(xù)沖撞融合中找尋到全新的發(fā)展生機，不懼挑戰(zhàn)，緊抓機遇，成為中外合資企業(yè)中的一股清流。

你若盛開，清風(fēng)自來，斯堪尼亞·海格的2019年滿載成績和奮斗，斯堪尼亞·海格的2020年必將在世界客車舞臺書寫更多精彩。